bugatti veyron a 407 km/h + quelque videos de sport auto

on vas commencer par une video assez bien monté , du test de la bugatti veyron ,
sur un circuit mega extra long pour atteindre la modique vitesse de 407 km /h .
attention je spoile mais le mec pleur a la fin de la video , je vous laisse deviner pourquoi




on enchaine sur une longue video qui nous montre plein de petits bolides insoupçonnable ,
tel que des ptites peugeot qui vous enchaine des courbes a 177km/h.




plusieurs cameras embarqué sur le long circuit de nurburgring .




et enfin on termine par un rally de corse de 1986 , ou les mec n'essaient pas de rester sur la route , mais d'eviter le public.




un post sous le signe de la vitesse donc

Vous allez pas le croire...
J'habite a Molsheim, en Alsace...
Et que fabrique t-on a Molsheim ?
Devinez...

Citation :

Des VW Polo?

Citation :
Ca va crane pas...:-D
/me part habiter à molsheim...

Ouais ! mdr
Non, A Molsheim, on construit la voiture la plus cher et la plus rapide au monde : la Bugatti Veyron !
Moi je suis au Lycée Louis Marschal :
http://www.lycee-marchal.com/
Regardé la ville en haut

Pour la 1ere c'est James May de Top Gear qui a fait l'essai, ils ont fait l'essai pour voir si elle allait bien a 407Km/h.
Ils ont fait un autre essai par Richard Hammond de Top Gear Bugatti Veyron vs avion de chasse.

Dans la série j'aime les voitures ^^
Elles sont trop longue les vidéos.

Citation :

Ouai ben moi, je suis de Issoire, la ville où on construit la seule moto française du monde de l'univers: La Voxan.

Na!

Citation :
Mdr

Pour la vidéo du rally il faudrait percuter quelques spectateurs pour qu'ils comprennent de ne pas se mettre au bord de la route.

merci pour ces vidéos! les 2,3 et 4 sont vraiment chouettes, et c\'est un plaisir pour les oreilles ! dommage que dans la 4e il n\'y ai pas d\'Audi S1 (ma preferé du Groupe , peut etre qu\'Audi s\'était deja retiré de la compet\' (qui allait etre fermé peut de temps apres la saison 86), en tout ça fleurait bon la caisse bourré de chevaux, sans assistance et réglementations strict, bref du rally a la roots ^^.

faudrait que je retrouve des vidéos que j\'avai vu il y a un bout de temps de course de DTM du début des années 80, vraiment impressionnantes, ça devait etre le meme delire, pas de reglementation, les ingénieurs bourrait les moteur d\'un paquet Turbo sur-pressurisés (les moteurs devaient faire une course et encore...), ça donnaient par exemple des VW sirocco de plus de 700 ch:-o qui faisait un boucan qui n\'avait plus grand chose a voir avec un moteur...

si j\'en retrouve une ou deux, me permetterait tu de les poster dans ton thread ?

vi chef:p t'es le crasse de youtube avec les chien de prairie ? chui fan de tes video mec:p et de tes logo playstation:p

Il sont cons les gens aussi, les voiture leur passe a quelques centimètres et sa les amusent...

Citation :

Allez je me lance, sans avoir vu la vidéo :
- Il a épluché des oignons avant de conduire
- Sa femme l'a quitté pour un homme qui conduit plus prudemment
- Il conduit une décapotable
- On lui a dit que c'est lui qui paiera l'essence consommée pendant la course
- Sa combinaison est trop serrée au niveau des co**lles

Sonedeur, je suis aussi près de molsheim, que tu y habites ou non, c'est pas ce qui te permets d'en posséder une malheureusement, en revanche je t'accordes qu'on la voit souvent !

ouep, j'ai effectivement commis la vidéo avec le rongeur qui chante (d'ailleur youtube vient de la viré pour des questions de DRM... j'ai surement du faire chuter les vente de queen... quelle bande de labradors) enfin bon quoiqu'il en soit j'ai remis la main sur une des caisse qui tournait pas mal en super tourisme non-régularisé des années 80/90 (maintenant les moteurs ne peuvent pas monter a plus 350 ch il me semble)

il s'agit de l'audi 90 quattro (engagé a l'IMSA, c a d supertourisme américain) pour info suivant les courses les préparation variaient un peu, de 650 a 800 ch (rien que ça) apparement la elle est a 720 (pour un 2.2 Litres c'est un bon ratio:-o , bon terrain de jeux pour les ingénieurs), j'adore la gueule de la sortie d'echappement sur le coté xD on sent qu'ils se prenaient pas la tête sur les détails a l'epoque.

enfin voila la bête :



autre délire d'ingénieur de l'époque : une AX engagé en superproduction de 515 ch j'aurai bien aimé mettre une vidéo mais impossible a trouver, l'auto a du faire qu'une ou deux saison maxi)



dès que je met la main sur d'autre bestiaux du genre d'edit

j'rafole pas du design qu'avais les caisses a cette epoque :s

1. ce n'est pas pour autant la meilleure voiture niveau prix performance, et je ne parle même pas de sa consommation :oops:

2. les veinard, par contre les boules pour les amateurs si ils viennent à avoir un accident

3. des circuits de Gran Turismo, c'est celui que j'aime le moins bizarre:

4. c'est pas encore bien blindé de spectateur, il y a des rally ou les gens sont vraiment sur la route:-o

Ragnotti savait piloter les t16 ...
Ragnotti meilleur pilote français !!!
Allez Jeannot !

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