750ch 320km/h a ne pas faire

BMW 135i E82 750HP N54 Bi-Turbo TOP SPEED DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN

À FOND DE COMPTEUR : IL TRACE À 320 KM/H SUR AUTOROUTE AVEC SA BMW 135I DE 750 CHEVAUX

C'est une véritable fusée que montre cette vidéo. Au volant, un pilote ganté chevauche jusqu'à 320 km/h une BMW 135i E82, dont le moteur 3.0 Biturbo est ici gonflé à 750 chevaux !

A ne pas reproduire ! Les images de cette vidéo montrent en effet une séquence dangereuse, illégale et donc à proscrire absolument. L'homme au volant, manifestement un pilote chevronné, trace jusqu'à 320 km/h sur l'asphalte d'une autoroute allemande. Son bolide ? Une BMW E82 Coupé, produite entre 2007 et 2013, dont la puissance du moteur 3.0 biturbo a été manifestement nettement gonflée, passant ainsi de 306 à... 750 chevaux ! Résultat, des performances dignes d'une Lamborghini Aventador et des images spectaculaires !

Citation :

Illégale ? Pas de limite de vitesse sur cette portion d'autobahn.

@Ifalna tout a fait il filme bien le panneau (sur une autre vidéo) de fin de limitation de vitesse. Je pense qu'il floute juste la plaque pour ne pas être identifié.

@Job314


J'ai rien vu de dangereux en dehors du soleil dans la face.

"Il en a une toute petite ... "

C'est fou comment le 320 ne semble pas du tout le bout de course du moteur ! C'est la fin du compteur, pas des capacités.

@Ifalna et ne pas se rabattre sur la voie de droite après un dépassement, c'est légal ?

320km/h pour 750Ch, c'est un peu pourri comme performance ! A moins qu'il axe tout sur l'accélération et non la vitesse !

Citation :

quand tu vas à 320Km/h , même si la voiture de devant est à 1 km tes en train de la doubler , un changement de direction à cette vitesse ? NON !

je ne sais pas si c'est légal les autoban allemands ont des régles qui ne s'applique pas à toute les routes notamment la limitation de vitesse

Citation :

Quand tu roule à 300Km/h sur l'autobahn ça me choque pas de rester sur la voie de gauche, je trouve ça plus dérangeant quand c'est un mec à 110 sur l'autoroute qui se rabat pas

J'ai pas dit le contraire mais vous retourner le problème :

D'un côté t'as une règle qui t'oblige à te rabattre après un dépassement (même que la voie de gauche est une voie pour doubler et pas pour circuler)

De l'autre t'as aucune obligation de rouler à 320km/h

Le problème c'est bien la vitesse (qui te permet pas de respecter une loi)



Et j'ai rien contre rouler vite mais y'a des circuits pour ça (surtout à 300)

Heureusement pour lui qu'il roule sur une portion sans limite de vitesse car ça ne sert à rien de flouter les plaques si c'est pour apparaître à visage découvert dans la vidéo.

https://nsa40.casimages.com/img/2020/05/30/20053006322982708.jpg


Edit :
Pourquoi l'insertion d'image fonctionne avec la prévisualisation alors qu'il la remplace par un "image non valide" dans le message final ?

Le floutage de plaque c'est sans doute pour eviter le doublon de plaque plutôt que pour pas etre identifié

Qu'est-ce qui couine aux changements de vitesses ?

Citation :

C'est la soupape de décharge du turbo, communément appelée "Dump Valve"

Pour faire simple ça libère la pression du turbo quand les gaz sont coupés ( ex. passage de vitesse) pur éviter des surpressions ect...

à 750 ch le turbo est forcément énorme, donc ça couine fort ^^

Citation :

*Retiens-toi Flo... Retiens-toi... Oui c’est une occasion en or, mais ça te vaudrait un ban... Et puis tu as passé l’âge de ces conneries, merde... Retiens-toi bordel...*

C’est... Non rien, pardon.
C’est la soupape, ouais.

je ne savais pas qu'il y avait des autoroutes avec aussi peu de voies en Allemagne, quand j'y suis allé, toute avait minimum trois voies.

Citation :

'Tain, il chevauche sa voiture ? Pourquoi il est monté dedans alors ?

Rem : Ayé, j'ai pigé : mauvaise trad (automatique) du terme "ride".
Celui-ci désigne le fait de circuler assis.
Vu comme ça, on est assis sur un cheval, ou sur un vélo. Et de même on est assis en voiture.
Les "joyrides" ne sont pas particulièrement effectué(e)s à deux-roues.

Citation :


Il est a 7000 tours, c'est la boite qui est en bout de course