CrazyCow | 0 #21 |
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Contribution le : 18/07/2016 22:58
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Crazy-13 | 0 #22 |
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c'est là que le système de détection d'obstacle, mettant automatiquement les freins du véhicule en marche pour éviter une grosse collision, prend tout son sens.
Il faudrait que ça soit généralisé à tous les véhicules lourd, tel que les bus et les camions, ça sauverait de nombreuse vie, ce sont eux qui provoque le plus de victime dans ce type d'accident. :-?
Contribution le : 18/07/2016 23:47
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Scalou8 | 0 #23 |
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Je voulais mettre un commentaire et puis Mouarf...:-o
Contribution le : 19/07/2016 00:32
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-JoJo- | 0 #24 |
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Il y a un peu le même soucis au Japon car il y a des lignes longues distances (genre 800km) entre des grandes villes. Je ne sais pas si ça existe en France ou la SNCF commençait à en parler.
Il y avait le même soucis à un moment, certains chauffeurs s'endormaient au volant à cause des conditions de travail. Aujourd'hui, ils doivent être deux et se relayer. Il y a même une loi au Japon (à confirmer, juste entendu), genre si la police t'arrête pour quoique ce soi (infraction, contrôle...) et que tu dis que c'est parce que t'es fatigué, je crois que tu prends aussi cher que conduire sous influence d'alcool.
Contribution le : 19/07/2016 02:19
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Variel | 0 #25 |
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@-JoJo- Ils sont à 2 pour les longues distances (règlementation européenne), mais ça n'empêche pas toujours les "absences" au volant.
Et pas dit que les bus Macron passent à côté de ce genre d'accident.
Contribution le : 19/07/2016 10:10
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aioren | 0 #26 |
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Les mecs voient un putain de carambolage et ils se barrent ?:-o
pouet pouet
Contribution le : 19/07/2016 10:22
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