Arrêter le moteur d'un hélicoptère en plein vol ?

Une petite astuce physique intéressante pour éviter de tomber comme une brique...

intéressant.je pensais aussi que çà tombait comme une brique.après faut que le pilote soit pas la moitié d'un demeuré non plus,mais çà c'est une autre histoire.

C'est toujours utile de le savoir !

Citation :

Carrément, on devrait tous y penser la prochaine fois

Neil deGrasse Tyson il sort de sacrées conneries des fois quand même:-o Bon sympa qu'il ait participé à la vidéo... mais qu'un physicien sache pas ça.

Ça s'appelle l'autorotation il me semble, j'en ai déjà entendu parler et il le démontre assez bien dans le film "SAN ANDREAS" même si il se loupe en peu à la fin.

à 1min pour les pressés:

Ça parle d'arrêt du moteur, pas des pales...

Parce que si t'arrête les pales en plein vol, tu tombes effectivement comme une brique!

Citation :
Il faut surtout savoir que c'est une manoeuvre d'urgence demandée à tout pilote souhaitant avoir son brevet. "Atterrissage après panne moteur" , les pales continuent à garder une certaine vitesse de rotation dû à la vitesse et la poussée. C'est certe faible mais couplé à une manoeuvre décrivant une spirale ça peut sauver la mise.
En tout cas c'est la procédure dans l'armée...

@ELdictator Autorotation + spirale, c'est pas d'une vrille que tu parles ?

Elle apporte quoi sinon la spirale ?

L’auto-rotation ? C'est pas sorcier !

Citation :

héhé je me suis rappelé du même épisode en voyant le topic !

ce qui est énorme c'est que meme apres 16 000h de vole le mec ne sais pas comment il fait il le fait parce qu'il le sent xD

Citation :

Ah merci! Comme je suis pas anglophone j'ai rien pigé aux explications du mec rapport au titre du coup! Par contre j'ai très bien compris en voyant l'extrait du film San Andreas!

(j'avoue n'avoir pas encore vu la vidéo ^^)

Je me demande si c'est un truc qui a été voulu par conception ou c'est uniquement de la sérendipité ^^

J'ai rien compris par rapport à son histoire d'une partie de pale qui réagit en tant que moulin à vent en même temps que l'autre bout de pale agit en ventilateur.
Mais avec l'extrait de "C'est pas sorcier" c'est tout de suite devenu plus clair.
La télé manque d'une émission scientifique comparable :'(

Citation :
C'est le principe qui permet aux autogires de voler… Pas vraiment récent. :roll:

@Leviatan Je pense qu'il fait l'analogie (un peu maladroite) suivante : Moulin à vent = portance et Ventilateur = traînée.

@kutta_joukov c'est le contraire je crois, le moulin à vent c'est le fait que la vitesse de l'air avec la chute entraîne les pales et leur donne de la vitesse qui en échange permet à une partie des pales de porter l'appareil. Les deux phénomènes se font en même temps avec la bonne inclinaison.

@Blackjackdavey On a du mal a comprendre, comme quoi c'est bien maladroit^^.

Au début de la video, il place le Ventillateur en bout de pale en évoquant la traînée alors que le moulin a vent lui occupe le reste. Or le ratio traînée / portance est effectivement le plus important a cet endroit.

D'ailleurs son schéma est faux, la portance est toujours perpendiculaire a la direction du mouvement. Meme si la pale est vrillée, la portance possède la même orientation sur toute la longueur de la pale, c'est seulement la norme qui change.

Par la suite, quand ils font le test, il parle de partie entraînante et de partie entraînée de la pale (cette dernière provoquant de la traînée).

Du coups, j'ai l'impression que son analogie est Moulin à vent = portance et Ventilateur = traînée.

Citation :
Elle réduit la vitesse !