Course entre une AMG GT S et une moto KTM à 300 km/h : comment les gendarmes ont identifié le motard

@FMJ65 a écrit:
@Lachessis
Une preuve, c'est factuel. Ce n'est pas des suppositions !
Si la police s'est doté de radar pour contrôler la vitesse, c'est pas par hasard ! Dans le cas contraire, un seul jugement policier "il me semble que la voiture allait plus vite que la limitation" suffirait (OK, il pourrait arguer "conduite dangereuse", et ça c'est du subjectif, mais bon ça se défend aussi devant un tribunal.)

Mais certains cas sont plus dur à défendre que d'autres ..... https://www.koreus.com/video/regis-rallye.html

@Srevo a écrit:
Ca n'est absolument pas une infraction.

Même si c'est très improbable, il ne peut être exclu que tous ces véhicules roulent effectivement à très faible vitesse, pour une raison qui n'est pas nécessairement visible sur les images, et ce sans la moindre irrégularité légale. Donc sur cette seule base, il peut y avoir un doute raisonnable sur un éventuel excès de vitesse.

Mais encore une fois, arrêtez de vous acharner à discuter ce point, puisque c'est SANS INTERET. D'une part, la détermination de la vitesse est possible autrement, et permet de démontrer qu'évidemment il y a un excès de vitesse considérable du motard. Et d'autre part, cet excès de vitesse lui même, qu'il soit réel ou non, qu'il soit démontrable ou non, n'est pas l'élément jugé.

Article R416-18
Tout conducteur contraint de circuler momentanément à allure fortement réduite est tenu d'avertir, en faisant usage de ses feux de détresse, les autres usagers qu'il risque de surprendre.

Lorsque la circulation est établie en file ininterrompue, l'obligation prévue à l'alinéa précédent ne s'applique qu'au conducteur du dernier véhicule de la file.

Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

@Lachessis a écrit:
Je pense qu'un delta de 60-70 km/h rentre dans cette définition, non ?

@Srevo a écrit : Au moment du ralentissement, l'obligation existe. Une fois la circulation établie à une vitesse (très) lente, l'usage des feux de détresse n'est plus prescrit.

Par ailleurs, il y a explicitement la notion de surprise dans la prescription légale, ce qui exclut toute cause régulièrement formée. S'il y a par exemple des travaux et un tronçon limité à 50km/h avec tous les panneaux qui vont bien, tous les conducteurs sont tenus de ralentir et de respecter cette vitesse maximale, sans surprendre qui que ce soit, donc sans usage nécessaire des feux de détresse.

Bref, quel est le sens de cet acharnement? Tu t'évertues à discuter d'un point très secondaire, voire hors sujet, en ayant recours à des arguments matériellement faux, et maintenant en pinaillant sur des détails sans intérêt, et sans maîtriser la question...

@Srevo a écrit:
[
Citation :

@FMJ65 a écrit:
Supputation M le juge.

Si je peux me permettre, on dit "objection votre honneur!" c'est plus correct.

Citation :

@moonster a écrit:
Pour info, C'est maître Dufour qui défends le motard. Le créateur du site qui permet la contestation automatique des radars (en passant par son cabinet). Comme dit précédemment, c'est un non lieu quasi assuré

Les ravages de la pub... Ce niveau de naïveté est remarquable.

Le véhicule lui même n'est pas identifié dans l'extrait.

Et contrairement à ce que tu dis, pour verbaliser une vitesse, il faut une mesure précise. Sinon on verbalise simplement une vitesse excessive "forfaitaire". Un agent est assermenté pour juger d'une allure inadapté, par pour relever une vitesse à l’œil.

Mais ça suffit. C'est l'article R413-17 du code de la route. Un conducteur peut être verbalisé pour excès de vitesse même sans aucune mesure, sans aucun radar, sur la seule foi du jugement d'un agent assermenté.

Tu confonds la répression des excès de vitesse avec les amendes forfaitaires et les retraits de points liés à une vitesse précisément mesurée.

Sinon la gendarmerie dispose de l'IRCGN par exemple, où travaillent gendarmes ou civils dont des docteurs en sciences diverses, ingénieurs de Polytechnique, Mines et cie. Ils ont si nécessaire les compétences pour une étude un peu plus rigoureuse que le doigt mouillé.