💰 Gagner de l'argent en faisant des couses départ arrêté avec une Tesla

Rembourser sa Tesla en faisant des couses de rue. C'est un concept


Gutted Tesla TROLLS the Streets!

Je ne suis pas persuadé qu'il avait besoin d'alléger sa Tesla pour déposer tout ce qui roule sur des départs arrêté, mais pourquoi pas.

Mais, est-ce qu'au moins c'est possible de battre une voiture électrique en départ arrêté ?

@Grandasse réponse courte : non

réponse longue : NNNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

plus sérieusement je ne sais pas.

Petite question, pourquoi les autres voitures partent en burnout mais pas la Tesla? (le premier c'est pour chauffer les roues et avoir plus de grip je suppose, mais le second?)

Il ne fait pas des courses, plutôt? Je sais que c'est cousu d'avance mais...

==> []

Citation :

Car ils essayent d'augmenter leur grip pour éviter de trop glisser au démarrage car il ne contrôle pas la puissance ils envoient tout comme des sauvages.
Sauf que la clef est là, la Tesla analyse le patinage en temps réel et envoi le max de puissance possible sans décrochage (donc enfaite tu contrôles pas l'acceleration c'est l'ordinateur de bord).

Donc en gros la Tesla, les bas avec un niveau de grip inférieur, elle aurai les pneus chauffés comme les F1 elle ferai encore de meilleure temps.

@-Ninja- Pour moi le burn, en dehors de l'utilisation qu'ils en font avant la course dans le but de chauffer les pneus, n'a aucun impact positif sur ta vitesse d'accélération. Mais je me trompe peut-être, cependant les quelques fois ou ça m'est arrivé en vrai t'as cette étrange impression de conduire un "bateau" (tu te diriges beaucoup moins bien) et surtout l'impression d'avoir cessé ton accélération alors que t'es pied au plancher.

La Tesla ne burn pas car contrairement à ses rivales dans la vidéo c'est une 4 roues motrices, donc t'as deux fois plus de gomme en contact avec le sol (qui propulsent) et à mon avis ça fait la grosse différence. Aussi il se peut qu'elle soit réglée pour envoyer la bonne dose de puissance sans déclencher de burn (ceci dit, cela pourrait arriver sur des routes de mauvaise qualité et jusqu'à présent je ne crois pas avoir vu de tesla partir en tête à queue lors d'une accélération 0 à 100).

@-Ninja- et pour rajouter aux dires de mon vdd.

Si je ne me trompe pas, dans de plus en plus de voitures contemporaines tu peux trouver une option, le "launch control" qui te permet un départ maîtrisé alors que les autres ont des voitures modifiées par leurs soins et n'ayant pas de launch control (le launch control c'est un peu l'accélération pour les nuls).

Ps: si c'est bien la video que j'ai déjà vu, a la fin tu peux voir un duel avec une Nissan gtr qui ,elle, est équipée du launch control.

La revanche des Geek sur les Beaufs

Les voitures electrique n'ont pas de vitesse donc la voiture délivre directement toute la puissance du moteur donc impossible a battre sur des petites distance. Si tu met des courses sur 1KM ya moyen qu'elle perd contre des voiture qui vont plus vite en vitesse max c'est tout.