Que se passe t-il si on passe la marche arrière sur une boîte auto à 110 km/h

@Francky44
Il vient de m'arriver la même chose hier. Je ne suis pas une habituée des boite automatique et je conduisais le T6 de mon compagnon sur autoroute avec cruiser et en mode très tranquille. J'ai levé la main et elle a heurté le levier de vitesse auto. J'ai cru que j'étais passée en N (ou peut être y suis je passée) et j'ai paniqué. Vieux réflexe de boite manuelle, j'ai bougé le levier de vitesse dans tous les sens jusqu'à certainement le mettre en R. De là la même chose que toi : blocage des roues et freinage jusqu'à immobilisation du véhicule sur la voie de droite de l'autoroute. Peur bleue , panique, redémarrer, se ranger sur la BAU sans comprendre ce qu'il s'était passé...
Un miracle que l'on ne se soit pas fait percuté... Je n'en reviens toujours pas.
On a pu repartir, la boite fonctionnait.
C'est en recherchant hier soir après cet épisode sur les forums que j'ai lu ton témoignage et que j'ai compris ce que j'avais dû faire...

Donc ça arrive et pour le coup pas de sécurité sur les T6 de WW.
Merci Francky pour ton témoignage..

Je profite de ce jolie up pour:


Passer la 1ère à 130km/h : ÇA FAIT QUOI ?

Sur une boite manuelle, la marche arriere, tout comme la premiere n'est en general pas synchronisé. Donc le passage de marche avant a marche arriere n'est pas facile du tout et il faut avoir un peut de chance pour pouvoir la passer en roulant.
De plus les dents des pignons de marches arrières sont droit ( d'ou le bruit singulier de la marche arrière), ce qui reduit encore plus les chances d'arriver a la passer alors que le reste de la boite va etre en mouvement.

Passer la MARCHE ARRIÈRE à 130km/h : ÇA FAIT QUOI ?

Arf, DJP