NPNLA | 1973 Quand les Français étaient contre la limitation de vitesse à 100km/H |
6 #1 |
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en 2018 la vitesse sur les 2*2 voies sans séparation va passer de 90 à 80 km/h
En 1973 il y'a déjà eu des restrictions concernant la vitesse La vidéo est déjà passée : http://www.koreus.com/modules/newbb/viewtopic.php?post_id=2530262 1973 : Quand les Français étaient contre la limitation de vitesse à 100 km/h | Archive INA
Contribution le : 29/01/2018 21:49
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6 #2 |
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Fantôme
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Et ce n'est pas fini... Avec la logique "moins vite = moins de chance de mourir"...
Mais si entre 1973 et 2018 la mortalité avait baissé surtout à cause des évolutions technologiques sur les voitures (airbag, ceinture, cellule de survie...)?
Contribution le : 29/01/2018 21:56
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Petis | 1 #3 |
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@Hetzer
Citation : Mais si entre 1973 et 2018 la mortalité avait baissé surtout à cause des évolutions technologiques sur les voitures (airbag, ceinture, cellule de survie...)? C'est absolument ça oui. Le trafic, lui, ne fait que croître. Facile ainsi de partir à la chasse aux automobilistes en accusant une hausse des accidents.
Contribution le : 29/01/2018 22:00
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NPNLA | 2 #4 |
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Citation :
il est clair que la sécurité des voitures à bien aidé
Contribution le : 29/01/2018 22:01
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Crazy-13 | 3 #5 |
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Rendez vous dans 45ans, ou l'on débattra de la limitation à 50km/h sur le routes, et des 15km/h en ville, et pour finir 90km/h sur autoroute.
Contribution le : 11/02/2018 22:57
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0 #6 |
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Fantôme
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Citation :
Je prends l’exemple de la ceinture, pour de nombreuse personne l'obligation du port de la ceinture c'était liberticide... Je ne retrouve plus l'émission ou je l'avais vu c'était une émission suisse mais j'ai trouvé ça pour les français Citation : 17% sont contre 44% le font par peur du gendarme 20h Antenne 2 du 14 octobre 1979 - La ceinture devient obligatoire | Archive INA si il y a moins de mort, c'est aussi parce qu'il a fallut forcer a respecter certaines règles Edit: votation suisse sur la ceinture de sécurité et casque obligatoire du 30 novembre 1980 51.6% pour l'obligation 48.4 contre
Contribution le : 11/02/2018 23:14
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MonsieurGoule | 1 #7 |
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Citation :
Chiche ! Rdv le 11/02/2063. Tu penses que Koreus.com possédera toujours la même interface ?
Contribution le : 11/02/2018 23:34
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NPNLA | 2 #8 |
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Citation :
Koreus est un vieux il ne faut pas lui changer ses habitudes sinon il est perdu
Contribution le : 11/02/2018 23:39
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poussinlex | 2 #9 |
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Contribution le : 12/02/2018 09:19
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1 #10 |
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Fantôme
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Une voiture dite "sportive" dans 50 ans:
Gros avantage, je pourrais bientôt doubler en tracteur tondeuse...
Contribution le : 12/02/2018 10:43
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rompich | 0 #11 |
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C'est surtout qu'on a un bon outil à exploiter pour contrôler la vitesse et que le droit écarte toute contestation possible.
En revanche une conduite dangereuse, les plaques masquées, le franhissement de ligne, l'oubli du clignotant, mauvaise visibilité, etc. Il y a bien des infractions qui peuvent mener à un accident. Mais les outils de contrôle sont plus compliqués à mettre en œuvre. L'objectif c'est de faire tourner la machine à cash.
Contribution le : 12/02/2018 11:05
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thazhok | 0 #12 |
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@Crazy-13 15km/h en ville ... ça s'appelle pédaler ça monsieur ! XD
si seulement les comportement à risque se réduisaient ...
Contribution le : 12/02/2018 12:00
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Zolpidem | 0 #13 |
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Citation :
Ça fait peur, oui. Mais je m'en fous, je serai mort d'ici là. A moins que ces limitations se fassent avant 2063...
Contribution le : 12/02/2018 13:24
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-MaDJiK- | 0 #14 |
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Les automobilistes avaient les mêmes (bons) arguments à l'époque...
Contribution le : 12/02/2018 19:36
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0 #15 |
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Fantôme
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Surtout qu'ils ont pris cette décision en se basant sur une expérience de 2 ans (alors qu'il en faut 5 pour avoir des résultats probant) sur une route qui a entretemps était aménagée donc moins dangereuse...
Contribution le : 12/02/2018 19:40
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