Top 10 de vols en rase-mottes...

cquedalle a écrit:
Une intro vintage...



ZZ©

biohazard0 a écrit:
On voit très bien le cône de mach bon sang, c'est juste IN DI SCU TABLE...

miouteam a écrit:
ya moyen que t'organise des tour en avion pour les membres de koreus?

Clyman a écrit:
Le 2 on dirait un fake :bizarre:

meuhnon a écrit:
Petites précisions pour répondre à la question de LesJohnny au sujet du low pass n°1, et corriger ce qui avait été dit sur un autre article, par exemple:
Citation :

biohazard0 a écrit:
On voit très bien le cône de mach bon sang, c'est juste IN DI SCU TABLE...

Le problème c'est que c'est indiscutablement...faux.

Pour être très clair: l'avion est en vitesse subsonique (autour de M0.9 peut être très légèrement plus), il n'y a aucun doute là dessus, l'appareil ne franchit pas le seuil transsonique.

La scène que vous voyez fait partie d'une routine précise des Blue Angels sur F/A-18, routine dont les caractéristiques sont publiques, même sur wikipedia... Il s'agit ici d'un sneak pass (4 avions manoeuvrent en altitude juste au dessus du public pour que leur attention soit concentrée sur eux et un 5ème arrive à très basse altitude et grande vitesse). Toutes les évolutions restent subsoniques, surtout à basse altitude où les instabilités seraient trop grandes pour prendre un risque en environnement civil.

Ceci étant dit, qu'est-ce qui est donc visible sur la vidéo? Ca n'est pas le cône de mach de l'appareil lui même, c'est le collier de vapeur (pour être précis on parle de singularité de Prandtl-Glauert) d'entrée de ses réacteurs, dont certains éléments sont eux dans un état transsonique car poussés en configuration takeoff.

Sur la vidéo vous ne voyez que la fin du low pass, le moment où le pilote finit son passage et reprend de l'altitude. Or la démonstration a lieu dans la baie de San Francisco et il doit donc regagner rapidement une altitude de sécurité avant de survoler des terrains habités. Il active donc la postcombustion (non ça ne "crache" pas forcément des flammes de 10m) qui a pour effet de générer immédiatement un écoulement transsonique: c'est le collier que vous voyez, formé exactement au point d'entrée des réacteurs, qui disparait sitôt que l'appareil perd de la vitesse en grimpant.

Vous pouvez le voir au moment précis de sa formation sur cette image, sur le même appareil que celui de la vidéo:



Ca n'a donc rien à voir avec cône de mach ou un franchissement du mur du son, c'est un simple écoulement supersonique formant un collier lors de la montée en puissance des réacteurs dans un environnement à l'hygrométrie élevée.

PS: j'ai été long je sais mais tant qu'à corriger les autres autant être précis...