🚴 Premier contrôle d'un vélo équipé d'un moteur lors d'une course locale en France

@mikelemerle : il a le cul chaud sur ta dernière photo

@mikelemerle
Ben il a utilisé le frein moteur héhé

Ou l'autre explication, problème de frein, ou pas de frein du tout, le mec est chaud est à fait toucher le genoux dans le virage..
Ou l'explication qui me semble la plus logique, il a peu freiné du frein arrière (ou pas assez lgtps pour le faire chauffer) ou pas depuis quelques minutes, suffisamment pour laisser refroidir sa bande de freinage ?

Je me rend pas vraiment compte de la vitesse de chauffe/refroidissement des bandes de freinage.. ça dépend si le patin est neuf, bien réglé, roues neuves, ou un peu creusée etc..

enfin bon, c'est pas bien grave!

Sympa les photo themiques
Bien joué

Perso, je freine quasiment jamais avec le frein arrière. Ça fait déraper la roue arrière et ça use le pneu (les pneus course s'usent particulièrement vite).
C'est probablement pareil pour les coureurs.

Donc à mon avis le type équipé de freins à disques a un truc pas net.

Marrant que le seul équipé de freins à disques n'ait utilisé que le frein arrière.

@mikelemerle

Matériaux différent pour la jante aussi non ? Ca peut varier la température.

Après faudrait avoir plusieurs images sur différentes distances histoire de vraiment se donner une idée. Et ta plein d'autre facteur qui rentre en compte là dedans

Je comprends pourquoi y a une telle mentalité de tricheur chez les cyclistes. Au foot, y a quasiment aucun dopage par exemple et pourtant y en a des matchs. Bon par contre les dirigeants sont corrompus et il peut avoir des trucages avec les paris sportifs tout ca.

Attention les gars, nous ne pouvons pas affirmer que la température mesurée sur la jante est la température réelle.
Elle est peut être, mais il faut absolument prendre en compte l'environnement, les matériaux et les objets avec leur émissivité...(voir Aethnight) et température extérieure....

Voici un bel exemple : Lors d'un vol en hélico pour visualiser la déperdition thermique de bâtiments, j'ai survolé un camp de Gens du voyage. Croyez vous réellement que la température de certaines caravanes avoisine les -17°C.
La température extérieure était de 4°C.

@GabyMaugis Au tennis, ils essaient de contenir au mieux l'info, mais le dopage y est bien présent aussi (exemple, exemple). S'il y a autant de scandales dans le cyclisme, c'est surtout lié au fait que ce soit un des sports les plus surveillés.

Citation :

Et ouiiiii Pour être sûr de la température il faut connaître le matériau ! 2 matériaux à une même température peuvent rayonner différemment. Et pour un même matériau ça peut changer selon l'angle de vue, faut rester critique quand on fait des observations:p

Heu... moi ce qui me choque sur la précédente photo, ce n'est pas le frein à disque, mais le moteur planqué dans la cassette !

1er contrôle en France, on est d'accord que l'on parle uniquement de la France.

Dans des courses plus que "local" dans d'autres pays il y a déjà eu des disqualification pour ça. Première en 2015 pour une cycliste allemande il me semble.


@mikelemerle

Pour ta photo IR de frein a disque ça température ne dépasse pas les 28 on dirait.

Je fais pas de la compète, uniquement du vtt loisir et suis équipé de freins a disque aussi. Après avoir changé mes plaquettes elles frottaient un peu, rien qui m'a gêné, juste un petit sifflement de temps en temps.
Sur une liaison entre deux single sur route je me suis arrêter sans freiner (on été en légère monté). Par curiosité j'ai touché le disque, me suis bruler les doigts (enfin pas de brulure) donc le disque devait être a plus de 40°. Juste en roulant tranquillement 10 min sur route.
Donc le disque de ton coureur a 30° max peut largement être expliquer par un mauvais réglage sans pour autant gêner le coureur.

@Ragalok : Oh oui, je suis d'accord avec toi.
Avec cet exemple, je voulais juste vous montrer l'utilisation de freins à disque.

C'est sur que j'ai eu des températures plus élevées avec des freins étriers.

@Ragalok

Il suffit que son dernier coup de frein était il y a plusieurs secondes, avec la vitesse, le vent et tout et sachant que c'est une petite surface, le disque refroidi très vite!

@Croc63
Vu la position ils sont en montée, si i a du faire un freinage d'urgence, genre pour éviter un gars qui déboite, il aurait aussi freiner de l'avant. Et même en monté tu freine plus avec l'avant que l'arrière. Or le frein avant est plus froid.

donc je penche plus pour un mauvais réglage.

@Ragalok

Il a voulu drifter voila tout!

@Croc63

https://www.youtube.com/watch?v=R5AZ8yYHNts

@Ragalok

Héhé! Trop bon!