Radars privés : Sécurité rentière

@Hetzer a écrit:
Citation :

Mais la communication du Ministère de l'Intérieur affirme pourtant que sur cette portion, « le stationnement n'est pas interdit sur l'accotement de la route ».

Quelqu'un du coin se porte volontaire pour aller tester?

D'autres part, l'usurpation de plaque est un cauchemar pour les victimes

@LaGodive a écrit:
Dire "il y a tellement de choses à regarder qu'on regarde plus la route", c'est affreusement malhonnête

@-MaDJiK- a écrit:
Je renouvelle ma surprise que la vidéo montre plein de plaques non floutées. Surtout sans l'autorisation des gens, c'est une infraction à mon avis.

@Mahad a écrit:
- Regarder le compteur pour être sur de pas dépassé la vitesse
- Regarder si il y a des radars (même en respectant, on est humain ont fait des erreurs)
- Regarder les autres voitures autour de nous
- Regarder les piétons, vélos, scooter, trottinette etc...
- Regarder les panneaux
- Les priorités, animaux qui traversent etc...
- Regarder dans ses rétros, angles morts etc..

@Mahad a écrit:
Citation :

@LaGodive a écrit:
Dire "il y a tellement de choses à regarder qu'on regarde plus la route", c'est affreusement malhonnête

- Regarder le compteur pour être sur de pas dépassé la vitesse
- Regarder si il y a des radars (même en respectant, on est humain ont fait des erreurs)
- Regarder les autres voitures autour de nous
- Regarder les piétons, vélos, scooter, trottinette etc...
- Regarder les panneaux
- Les priorités, animaux qui traversent etc...
- Regarder dans ses rétros, angles morts etc..

Et j'en oublie surement.

Ça m'est arriver de faire des livraison, bah je regardais plus souvent mon compteur et le GPS que le reste. Après c'est sur il y a pleins de choses ou on ne prête pas attention, genre les panneaux on sait que c'est 50 en ville etc...

C'est comme pour doubler, j'avais lu un article disant que c'est impossible pour l'humain de le faire tellement il y a de paramètres à prendre en compte. Donc non rien de malhonnête juste la réalité.

@LaGodive a écrit:
Toujours le même problème : c'est impossible de faire comprendre à quelqu'un emplit de mauvaise foi que la responsabilité lui incombe.

13 ans de permis, 1 seule verbalisation pour excès de vitesse, un jour où j'ai volontairement roulé un peu vite pour récupérer du retard que j'avais moi-même provoqué. Encore une fois, levez le pied, roulez aux limitations, et vous n'aurez aucun problème. Dire "il y a tellement de choses à regarder qu'on regarde plus la route", c'est affreusement malhonnête.

"Ouais non mais faut pas déconner, si elle s'est faite violer, c'est parce qu'elle portait une jupe. Avec toutes ces guiboles mises à notre vue, c'est impossible de ne pas se laisser tenter." Analogie volontairement extrême, mais le processus de réflexion est identique.

Je sais pas dans quelles villes vous vivez, mais je vis aux abords de grands axes routiers (secteur Lyon), tout y est très clair. Le simple fait de ne pas rouler vite suffit à éviter la plupart des infractions possibles. Le coup des radars "pompes à fric", c'est du même acabit que "gouverne-ment".

@Lachessis a écrit:
Je n'aurait rien à redire sur l'emploie de radar automatique si l'état était aussi soucieux de combattre les autres cause d'accident dont certaines, comme l'alcoolémie font au moins autant de dégâts que la vitesse sinon plus.
Or, les contrôles de vitesse (automatisé ou non) doivent  représenter facilement 95% des contrôles d'infractions.
Au final, l'état s'attaque toujours à ce qui est facile en espérant que les chiffres s'améliorent juste avec ça.
C'est un peu comme combattre le réchauffement climatique et la destruction de notre environnement en se contentant d'agir sur les gaz à effets de serre. C'est inutile car car on aura beau les réduire de 50% sur 20 ans, si la population mondial triple sur la même période, on aura quand même plus de gaz à effet de serre dans l'air.
Bah c'est pareil pour les morts sur les routes. Se concentrer essentiellement sur la vitesse alors qu'il y a plein d'autre causes n'empêchera pas d'avoir des morts sur les routes.

