Accélérateur bloqué et frein HS sur une voiture modifiée

Une Mercury Comet de 1964 a été modifiée par un passionné, qui a notamment changé le moteur pour la pousser à 1300 chevaux. Le youtuber de la chaîne AutotopiaLA embarque avec le propriétaire pour un petit tour de démonstration.

Problème : l'accélérateur est un petit peu bloqué.
Solution du conducteur : compenser par la pédale de frein et continuer la balade.
Nouveau problème quelques kilomètres plus tard : les freins n'encaissent pas sur la durée et finissent par complètement lâcher, à quelques mètres d'un feu rouge où des voitures sont arrêtées, et la voiture est lancée à environ 72 km/h.



Tout le monde s'en est sorti vivant.

J'ai limité la vidéo à la portion qui contient les prises de vue d'accident. Mais vous pouvez la voir entièrement en cliquant dessus pour avoir tout le contexte avant et après.

@-Flo- autres problèmes:
- il a une boite spéciale qui ne permet pas de descendre les rapports
- il n'a pas de frein à main
- ils ont décidé apparemment que mettre les harnais 5 points était superflu


... bref une voiture qui n'aurait jamais du rouler sur route ouverte pour commencer, encore moins sans prendre des précautions élémentaires. Je ne sais pas ce qui a pu lui passer par la tête pour continuer de rouler avec en plus la pédale d'accélération coincée.

À mon avis le prix de la voiture c'est du pipi de chat en comparaison de leurs frais médicaux…

Peu importe la vitesse, ne pas mettre comme il faut la ceinture de sécurité c'est prendre un risque inutile, en particulier dans une voiture aussi puissante

Il était encore loin des 88 miles à l'heure.

en cas de choc, tu peux t'agripper autant que tu veux, sans ceinture ni harnais, tu manges le tableau de bord.

Citation :

Question tout à fait sérieuse : Dans ce cas désespéré à bord d’un véhicule sans airbags, ne serait-il pas préférable de se coller la tête contre le volant/tableau de bord juste avant le choc ?

@Skwatek Je pense que ça augmente le risque de se faire le coup du lapin. A mon avis rejoindre ses coudes et mettre ses avant bras devant le visage peut bien être la meilleure solution.

@Skwatek

Citation :

Citation :
Fabian de Lacaze, expert prévention chez MMA, lors d'une interview sur BFM

Ta question revient à se demander si lorsqu'on tombe du 3ème étage, est ce qu'il est péférable de tomber seul, ou accompagné d'une planche en guise de matelas derrière laquelle on se cacherait.

Je pense que l'idée de @CrazyCow est meilleure: l'énergie cinétique sera absorbée par tes Humérus et radius qui péteront.

Un arrêt sur image à 5.29/5.30 donne une idée des conséquences à vouloir s'ancrer sur le volant en anticipation du choc.
Spoiler: le coude se plie dans le mauvais sens.

Le mieux restera toujours une ceinture de sécurité, et les meilleures d'entre elles sont celles à 4 ou 5 points.

Dommage.

Ca fait une tripotée de trucs qui ne vont pas dans cette vidéo !
Et j'espère que les personnes étaient bien arimées dans le 4x4 qui leur sert de butoir.

Et la ceinture ??

En même temps il vaut mieux heurter une voiture pour transmettre le reste de vitesse plutôt que de heurter un poteau fixe sur le côté.
Cela aurait pu être terrible pour le conducteur de la voiture tamponnée en plus de ceux là.

Et du fait de la transmission de puissance au moment du choc, ce qui réduit l impact sur soi dans son véhicule, est ce le choc de la voiture est toujours équivalente à une chute de trois étage sur un sol dur où est il réduit ? Mes compétences en physique sont trop réduite pour que j y réponde.
En revanche les compétences en biologie me suffisent pour dire que ça doit pas faire du bien aux personnes touchées

A partir du moment où il y a des ceintures de sécurité et qu'ils ne les mettent pas, je vais pas écouter leurs conseils en sécurité routière.