Foudre sur une voiture

Liveleak.com - Lightning struck a moving car

je me demande si le conducteur a compris quelque chose au moment même

La foudre ne tombe t-elle jamais 2 fois au même endroit ? Zeus devait beaucoup lui en vouloir

Des gens crient plus fort pour moins que ça

Mais bon, on est en Russie, donc ceci explique cela.

je me demande si ça ne fait pas caisse de résonance dans l’habitacle?

@Crazy-13 tu voulais pas dire cage de faraday?

@Kendaar non non, je voulais bien dire résonance, un peu comme caisson de basse.

Comment c'est possible? L'eau est arrivé au niveau des jantes? Car le pneu est bien isolant, non?

Woooow':-o Pis si t'as des dégats sur la bagnole va expliquer ça à ton assurance

@pigme Les pneus font isolant, mais la foudre a quand même trouvé que le chemin le plus court passait par la carrosserie.

Citation :

Ouai mais du coup, je comprends pas en dehors du fait que l'eau a servi de conducteur via les jantes, bizarre

@pigme un pneu mouillé isolant ?
Un pneu n'isole pas de la puissance de la foudre.
Le phénomène de la cage mentionné plus haut est la seule chance de ne pas y laisser les pneus.

@pigme
L'éclair n'est probablement pas passé par la jante, mais tout simplement par l'air entre la voiture et le sol.
L'éclair vient de traverser entre 100 mètres et 300 km d'air. (oui, l'éclair le plus long enregistré faisait plus de 300km).
Ce n'est pas les 20 cm d'air sous la voiture qui vont lui faire peur.
Par contre, la carrosserie étant un très bon conducteur, c'est plus facile pour la foudre de passer par la voiture que par l'air à côté. Elle à "vu" un raccourcis, elle l'a empruntée.

@pigme Non pas du tout. Il n'y a pas nécessité que la carrosserie soit en contact avec le sol.
L'éclair traverse l'air (pourtant isolant en temps normal) en ionisant les molécules pour s'y frayer un passage. Mais il se peut que passant proche de la voiture, le 'chemin' passant par la tôle présente moins de résistance. L'éclair 'rentre' donc dans le métal du toit pour en ressortir en bas et terminer son 'chemin' jusqu'au sol. L'espace entre le bas de caisse et le sol serait traversé de la même manière que dans le ciel.

Petit aparté: On est bien d'accord pour dire que la carrosserie fait "cage de faraday" protégeant ses occupants lors de l'incident, tant qu'ils y restent. Si on est protégé en temps d'orage lorsqu'on reste enfermé dans la voiture, ce n'est pas parce qu'elle est isolée du sol mais bien parce qu'elle fait cage de faraday. Mais effectivement si on fait contact entre la caisse et le sol on donne un chemin encore plus conducteur et l'éclair risque fortement de passer par ce qui fait contact ( la jambe d'une personne descendant de la voiture par exemple )

Edit: @Djoach a répondu mieux et plus vite que moi.

@gazeleau Plus rapidement, c'est sur, mais mieux, c'est pas dit. Tu es plus précis sur les termes et tu vas plus loin en rappelant le principe de la cage de Faraday

Citation :

C'est fou quand meme car le trajet est bien plus court en passant par le lampadaire a coté de la route

@pigme Mais l'air est tellement isolant qu'il y a moins de résistance en passant par la voiture. Apres si c'est pas ça en tout cas y'a forcement une raison XD

Edit: La foudre peut aussi venir du sol.