| Yazguen | Paquebot qui rompt ses amarres et heurte un autre navire |
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Je poste trop
 
Inscrit: 18/02/2005 18:32
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Filmé en verticale...:-?
Seabourne encore coming unmoored in Timaru
Contribution le : 15/02/2017 09:32
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| lvishd | 1 #2 |
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Inscrit: 28/11/2010 19:49
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Cette vidéo est une tragédie.
Contribution le : 15/02/2017 09:47
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| rompich | 0 #3 |
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Je suis accro
 
Inscrit: 11/07/2011 17:36
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Ca a dû faire bizarre aux personnes sur la coupée.
Ca se passe comme ça à chaque marée descendante dans ce port ?
Contribution le : 15/02/2017 10:18
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| foetis | 2 #4 |
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Je masterise !
 
Inscrit: 01/10/2014 16:05
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Vous pouvez mettre la vidéo à 2min14 si vous ne voulez pas attendre
Contribution le : 15/02/2017 10:20
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0 #5 |
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Fantôme
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il est arrivé la même connerie au napoleon.
Contribution le : 15/02/2017 10:35
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| Croc63 | 1 #6 |
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Inscrit: 24/02/2009 13:22
Post(s): 20371
Karma: 12741 |
Je comprend pas le truc! C'est la journée des capitaines bourrés? Le premier, il ne sens pas qu'un truc retient le bateau et qu'il part en couilles? Je sais que ça ne s'arrête pas comme ça mais la on voit bien que l'insistance le mène a sa "perte"! Et le deuxième, pareil, il est coincé entre le quai et l'autre bateau et il insiste en foutant les gaz!
Il y a surement une raison a ça mais bon! :gratte:
Contribution le : 15/02/2017 10:43
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1 #7 |
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Fantôme
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@Croc63 le gros a rompu ses amarres (a cause du vent je suppose), le 2nd a pas eu le temps de partir.
Contribution le : 15/02/2017 11:00
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| Croc63 | 0 #8 |
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Inscrit: 24/02/2009 13:22
Post(s): 20371
Karma: 12741 |
@SuperStal
Pour le deuxième je comprend bien qu'il a pas eu le temps de partir mais une fois coincé il continue a foutre les gaz, c'est ça que je ne comprend pas! C'est le vent qui arrive a le foutre en vrac?
Contribution le : 15/02/2017 11:43
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| Wiliwilliam | 3 #9 |
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La loi c'est moi
 
Inscrit: 07/04/2012 19:19
Post(s): 38220
Karma: 18950 |
Je hais ce genre de bateau.
Petite pensée aux riverains qui, la veille, ont une maison avec une splendide vue sur la mer, et le lendemain, un vis à vis avec un immeuble de 10 étages. (c'est pas le cas dans cette vidéo.)
Contribution le : 15/02/2017 12:00
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| Croc63 | 1 #10 |
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Inscrit: 24/02/2009 13:22
Post(s): 20371
Karma: 12741 |
Citation :
C'est clair que c'est vraiment pas le top....Et pour ceux qui voyagent la dedans, ils me font penser a ceux qui veulent la maxi caravane avec le même confort que j'ai eu pour quand ils sont au camping!
Contribution le : 15/02/2017 12:07
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0 #11 |
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Fantôme
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@Croc63 le 2nd venait d'accoster, je suppose qu'il n'était plus paré a manoeuvrer mais les machines tournaient encore, il a pas mis de gaz vue qu'il ne bouge pas.
Contribution le : 15/02/2017 13:10
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2 #12 |
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Il est loin le temps des paquebots majestueux, aujourd'hui t'as des trucs moches comme ça, carrés, blancs. Tss. Parfois l'évolution va dans le mauvais sens
Contribution le : 15/02/2017 13:18
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1 #13 |
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Fantôme
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@Wolgast
tu le trouve moche lui? (je suis d'accord pour les paquebots liner, mais il n'y a pas que ça) 
Contribution le : 15/02/2017 13:46
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0 #14 |
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Fantôme
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Citation :
Un peu moins déjà, mais ça n'a pas le charme des paquebots du début 20ème siècle Bon après j'aime les choses un peu anciennes 
Contribution le : 15/02/2017 14:09
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0 #15 |
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Fantôme
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Citation :
@Croc63 a écrit: Quelle insistance? Il y a probablement un gros raté sur l'amarrage qui aurait dû être renforcé par gros vent, mais une fois qu'il a rompu, l'équipage ne peut pas faire grand chose, et le peu qu'il peut faire, il l'a fait. En l'occurrence il a jeté l'ancre, ce qui est le bon réflexe pour réduire l'inertie et stopper la dérive. Mais c'est à peu près tout ce qu'il peut faire sans l'aide d'un remorqueur. Aucune "insistance", aucune grosse erreur dans la manoeuvre post incident. Citation : @Croc63 a écrit: Oui et c'est un très bon réflexe: pour que le contact ait lieu sur une tug area et que le navire ne subisse pas de dommage. Tu l'ignores sans doute mais les gros navires sont renforcés en certains points de la coque pour justement qu'un remorqueur puisse les pousser à ce point précis. Et au contraire il y a certains points de la coque où il ne faut surtout pas exercer de pression (portes/ouvertures latérales, centres des sections de cales). Citation : @Wiliwilliam a écrit: Pas loin d'être d'accord, mais le vrai problème, ce n'est pas le bateau lui même, c'est son quai d'accostage. Qu'il fasse 18 étages et 400m de long, ce n'est pas nécessairement un souci tant qu'il est relégué au bout de la zone portuaire loin de la ville et des habitations, comme c'est le cas dans la plupart des ports. Le problème c'est effectivement quand il se retrouve en pleine ville ou qu'il est autorisé à longer des zones sensibles. On pensera au scandale des bateaux de croisière à Venise, qui naviguent à 50m de la place Saint-Marc ce qui est déjà calamiteux, et détruisent déjà la lagune et qui pourraient causer une catastrophe patrimoniale.
Contribution le : 15/02/2017 14:40
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| Truth | 0 #16 |
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Je masterise !
Inscrit: 29/08/2012 18:21
Post(s): 3289
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Citation :
Moi j'adore ce genre de vacances btw . C'est très sympa des croisières comme ça je trouve.
Contribution le : 15/02/2017 14:59
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0 #17 |
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Fantôme
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@Srevo je m'avancerai pas a dire qu'il y est des raté sur l'amarrage, suffit qu'un aussiere soit vieilles avec le vent qu'il y a et la voilure qu'a ce genre de navires ça va trés vite sans aucune cause humaine.
T'es sur qu'il a mouillé par contre? (au passage tu serais pas C1?)
Contribution le : 15/02/2017 15:00
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1 #18 |
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Fantôme
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Citation :
t'as raison il manque une belle roue a aube   ici:http://www.cdld.fr/fiches-produits-cdld/bateaux-mississipi/ a mince c'est pas vieux ça
Contribution le : 15/02/2017 15:03
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0 #19 |
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Fantôme
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Citation :
Je trouve plus de photos de ceux que j'aime, ils sont au fond de la flotte depuis 100ans 
Contribution le : 15/02/2017 15:13
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| xAK47x | 1 #20 |
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Je suis accro
Inscrit: 16/09/2016 11:23
Post(s): 518
Karma: 135 |
@Wolgast
 Le Queen Mary 2 devrait satisfaire tes exigences.
Contribution le : 15/02/2017 15:21
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