Suite des mauvaises idées de l'Hyperloop

@-Flo- la R&D, c'est pas que des ingénieurs, il faut des techniciens, des acheteurs, des développeurs, des protoypistes, des qualiticiens... y a tout un tas de corps de métiers autour de l'ingénierie. Après, le mot "ingénieur" est devenu un vrai fourre-tout.
Je bosse dans un gros BE, on a une armée de petites mains basée en Inde pour tout ce qui touche à l'aspect technique, ils sont tous ingénieurs d'après leur carte de visite. En vérité des techniciens de base mais qui coûtent quatre fois moins cher ^^

Un ingénieur, c'est le patron d'une équipe de R&D, c'est lui qui a la charge de l'aspect technique et financier d'un projet. Tu comptes 5 à 10 personnes par équipe (ce qui est habituel dans une PME de la métallurgie), ça donne une idée de l'effectif alloué à la R&D. Hyperloop, y a pas 50 ingénieurs, ou alors y a personne derrière pour valider les concepts ou les designs.

Cet argument qui nous explique qu'ils sont une armée, et que c'est tous des cadors, c'est de la crotte.


Après, ces grands projets que j'évoque, je n'ai jamais dit qu'ils n'avaient rien apporté, j'ai dit qu'ils n'avaient servi à rien. C'était les années 60, en pleine guerre froide, les deux blocs étaient prêts à relever tous les défis même les plus aberrants pour montrer à l'autre qui avait la plus grosse.
Le Concorde, c'est différent, il aurait pu avoir un intérêt commercial mais son exploitation s'est transformée en gouffre financier après le choc pétrolier de 73.
J'aurais pu citer l'ISS, 400 milliards de $ en orbite au dessus de nos têtes, c'est un tour de force humain et technologique mais dont les retombées scientifiques sont hyper décevants. La plupart des expériences peuvent être menées avec des engins bien plus petits, bien moins coûteux et sans humains à bord. J'aurai pu citer l'EPR ou l'avion à propulsion nucléaire.
Je répète, hyperloop à coté, c'est une puce sur le dos d'un éléphant. Honnêtement je leur souhaite de réussir (pour le coup ça c'est utile)

@Smadgib La R&D dans l’exemple que je citais, ce n’était que des ingénieurs diplômés de grandes écoles, à 3 techniciens et 2 stagiaires près. Tu sembles avoir des idées très arrêtées qui ne se vérifient pourtant pas dans les faits.
Ok pour les équipes de 5 à 10 personnes max, mais chacune dans un domaine très spécifique. Or si un projet somme toute assez modeste comme celui auquel je fais référence couvrait déjà autant de domaines et nécessitait autant de ressources d’ingénierie, j’imagine mal comment tu peux affirmer avec autant d’aplomb qu’il soit impossible qu’un projet aussi complexe que l’Hyperloop puisse mobiliser plus de 50 ingénieurs.

Et ceci étant dit, je ne vois toujours pas le rapport entre leur nombre et leur qualification, qui te permettrait de qualifier de « crotte » leur présumé statut de « cador ». Sur quoi te bases-tu pour l’affirmer une nouvelle fois sans laisser la moindre place au doute ?

Enfin pour en revenir aux projets cités en exemple, par définition s’ils ont apporté quelque chose, alors ils n’ont pas « servi à rien ». Et le Concorde est en ce sens un très mauvais exemple, lorsqu’on sait tout ce qu’il a apporté d’un point de vue technologique et l’adoption massive de ces innovations dans d’autres projets.

Mais lorsqu’on en vient à mettre en cause jusqu’au bon sens des scientifiques qui ont travaillé sur le projet de l’ISS, je peux concevoir aisément qu’on ait perdu la dernière once d’humilité nécessaire à l’ouverture vers d’autres possibilités que celles qu’on s’est construites.

@Lucky-Luke T'as raison mon lapin continue à militer contre le progres ( s'il en est)... Tu veux que je te prête mes silex pour le week-end ?

@ELdictator Ouah j'l'avais absolument jamais entendue celle-là, ravi de voir que c'est ton seul et unique argument.

@Lucky-Luke

Citation :

PD!
et si tu me trouves pas je suis dans le placard.....

