felipe48 | Record Speed Hydroptère + triple pack avion |
0 #1 |
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Je suis accro
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Pour les amoureux de la voile comme moi, je crois que vous apprécierez cette petite vidéo de l'Hydroptère allant à près de 90 km/h...
le classique versus Camion/Avion Un boing 747 canadair...on aura tout vu... C'est beau un avion qui balance ses contre-mesures...
Contribution le : 06/04/2009 01:32
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Pemjey | 0 #2 |
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J'aime beaucoup la première, ça donne envie. la deuxième est déjà passée je crois.
Contribution le : 06/04/2009 03:58
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Nono4012 | 0 #3 |
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1: On dirait qu'il vole au dessus de l'eau
2: DJP non? 3: Le monsieur qui était au toilettes avait une grosse envie 4: C'est assez joli à voir
Contribution le : 06/04/2009 05:13
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0 #4 |
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Fantôme
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1: C'est super se truc !
2: Oui mais non la c'est abusé , je sais plus combien il y a de tonnes de poussé uniquement sur un moteur ... 3: Ouaiche , en projet , je sais pas , parce que la ,le bombardement en rase motte c'est plus possible ... 4: Oui c'est jolie tout plein , ça peu le faire pour le 14 juillet mais c'est pas fait pour ça
Contribution le : 06/04/2009 09:13
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thelastfleeting | 0 #5 |
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Je masterise !
Inscrit: 02/01/2007 22:52
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3: maintenant on sait comment les nuages se forment:p
Contribution le : 06/04/2009 11:26
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fenrir39 | 0 #6 |
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Petite précision pour la vidéo n°3, ce n'est pas un 747 canadair, c'est un test de largage du carburant en cas d'urgence. Pour la vidéo il s'agit bien sur d'eau .
On pourrais se poser la question, à quoi sert le "fuel dump" (largage de carburant) et bien dans certain cas, afin de gagner du poids quand un trajet aérien est écourté, il est fréquent pour les pilotes de réaliser un fuel dump. Le dernier exemple que j'ai en tête est celui d'une femme qui a eu un grave problème de santé au cours d'un vol Francfort-Gander(canada), l'avion a du faire demi tour entre l'Irlande et l'Angleterre pour déposer la passagère à Londres. Pour gagner un temps précieux l'avion a vidé une bonne partie de son carburant. EDIT : J'ai dis une grosse bêtise, la prochaine fois je tournerais sept fois ma langue dans ma bouche, le Fuel dumping s'effectue par les ailes. Il s'agit bien d'un 747 modifier pour combattre le feu à haute altitude. le site du constructeur : www.evergreenaviation.com/supertanker/index.html
Contribution le : 06/04/2009 13:38
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felipe48 | 0 #7 |
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Je suis accro
Inscrit: 10/03/2007 22:02
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Citation :
La dame, une fois remise sur pied a du payer la facture de kérosène gaspillé...elle est dans le comas depuis.
Contribution le : 06/04/2009 15:49
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fenrir39 | 0 #8 |
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Citation :
hahah ^^ (nampéche , j'imagine pas le prix qu'a du couter ce largage, car pour un vole trans-atlantique doit pas y avoir 2litres :D)
Contribution le : 06/04/2009 15:55
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AikiNoodle | 0 #9 |
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4 : Smoke angel !
Contribution le : 06/04/2009 16:58
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ericadel | 0 #10 |
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Je viens d'arriver
Inscrit: 28/09/2008 14:58
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Prix du m3 de kérosène : environ 500 €/m3
Boeing 747 Volume réservoirs : 217 m3 de kérosène Prix du plein : 108 500 € Airbus A380 Volume réservoirs : 310 m3 de kérosène prix du plein : 155 000 € Consommation moyenne d'une voiture : 7 l/100km Volume moyen d'un réservoir d\'une voiture : 40 l Prix du m3 d'essence : environ 1 €/l d'essence On peut avoir Avec le prix du plein d'un Boeing 747 : 108 m3 d'essence Soit une autonomie de : 1 542 857 km Ou de quoi faire le plein de : 2700 voitures Avec le prix du plein d'un Airbus A380 : 155 m3 d'essence Soit une autonomie de : 2 214 285 km Ou de quoi faire le plein de : 3875 voitures Il ne faut pas oublier qu'il faut diviser ces chiffes par le nombre de passagers si vous voulez les comparer au secteur automobile. Par contre la bonne dame est toute seule face à sa facture, donc il faut diviser ces chiffres par 1 ! Donc à 100 000 € l'arrêt cardiaque dans un avion, vaut mieux rester les pieds sur terre...ou que cet arrêt cardiaque soit fatal...
Contribution le : 06/04/2009 17:03
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AikiNoodle | 0 #11 |
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Inscrit: 05/12/2004 15:21
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En me basant sur tes prix ( dont je t'accorde la véracité, "c'est toi qui a commencé" dira-t-on ), j'en arrive au calcul suivant :
- 0.5€ / L de kérosène - 185 ( 189 max ) places assises dans un 737-800, courant pour une compagnie low-cost - Conso de 2950 litres / heure par moteur - Vitesse moyenne de 955 km/h Ce qui nous donne .. ((5900/185)/9.55) = 3.4 litres de kéro par passager au 100 km et donc 1.7 € au 100km ( conso de mobylette ? ). Un voyage en Espagne fait, du nord au sud, au pif 1000 km à vol d'oiseau ( pour peu que l'on habite pas Perpignan ou Moscou, cela va de soi ) et facilement 20% de plus en voiture. Vive l'avion, ffs.
Contribution le : 06/04/2009 21:15
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Crazy-13 | 0 #12 |
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Je poste trop
Inscrit: 09/12/2005 16:32
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1. on croirait voir un avion faisant un rase motte au dessus de l'eau
2. comme si il avait eut à un seul moment un chance de rester sur ses quatre roues 3. Citation :
heureusement que c'est ça, mais quand même, il ne faudrait pas qu'il se trompe d'avion pour éteindre un incendie, parce que faire un Fuel dumping au dessus de celui-ci n'aidera pas vraiment à l'éteindre 4. il a dessiné un joli ange dans le ciel ^^
Contribution le : 06/04/2009 21:55
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0 #13 |
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Fantôme
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1/ Superbe.
Contribution le : 07/04/2009 01:04
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