@carpet_bombing a écrit:
Privatiser ça me paraît total foireux (abus/rentabilité), le seul point positif c'est que les policiers/citoyens se plaignent du manque d'effectif de police, la au moins on "gaspillé" pas de fonctionnaire, je préfère les voir patrouiller/en intervention, que faire mumuse sur les routes.

@Truth a écrit:
Arrête ton char Ben-Hur

@lvishd a écrit:
Citation :

@carpet_bombing a écrit:
Privatiser ça me paraît total foireux (abus/rentabilité), le seul point positif c'est que les policiers/citoyens se plaignent du manque d'effectif de police, la au moins on "gaspillé" pas de fonctionnaire, je préfère les voir patrouiller/en intervention, que faire mumuse sur les routes.

On pourrait peut-être faire d'une pierre deux coups, non?
Je me sentirais plus en sécurité par exemple si au lieu de privatiser le contrôle du stationnement, ce seraient de vrais policiers qui étaient chargés de la tâche. J'aurais préféré savoir que deux policiers armés se baladent dans ma rue plutôt que deux dames de 60 ans, 1m50 et 90kg, armées d'un spray au poivre.

Si bien organisées, toutes ces tâches permettent en théorie d'avoir un réseau d'action plus étendu et un temps d'action plus court.

@Truth a écrit:
Citation :

@LaGodive a écrit:
13 ans de permis, 1 seule verbalisation pour excès de vitesse, un jour où j'ai volontairement roulé un peu vite pour récupérer du retard que j'avais moi-même provoqué. Encore une fois, levez le pied, roulez aux limitations, et vous n'aurez aucun problème. Dire "il y a tellement de choses à regarder qu'on regarde plus la route", c'est affreusement malhonnête.

Ah le fameux "je me suis fait chopper mais c'était la SEULE fois de ma vie monsieur l'agent je le jure" xD.
Arrête ton char Ben-Hur, il est évident qu'en 13 ans de permis tu as plusieurs fois été étourdis et manqué un premier panneau de changement de limitation et que tu as parcouru quelques mètres en dehors des limitations. Et bien que tu le veuilles ou non, c'est un dépassement de la limite de vitesse .

@Mahad a écrit:
Citation :

@LaGodive a écrit:
Dire "il y a tellement de choses à regarder qu'on regarde plus la route", c'est affreusement malhonnête

- Regarder le compteur pour être sur de pas dépassé la vitesse
- Regarder si il y a des radars (même en respectant, on est humain ont fait des erreurs)
- Regarder les autres voitures autour de nous
- Regarder les piétons, vélos, scooter, trottinette etc...
- Regarder les panneaux
- Les priorités, animaux qui traversent etc...
- Regarder dans ses rétros, angles morts etc..

Et j'en oublie surement.

C'est comme pour doubler, j'avais lu un article disant que c'est impossible pour l'humain de le faire tellement il y a de paramètres à prendre en compte. Donc non rien de malhonnête juste la réalité.

Ça m'est arriver de faire des livraison, bah je regardais plus souvent mon compteur et le GPS que le reste. Après c'est sur il y a pleins de choses ou on ne prête pas attention, genre les panneaux on sait que c'est 50 en ville etc...

@TasteDaLoko a écrit:
Sur la partie combattre les morts sur la routes je pense qu'un graphique est plus explicite qu'une explication longue :



Source : https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/politique-de-securite-routiere/historique-de-la-securite-routiere

2002 c'est la date de la mise en place des radars automatisé...

donc oui, quand l'état essaye de combattre la vitesse c'est pas non plus pour rien. La vitesse est toujours un facteur d'accident. LE fameux "j'avais pas vu" "je pensais que" etc... son souvent accompagné de 10-20km/h au dessus de la limite sur les routes de campagne par exemple.

Donc oui bien sur il y a d'autre facteurs comme l'alcoolémie, mais ca demande des forces de l'ordres, des contrôle etc.. donc oui sachant que la vitesse est toujours une cause majeur de mortalité, lutter contre est toujours utile.