@RomanCube Tu es bien pathétique, au moins c'est pas ma vie ni mon été qui est naze.
Mais continue, ça me fait marrer de voir jusqu'où la débilité peut tomber

Les commentaires de ce topic me font penser à la caricature "un diner en famille"

- Surtout ! Ne parlons pas de l'hyperloop !


Des bisous

@Lucky-Luke
T'en fais pas pour moi va ...
Je vois pas en quoi le fait de prendre 2 minutes a faire un montage de toi fait que mon été est naze ... Toi ton été est naze pour faire une vidéo de 20 minutes sur l'hyperloop ? Moi je men vais sur mon Yacht pas rentable mais tellement jouissif bisous

@RomanCube Ouais l'autre (mais putain chanceux !) Bon profite bien de la mer en tout cas



Si non tout ca me faisait me demander ou ca en était l'hyperloop en France. Et ca a un lien avec l'hyperloop en Californie ?
-> La première phase du projet d’Hyperloop Transportation Technologies consiste à installer un premier système fermé de 320 mètres qui sera opérationnel dès 2018. Un second système grandeur nature sera installé sur une distance de 1 km et surélevé par des pylônes à une hauteur de 5,8 mètres sera achevé en 2019. Il permettra le transport de fret et de passagers

@RomanCube Tu perds ton temps à faire un meme pourri et après tu viens essayer de me faire croire que ta vie est géniale en postant une photo de tes vacances payées par papa et maman, tu es ridicule mdrrrr

@Lucky-Luke Ca fait plus de 10 ans que je vis plus chez mes parents excuse moi d'avoir monté une franchise et de qui a fonctionné et ca assez jeune, dsl d'avoir du talent garçon.
De toute façon tu acceptes aucune critique je m'attendais a ta réaction ...
C'était le but.
Bref je te merde

@RomanCube le succès fait des rageux. Bravo a toi.

@RomanCube Et il continue le petit... Mec, j'en ai strictement rien à cirer de ta vie, et je suis sûr à 80% que tu racontes des conneries.
Des gens qui s'inventent des vies j'en ai vu d'autres.

Si vous n'arrêtez pas, j'en prends un pour taper sur le bouton de ban des deux!
Recentrez vous sur le sujet de la vidéo sinon allez prendre l'air.

@Wiliwilliam il en profite simplement pour faire
remonter son topic. Qui n'a pas eu le succès du premier.

Mais pour me recentrer sur le sujet, tout ce que je pourrais dire sur cette vidéo et son auteur, c'est que ça ne fait que reprendre des articles de différents média dénichés à droite à gauche et facilement trouvable avec les mots clés "faisabilité hyperloop".

Donc y rien de nouveau mis. Part que l'auteur de cette vidéo a condensé tout un tas d'idées qui ne sont pas de lui. En les mettant bout à bout. C'est lourd et bien moins facile à suivre que les articles dont il s'inspirent.

Je note également que lors ce qu'on ne supporte pas la critique et qu'on est agressif avec ses détracteurs on s'abstient que diffuser ses idée sur un canal comme YouTube.
Bref video zero

Citation :

Tu rigoles ou quoi ? ton premier commentaire sur ce topic ça a été de te foutre de sa gueule avec un vieux photomontage fait à la va-vite, c'est ça que tu appelles de la critique ?
Faut pas s'étonner qu'il soit agressif avec toi, tu n'as rien apporté à la discussion à part envenimer le truc en étant condescendant et en te montrant, wooow génial ("qui s'en fout ?" pour paraphraser un de tes commentaires sur un autre topic) !

Si tu avais voulu faire une critique tu aurais du commencer par ce que tu dis au départ de ton dernier commentaire :
Citation :

Et là déjà niveau réponse il aurait peut-être été plus agréable avec toi.

Et puis ce n'est que ton avis, personnellement j'ai plutôt apprécié cette vidéo, même si comme tu le dis il pioche peut-être des infos qu'on peut trouver un peu partout et que tout n'est pas parfait, au moins il les réunit pour soulever des questions et au moins lancer une piste de discussion, chose qui s'est faite après coups via les commentaires.

