⚓️ Un porte-avions change de direction rapidement

C'est balaise, ce coup de frein à main.

@oOOOo Je plussois SuperStal, à cette vitesse un propulseur d'étrave ne changera rien à cette vitesse, il est fait pour aider à la manoeuvre à l'accostage, ou d'aide à la trajectoire dans certains canaux étroits mais toujours à une vitesse réduite. Ici ce genre de porte-avion est probablement équipé de 4 hélices et de 4 safrans de gouvernail et ils sont probablement occupé à faire des testes de manoeuvrabilité de contrôle du roulis et de résistance de certaines parties de la coque. Ils veulent tester le comportement dans des circontances extrêmes.

@papives Alors de tête les nimitz c'est 2 lignes d'arbres et deux ENORMES gouvernail.
A verifier.

@SuperStal je viens de vérifier, 4 arbres.https://fr.wikipedia.org/wiki/USS_Nimitz_(CVN-68)

Et je pense qu'il était à son maximum de vitesse 30 noeuds

Merci @icemelody @Surzurois @oOOOo @PurLio @foetis @CrazyCow @365wanda @choufleur @_--_--__------- pour le vote.
La vidéo est en article : Un porte-avions change de direction rapidement

30 noeuds, ça fait 50 km/h.

En gros, je peux largement éviter une torpille avec ma Twingo.
L'armée américaine n'est plus ce qu'elle était...

@SuperStal @papives Merci à vous pour vos précisions. La preuve que même si le forum Koreus est un lieu de distraction, il s'avère être aussi un lieu d'apprentissage

J'adore les gens blasé, bordeyl 88 000T a 50km/h faut se rendre compte de la puissance du bouzin, c'est comme les portes conteneurs, ils sont prevut pour une croisiere a 25 nds !

A titre de comparaison, le cma cgm bougainville c'est 187000T lancé a 50 km/h !

C'était soupe à la cantine ?

#@*%&#?!

c'est réellement suffisant pour espérer éviter des torpilles?

@Crazy-13 mais t'as rien compris, il prend la température de l'eau avant d'aller se baigner.

@papives je n'avais pas vu les choses sous cet angle.

"Commandant, j'arrive pas à corriger mon assiette avec vos conneries ! JE VEUX ATTERRIR NOM DE DIEU !"

Citation :

Ça dépend de la torpille et de la situation mais dans la plupart des cas face à une torpille il faut manœuvrer rapidement.

Déjà au lancement de la torpille elle est envoyée en se basant sur la prédiction de la trajectoire de la cible, donc si ça change tout le temps la solution de tir est moins bonne.

Puis on imagine que le porte-avions va larguer un leurre sur lequel la torpille va se focaliser, en attendant il essaiera de manœuvrer pour sortir du cône de détection de la torpille.

Il y a aussi des torpilles qui détectent le sillage pour remonter sur la cible, difficile à leurrer donc j'imagine que ce genre de manœuvres peut aider.