F1 Championnat du monde 2009 [Pronos, commentaires et tout et tout]

Effectivement, cette année Ferrari nous deçoit plus qu'autre chose ...

Vettel comme un poisson dans l’eau



Sebastian Vettel signe en Chine le deuxième succès de sa carrière.

Auteur d'un sans-faute sur une piste détrempée, Sebastian Vettel, parti de la pole position, a remporté dimanche le Grand Prix de Chine offrant à Red Bull la première victoire de son histoire. Mark Webber complète ce triomphe d'une belle deuxième place devant Jenson Button qui conserve les commandes du championnat du monde. Il y a du mieux chez McLaren. Pas chez Ferrari.

Classement de la course:

Les plus, les moins!

Les plus:

-Vettel, Webber, et Red Bull: Superbe, impérieux, un doublé amplement mérité!
-Les Brawn: Encore des gros points points de marqué!
-Les McLaren: Nouveau diffuseur, ça marche!
-Le spectacle: on pourra dire qu'on s'est régalé!

Les moins:
-Ferrari: Glou, glou, glou...
-Renault: un nouveau diffuseur très prometteur mais une course gâchée par une stratégie perfectible.
-Sutil: Quel dommage de sortir si violemment a quelque tours de la fin!
-Kubica: Un petit exemple de reproduction de F1 avec Trulli, abandon de ce dernier.

A part ça, a partir de demain c'est le GP de Barhein qui commence.

Et autre info: en 2010, une vieille équipe pourrait revenir: Lola

Formula1.com

Mclaren s'en sort bien! Ils écopent d'une exclusion de trois courses avec sursis pour leur mensonge au GP d'Australie

Maintenant il faut rester réglo!

F1 - FIA - 2010 - Les ravitaillements interdits

"Après l'instauration d'un réglement révolutionnaire cette année, le paddock s'apprête à vivre à l'horizon 2010 une nouvelle réforme profonde. La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a ainsi annoncé que les ravitaillements en essence pendant les Grands Prix seront interdits et les budgets limités à partir de 2010. Ces décisions ont été prises mercredi à Paris lors d'un Conseil mondial extraordinaire de la FIA.

La limitation des dépenses des écuries de F1, à 40 millions de livres sterling par an (45 millions d'euros au cours actuel), exclut les dépenses pour le marketing, la rémunération des pilotes et, uniquement en 2010, le développement des moteurs. Selon la haute instance de l'automobile, la suppression des ravitaillements permettra de ne plus avoir à « transporter tout le matériel nécessaire », et « incitera aussi les motoristes à trouver des solutions plus économiques en matière de consommation
de carburant. » Il faut remonter à 1993 pour voir des Grands Prix sans ravitaillement avec consommation libre.

A noter également que les couvertures chauffantes pour les pneus seront elles aussi interdites, ce qui obligera les pilotes à débuter les séances d'essais et les courses avec des pneus froids. Les inscriptions pour la saison 2010, à déposer avant la fin mai, seront étendues à 26 voitures, alors qu'il n'y en a plus que 20 sur les grilles de départ de la saison 2009. La liste définitive sera publiée le 12 juin."

ça deviens du grand n'importe quoi...

Citation :
J'hallucine devant leur reformes a chaque fois ...

Carrement y z'on qu'a carrement supprimer la F1, au moins ça aurait le merite d'etre clair

Faudrait que les constructeurs créent leur propre championnat et disent une bonne fois pour toute merde à la FIA.

Pas con mais niveau argent ça risque pas d'etre difficile pour les constructeur non ?

C'est déjà difficile et c'est pour pérenniser la F1 que les couts doivent être diminués.

De plus, aucune course internationale ne se fait sans l'accord de la FIA donc si on se passe de la FIA plus de F1.

Bon apparemment une classe low cost est en préparation (qui aurait certains avantage comme la non limitation du régime moteur).

On ne verra plus ça:

Belle séance de qualifications. Ca fait plaisir de voir Massa avec une Ferrari bien réglée.

Grille de départ du GP de Barcelone 2009

1 - Button 1'20"527
2 - Vettel 1'20"660
3 - Barrichello 1'20"762
4 - Massa 1'20"934
5 - Webber 1'21"049
6 - Glock 1'21"247
7 - Trulli 1'21"254
8 - Alonso 1'21"392
...

En effet ça fait plaisir, va peut etre enfin se classer

Allez, encore un Grand Prix tout pourri...

Bordel, fait chier un GP prometteur mais il s'est passé que de la merde
J'ai encore du mal sur le coup de "ralentis t'as plus d'essence"

Quant on fusionne Bernie et Brawn, ça fait Brownie.
Coïncidence ? :bizarre:

Citation :

Non t'as juste la dalle.

Blague a part:

C'EST LA GUERRE

En 2010, la nouvelle réglementation qui devait diviser en deux la F1 pose beaucoup de problème:

Le nouveau règlement concernant les voitures low cost n'est pas du gout de tout le monde, en effet les avantages technique et budgétaires de ces équipes (comme Lola) seront quasiment l'inverse de ceux proposé au ténor du championnat.

Sauf que voila, s'il fallait reprendre un vieux slogan (dont l'original me fait vomir), les dirigeants de la F1 (Max Mosley entre autres) ont choisis: "La F1: aime la comme je te l'impose ou quitte la."

Apparemment les constructeurs ont choisis la deuxième solution:

Ferrari, Renault, Red Bull (et donc obligatoirement Toro Rosso)ont annoncé qu'elle ne serait pas là la saison prochaine si le règlement n'est pas revue et corrigé (fin des inscriptions le 29 Mai).

BMW et McLaren ont décidé d'attendre mais sont prêt a partir

Seul Williams a décider de rester. Pour Brawn GP et Force India le nouveau règlement pour les intéresser mais n'ont pas donner d'avis clair sur la question.

Donc on à déjà la moitié du plateau en moins, pour les dirigeants de la F1 qui voulait faire remonter le nombre de voitures sur la grille de départs a 26 c'est mal barré...

ba, ils vont s'arranger avec le moyen-orient pour monter 5 ou 6 écuries, Mc Laden Mercedes, Squadra Petrol Powa ect...

Citation :mdr

Magnifique séance de qualifications, Raikkonen revient en force !