transformer une moto classique en moto fonctionnant à l’hydrogène

Ricardo Azevedo est un inventeur brésilien vivant à São Paulo. L’homme, ne disposant que de peu de connaissance en mécanique, est cependant doté d’une sacrée imagination.Dans son propre garage, il a transformé une Honda datant de 1993 en une « moto du futur » roulant à l’hydrogène, et donc pour un investissement moindre.

« Cet appareil brise les molécules d’eau pour obtenir de l’oxygène et de l’hydrogène. L’hydrogène sort en grande quantité, et je l’utilise pour faire tourner le moteur de la moto » indique Ricardo Azevedo, expliquant le principe de l’électrolyse.

La moto embarque une batterie de voiture qui génère l’électricité nécessaire à l’électrolyse. Ainsi, le réservoir a seulement besoin d’être rempli d’eau et la combustion fait avancer le véhicule.

« Cette moto roule grâce à l’hydrogène récupéré dans l’eau. Elle roule plus de 500 kilomètres avec un seul litre d’eau. J’ai fait l’expérience avec de l’eau polluée et à ma grande surprise, l’eau polluée était toute aussi efficace que l’eau potable. Donc, maintenant j’utilise cette eau gratuite comme combustible pour ma moto »

Source


édit : Vidéo supprimée car non pertinente

Belle initiative qui j'espère permettra de vo.....[censuré par les lobbys pétroliers]... et d'avoir un monde plus propre.

:oops:

Ca doit être ultra polluant non ?
Rejeter toute l'oxygène...:-o

Cela dit, je ne sais pas s'il y a un os quelque part mais si tout est OK, je trouve ça génial.

Franchement je sais pas... je veux dire ça me parais tellement gros qu'un mec lambda te fasse une moto propre comme ça avec une bouteille d'evian une batterie 12v et c'est tout (pour schématiser).

Citation :
Déjà qu'on a des secheresses partout dans le monde, quand on aura remplacé tous nos moteurs dégueulasses par des moteurs à eau beh il y aura plus rien à boire.

@Caine Pas tout à fait un mec 'lambda' ^^ pour ce qui est de l'évian pas que non, dans la source que j'ai cité plus haut il est dit aussi :
Citation :

Si je met tout l'article ça va faire un peu trop chargé je pense

Citation :C'est clair que les océans m'ont l'air salement vidés!!:o (et oui, il est possible de désaler l'eau de mer pour en faire quelque chose de potable/utilisable)

je vais être médisant mais ça me fait grave penser aux vidéos d'énergie libre.

surtout que le rendement de son moteur me parait particulièrement bon.

donc soit c'est un hoax soit il déplace la pollution en amont.

Ça sent la grosse escroqueries à des années lumières !

Je me permet de recadrer un peu, mon titre est peut-être trompeur, l'article ne dis pas que c'est un moteur prêt à être commercialisé (pour moi le moteur à eau existe depuis de nombreuses décennies) je ne défend pas non plus ce monsieur que je ne connaissais pas.

"donc soit c'est un hoax soit il déplace la pollution en amont."

Je cite la fin de l'article (j'aurais peut-être du tout mettre)

« Chaque nouvel appareil et chaque nouvelle invention doivent être considérés avec beaucoup de respect. J’ai beaucoup de respect pour ces personnes qui commencent à jongler avec ce qu’ils ont à la maison, et qui finissent par trouver quelque chose qui fonctionne » explique Marcelo Alves, professeur de génie mécanique à l’Université de São Paulo, avant d’ajouter :

« Il faut dire au public qu’il n’y a pas de formule magique pour résoudre la crise de l‘énergie. Ce qui se passe dans un véhicule électrique ne fonctionne pas seulement avec de l’eau. Il faut toujours envoyer de l‘électricité dans la batterie. Mais nous devons saluer les efforts de tout le monde, et peut-être que nous devons fournir plus d’aide pour développer pleinement ce véhicule afin qu’il puisse devenir une solution viable, pour quelqu’un qui est prêt à utiliser ce genre de dispositif. »

Malgré le potentiel important que représente cette solution alternative, il semble que ce type de dispositif nécessite d’être repensé au niveau de la sécurité : le gaz d’hydrogène est hautement inflammable et il faut travailler sur de bons moyens de le contenir. Il semble que cette initiative requiert des moyens financiers et de l’aide de la part des états, afin de la développer et de la « démocratiser ».

Faudra qu'on m'explique,
Si je ne m'abuse, les moteurs à hydrogène utilisent l'energie produite par la combustion de l'hydrogène avec l'oxygène de l'air et produisent de l'eau.
Lui produit son hydrogène à partir d'une batterie chargée et de flotte. Donc en gros il part d'électricité et de flotte pour faire de la flotte et rouler avec sa moto. À supposer que son système ait un rendement de 1, il aurait une moto électrique !
Vu la capacité des batteries conventionnelles, et a fortiori de moto (des années 90), ca me parait compliqué de faire 500 bornes !

Après j'ai peut-être pas tout compris.

Pareil je ne pige pas.

Sauf erreur, l'article a l'air de dire qu'il fabrique l'hydrogène par électrolyse de l'eau grâce à l'électricité (électrolyse), puis produit l'énergie mécanique de sa moto en consommant cet hydrogène (combustion).

C'est un peu comme si on alimentait une éolienne avec un ventilateur branché sur l'éolienne. Ca fait un peu troll science à mon goût.

J'aimerais bien avoir les rendements, cycles thermodynamiques etc. de son bouzin.

@Maysys je vais faire tenter de faire simple et clair: c'est physiquement pas possible.

L’électrolyse de l'eau a un rendement faible et assez coûteux en énergie (ben oui c'est con il faut un courant qui passe en permanence pour que ça fonctionne) et en ressource (a ce jour il me semble que c'est le titane le meilleur en matériaux pour les électrodes) et niveau rendement on parle de 70/75% dans le meilleurs des cas.

et pour avoir fait l expérience en première avec ce système tu peu allumer une clope facilement par contre pour faire bouger quelque chose, il bouge pas sur 500 km ou alors il fait 100 grammes (compliquer vu qu un litre ça fait 1 kg)

Pas de soucis Kirouille, pour résumé autant faire marcher la moto avec de l'électricité. Je comprend ce que tu veux me dire.

Je vire la vidéo alors, pas la peine de laisser ça ici .

Merci pour les explications les gars

Citation :

mais non, ça redevient de l'eau quand il se combine avec l'oxygene

@Maysys en fait le problème c'est que tu rajoute une étape, un moteur a hydrogène est tout a fait viable mais il y a de gros risque d'explosion (ou alors de gros coût question entretien).

Et après c'est toujours le même problème : plus une chose est lourde plus elle demande de force (ou d'énergie) pour être déplacer.
Donc sur un véhicule qui est fait pour ce déplacer tu ne rajoute pas d'étape, car il faut des mécanismes pour gérer ça, ce qui rajoute du poids.

Vous oubliez un autre "bug" de son système: son moteur thermique transformé par un mécano amateur pour brûler de l'hydrogène, c'est une blague. Au mieux il enrichit son mélange avec de l'hydrogène, mais si celle produite par l’électrolyse avec sa batterie (donc quasiment rien), c'est donc un moteur 100% essence. Et donc une escroquerie, que les journalistes relaient sans se poser de question et qui alimentent les milieux conspirationnistes de tout genre.