Je vois pas quel est le soucis de reprendre des articles de presse, en faire un condensé est en soi une plus-value. De plus c'est surestimer les journalistes qui souvent ne font que reprendre d'autres infos, etc sans être eux mêmes des spécialistes. Bref on en finit pas. Ce qu'on peut alors reprocher c'est de ne pas avoir sourcé.

Franchement @RomanCube tu as été agressif dès le début avec un argument ad hominem vraiment... nul. Pis franchement on en a rien à faire de vos vies ^^ A accuser de remonter le topic pour de la visibilité c'est ne pas voir la poutre dans son œil.

Je ne comprends pas l’agressivité autour de cette vidéo ici et sur youtube, la critique se base principalement sur la viabilité économique et non technologique. Donne moi un budget illimité je te fais ce que tu veux. Mets moi des vies humaines dans l'équation, un budget limité et une concurrence déjà existante bizarrement ça n'est pas pareil. Sa deuxième vidéo est sensée, respectueuse et mène au débat. Par contre ça à l'air de déranger les fanboys de Musk, c'est rigolo à voir...

C’est l’histoire de quelques gens célèbres. Je m’en vais vous la raconter.

Commençons par Miss télévision. Au début, elle était si grosse qu’elle prenait la place d’un meuble. Et qu’est-ce qu’elle était disgracieuse Miss avec ses rides et ses couleurs pâles ! En plus d’être moche, elle était d’un caractère susceptible, il se suffisait d’un rien pour que notre relation s’assombrisse. Invivable comme une ado à ses jeunes années. Au fil du temps, la Miss a changé du tout au tout. Son teint et ses couleurs si profondes lui donnent aujourd’hui un charme incroyable. Sa silhouette s’est affinée pour devenir une dame élégante et sexy.

Qui aurait pu l’imaginer vieillir aussi bien ?

Et Monsieur ordinateur, lui qui était si grassouillet et si lent. Il est devenu ce jeune sportif musclé et étincelant (avec ses led RGB de toute beauté) à l’esprit aussi vif que l’éclair.

Et que dire encore de Kiki l’oiseau de bois aux pirouettes chaotiques, devenu un magnifique oiseau blanc aux ailes delta qui fendit l’air plus vite que le son !

Puis vient au jour cette mystérieuse créature non binaire Que s'appellorio « Hyperloop »

Certes, il n’y a que le temps qui arrange ces gens-là. Alors, accordons-lui un peu de ce temps qui a fait des esquisses d’hier, les chefs-d’œuvre d’aujourd’hui et nous verrons bien alors si le voyage en valait la peine.

@Loupio41

Citation :

Alors d'un coter je comprend ce que tu veut dire. Mais je pense que t'es a coter de la plaque.
Les système de train alternatif, par propulsion magnétique, a sustentation, sous vide on en a eu une chié dans les année 50-60-70. tous abandonné. A cause de problème technique? Non, a cause de viabilité économique et sécuritaire. . . La même chose reproché ici même a l'hyperloop.

Regarde le train jap a sustentation 40 ans de développement, un coup faramineux et une réalisation au seul endroit "rentable" dans le monde pour se système. Et encore si on mets de coter que le gouvernement l'a largement subventionné pour l'image de marque donner au japon et son industrie.
Si un tel projet n'a pas trouver de sucées ailleurs, pense tu vraiment qu'un projet 10x plus couteux et 10x plus contraignant qui rend le MÊME service vas trouver sa place?

Si la télé, l'ordi, la voiture se sont développé c'est parce que des le départ ils étaient viables économiquement, techniquement et sécurisé, de plus il étaient concurrentiel au technologie/produits existant. On a donc continuer leur développement, si des le départ le projet est un echec, continuer à le développer n'est qu'un gaspillage.


A voir les commentaires beaucoup considèrent l'auteur de la vidéo comme "anti-progrès" alors qu'il mets juste en garde face a la hype en rappelant que l'hyperloop a de nombreux défaut/risques au quelle la compagnie n'a toujours communiquer AUCUNE réponse. Il mets aussi en avant une communication assez superficielle, ce qui la fout mal pour une compagnie avec un tel projet.