une foule brûle une voiture sans frein à main

-h2o- a écrit:
Sur un étrier de frein arrière, le fameux câble dont tu parles actionnes un levier qui fait tourner le piston afin d'actionner la mâchoire. Cela fonctionne sur le principe de la vis sans fin. A tout casser le levier de l'étrier permet de tourner le piston d'un demi-tour maxi. Il y a donc bien une action mécanique qui permet d'actionner le frein.
Mais cette action mécanique n'est efficace si et seulement si le piston est bien en place et est maintenu par la pression hydraulique du système.
D'ailleurs, si tu changes tes plaquettes arrières, tu dois obligatoirement pomper sur la pédale pour remettre le piston en place. Tu pourras te rendre compte que si tu n'as pas pomper sur la pédale, tu auras beau tirer sur ton levier de frein à main cela n'aura aucun effet.
Bref, à partir du moment où tu n'as plus de pression dans l'étrier, c'est suffisant pour qu'il se décolle du disque même si le frein à main est enclenché.