Un système de secours pour sauver les passagers d'un avion en cas d'accident

Ils se posent dans windows XP, on est d'accord ?

Citation :
Oui mais au moins comme ça il n'y a pas besoin d'aller chercher tous les corps, ils seront tous au même endroit

Citation :

Vu sous cet angle. J'approuve ! (Moi quand on me dit qu'on peu faire quelque chose plus simplement et que ça va rendre service, je valide).

@Still a oui je l'ai vu, et beaucoup de problème :

1: tout les modèles d'avion de ligne ont un principe d'aile basse, hors pour que le système fonctionne il faut une aile haute (et c'est pas juste pour faire joli).

2: perte de volume, ben oui il faut stocker les parachutes système de flottaison et les sorties (mention spéciale a la sortie avant) + tout ce qui existe déjà avant (ben oui c'est con de mourir d’asphyxie le temps de la descente).

2.5 : et qui dit perte de volume dit augmentation de la taille de l appareil pour garder le même nombre de passager.

3: problème de maintenance, tu augmente la maintenance sur un truc ou déjà la raison n°1 d'accident c'est l'erreur de maintenance ...

Ensuite parlons de la vidéo

Ça pu l'amateurisme (belle image pour le projet)


regarde leurs coupe a 1mn 24

Car bon je suis pas grand, et j ai pas souvenir de devoir sauter pour atteindre la lumière de mon siège, le plafond de l'allée centrale est a 3 m et plus et la zone de bagage a un bon 2 m 50 minimum vu leurs coupes).

Ou alors assis tu fait 1 m de haut. (et encore même comme ça vu l échelle ...)

sans parler de la qualité délirante de l'imagerie.

bref plein de bonne idées mais de la merde.

Il est clair que je ne monterai jamais dans un avion équipé de ce système
Tous les crashs d'avions sont dus à un enchaînement de choses qui n'ont pas fonctionné + de mauvaises réactions des pilotes, ou à une action volontaire (germanwings / terrorisme).
Qu'est-ce que ce système va apporter : plus de choses qui peuvent mal se passer (décrochage de l'arrière non prévue, au décollage, à l’atterrissage, etc.), plus d'actions malveillantes possible (activer ejection de l'arrière n'importe quand...) mais aucune solution en cas d'explosion en vol ou de chute brutale de l'appareil, perte de connaissance des pilotes, etc.

Bref on parle d'un projet qui ferait exploser le prix des billets pour réduire la sécurité en vol et donner un semblant de réconfort aux passagers... Non merci !

Dans le même genre, il y a ça
http://www.koreus.com/modules/newbb/topic144815.html

[Compte supprimé]

C'est vrai ça ! Qu'est-ce qu'ils attendent pour utiliser des matériaux légers !

Sinon on peut aussi gagner du poids en virant la redondance des systèmes. Ou carrément mettre des parachutes à tout l'avion.

Ce système veut parer quels types d'accident ? Est-on sûr qu'il ne va pas rajouter de nouveaux types d'accident ?

De toute façon il n’y a pas de mystère, si les idées à la fois simples et géniales n’ont pas été mises en œuvre avant c’est qu’elles ne sont pas si simples ou si géniales. Je ne dis pas que c’est impossible de trouver une innovation, mais avec le nombre de mecs qui bossent dans l’aéronautique depuis toutes ces années je pense que tout ou presque a déjà été envisagé.

Citation :

Faut vraiment être limité pour penser que c'est une bonne idée.

Mettre en place un tel système c'est recommencer l’aéronautique à 0.

Et même ce système est impossible à mettre en place c'est beaucoup trop dangereux pour les gens au sol.

En gros on augmente les coups, les recherches et c'est encore moins de sécurité.

Et donc les pilotes crèvent dans tous les cas où ils peuvent rejoindre la cabine ?

j'étais séduite au départ jusqu'à ce que je lise un commentaire sur "et si la capsule se détache sans raison" ?

j'avoue que cette perspective rajoute un facteur flip

[Compte supprimé]

Citation :

Faut arrêter de croire tous les reportages.
Je suis certains que ça arrivera jamais.

En aucun cas tu repenses tous le système d’aéronautique pour juste un cas sur un million c'est ridicule.

Et puis comment tu peux justifier le fait de larguer une partie d'un avion au dessus de Paris par exemple ?

Et puis je préfère rester dans un avion avec des ailes sans parachute que dans une boite sans portance avec des parachutes. Après faut avoir des connaissances en physique quoi ...

Edit : D'ailleurs les statistiques sur les crashs d'avion sont bidons dans cette vidéo ... Y'a que 4% qui ont des problème pendant la phase de croisière, 80 % du temps c'est décollage ou atterrissage donc le détachement est complètement inutile.