Un enfant de 5 ans conduit un train SNCF

:-o:-o:-o

--> Vidéo

Bienvenu, oOOOo. Voici comment insérer un vidéo.



Sinon, y'a pas un lien qui montre le moment où l'engin déraille?

'foiré !

Merci quand même collègue

question stupide: est ce que le "volant" ne sert que pour changer de voie?

ça sert à regler la vitesse

Citation :

Seulement si tu mets le feu clignotant orange ...

@ mes VDDs: ah ok je comprends mieux

@delsuza: je pensais plutôt à un système semblable à celui pour les avions...

La classe !

"Thibaut, tu aimes les films de gladiateurs ?"

Citation :

Il sert, en plus de gérer la vitesse, à savoir si le conducteur est mort ou endormi ou quoi

tellement difficile comme métier que même un gamin de 5 ans est capable de le faire, ils ont raison de faire grève tout les quatre matins tient :roll:

Citation :

Merci, tu m'enlèves les mots des doigts...

Que le conducteur fasse cela, encore ... Mais de là à le mette sur internet, non seulement il risque de se faire virer pour faute grave, mais il peut en plus se prendre un magnifique procès ...

Citation :

c'est du second degré, j’espère ? Si c'est du second degré, c'est drôle. Si ça n'en est pas, c'est pathétique.

Citation :
Vu le modèle du train et certains autres éléments de voie, la scène remonte à facile 15 ans. Et encore c'est un minimum compte tenu de certains indices, ça pourrait être plus ancien.

Il y a donc prescription depuis bieeeeen longtemps, il ne risque pas d'y avoir un "magnifique procès", et le conducteur étant à la retraite depuis belle lurette, le licenciement n'est pas tout à fait à craindre.

Ça me rappelle l'histoire du contrôler aérien américain qui laissait son fils donner les ordres de décollages.

Effectivement, métier difficile surtout que les TGV sont la plupart du temps en automatique et contrairement aux pilotes d'avion et chauffeurs de métro, les chauffeurs de la SNCF n'ont même pas à démarrer leur train. Un soufifre leur avance en chauffe le train à leur place.

Reste Assis T'es Payé.

Mais??? je vois qu'on a droit à un spécialiste de la conduite de TGV, avec rompich...

Allez, rompich, explique nous, décrit nous en détail les tâches, le travail, comment se passe un poste, les horaires, les contraintes, les responsabilité d'un conducteur de TGV... On est tout ouie... On se demande bien pourquoi la SNCF s'emmerde (parce que c'est la SNCF, la RATP n'a rien à voir là dedans) a recruter des gens ayant fait des études et à faire des formations : conduire un TGV, un petit jeune avec un CAP Coiffure entre deux postes pourrait très bien s'en occuper, voyons, il suffisait de demander à rompich, il SAIT, lui !

(j'ai horreur des gens qui s'imaginent que le travail des autres est toujours un job pépére, une sinécure tranquille, alors que EUX, bien sur, travaillent POUR DE VRAI dans un boulot difficile... Je me souviendrais toujours de cette mémére, quand j'étais étudiant et que je mettais en rayon en grande surface, un jour que le camion était en retard et qu'à l'ouverture, il y avait encore des cartons dans l'allée. D'un air pincé, sure d'elle, condescendante et pleine de morgue, elle m'avait sorti "jeune homme, si vous travaillez lentement,il FAUT arriver un quart d'heure plus tôt... 8h moins le quart au lieu de 8h, quand on a une conscience professionnelle, ce n'est pas cher payé et vous aurez la satisfaction du travail bien fait pour vos clients.". J'ai regardé la connasse, et je lui ai dis "madame, vous avez entièrement raison. Auriez-vous la gentillesse de venir demain m'encourager demain, à ma prise de poste, à... 4 heure du matin, ainsi que mes 140 autres collègues du magasin ? Je ne vous demande pas de le faire les six jours de la semaine où je travaille, juste une fois..." Surprise de la pétasse "Ah bon ? Vous commencez si tôt ?". Ben oui... Je lui ai juste jeté un regard signifiant "quand on sait pas, on ferme sa gueule...)

Ou au lieu de cracher son dégoût de la vie sur les autres on a des amis cheminots à la SNCF et chez Véolia qui racontent de belles anecdotes ( surtout dans le fret )

Ah.. les anecdotes.. Et bien va-z-y, on t'écoute... Et n'oublie pas les sources, hein...

J'en ai aussi, des anecdotes... par exemple et entre autre, un oncle, de la SNCF, feignant, donc, dégelant des aiguillages au chalumeau la nuit de Noël.

Moi, tu vois, à un moment, j'ai travaillé en banque,dans le privé. J'en ai aussi de belles des anecdotes.

Je hais les généralisation abusives. Dans tous les métiers, dans le privé ou le publique, il y a des gens qui glandent, qui sont des planqués... et il y a des gens qui bossent, qui font leur boulot bien.

En même temps, si un travail est moins fatiguant qu'un autre, bah tant mieux pour celui qui l'exerce (je ne parle pas des conducteurs de trains puisque je n'ai aucune connaissance sur ce métier).