L'interface de cette console de voiture Honda est à revoir

Un homme trouve plein d'incohérences dans l'interface d'une console de voiture Honda


Crappy Design - 2012 Honda Console

une critique très détailler un Feedback vraiment cool pour les constructeurs.

Bon les remarques sont assez justifiées, mais sinon, il essaye pas avant d'acheter?

@Gog077 Il achète puis essaye

C'est vrai que niveau ergonomie ils ont fait fort !

C'est bien la première fois que je vois une console de Honda aussi peu pratique, et je n'ai eut que des voitures de cette marque.
Là c'est vraiment ridicule comme mis en place de commande, il n'y a rien d'intuitif dans cette dernière. :bizarre:

@Gog077
T'essaye pas les trucs qui paraissent évident...

Je me suis fait avoir.. par Renault
Ils ont retiré une fonction de base présente depuis tjs.. quand tu t'en rend compte, c'est trop tard.. et tu ne va pas changer de véhicule pour si peu..

Pour info, c'est le fait de passer au volant les stations pre-enregistré de la radio...

@Cedub


"on te l'a mis profond comme ça !"

Citation :
Il vient surement d'une famille religieusement pratiquante, où on ne le fait pas avant le mariage.

au premier abord c'est peut être pas réellement intuitif mais pas si dénué de sens...Pour la clim il y a le rouge et le bleu de représenté également sur les touches...c'est moins intuitif pour le passager car il y a moins souvent un passager qu'un conducteur, forcement! Ca doit être accessible au conducteur facilement car il doit avoir les yeux sur la route alors que le passager a le temps de se concentrer sur les touches...pareil pour la radio! Ils considèrent certainement que la personne fait de la route...Donc ses stations préenregistrée, quand il change de région a moins que le rds marche il va être amener a devoir chercher un autre truc a écouter en traversant un bled perdu, de la, donc, ils ont fait une grosse touche scan pour la trouver facilement et encore une fois garder les yeux sur la route....Je n'ai pas regardé le reste de la vidéo....Mais a mon avis c'est surtout ça qui est calculé pour la mise en place....Pareil au fait que l'écran de radio soit tout en haut alors que le poste est en bas...C'est qu'il faut en priorité que le conducteur est la vue sur la route et non sur le poste...Le passager, lui il a le temps de faire sa vie et d'étudier les boutons....

Je ne vois pas ou est le problème pour le "max ac"! Je ne comprend pas l'Anglais alors j'ai essayé de comprendre comme ça mais voila, t'as une touche centrale ou ça met tout a fond sans chercher a se faire chier a régler quoique se soit, par exemple quand ta bagnole est restée au soleil, tu démarres, t'appui rapidement sur cette touche pour rapidement climatiser la voiture...

Citation :

C'est sa position centrale entre les deux boutons sans véritable démarcation tactile qui est gênante : tu peux sans faire exprès appuyer dessus en cherchant à régler avec les deux autres boutons de chaque côté, et du coup ça reset tes réglages. Et bien sur, un autre appui sur le bouton ne remet pas tout dans les réglages précédents, ce qui aurait pu "atténuer" le problème.

@CgSYanns

Je te remercie pour la précision! La demarcation n'est pas faite mais généralement si chacun appui sur son bouton respectif étant décalé a droite et a gauche l'on aura tendance a appuyer sur le bord du bouton, donc aux extrémités...et celui du centre on ira appuyer en plein milieu...
Par contre ,oui c'est un problème qu'il se produise un reset sans retour aux anciens réglages dés qu'on a appuyé une fois au milieu...Bien que la aussi, l'on ne va jamais régler la clim pareil...C'est pas comme sa radio préférée d'enregistrée...

Après on comprend bien qu'il en fait des caisses pour faire une vidéo humoristique! ^^

Sur le tableau de bord de ma Fiat 500 y a juste 3 pov interrupteurs, au moins comme ça je n'ai pas de contraintes et je ne suis pas emmerdé! héhé!

C'est une loi qui est très répandue au Japon, et qu'on utilise chaque jour :
Si quelque chose parait logique, fais l'inverse.