crash test d'un airbag pour motard

Grosse saute d'image entre la fin de la chute (au ralenti...) et le gars qui se relève >>>> Vidéo dans toute sa longueur ou GTFO car FAKE !!!

Pour réagir aux gens qui condamnent les motards d'être des dangers à cause de leur comportement, je peux juste répondre que je fais beaucoup de vélo, et même à ma vitesse qui dépasse rarement 30Km/h en ville, j'ai déjà eu pas mal d'accrochage à cause de voitures qui tournent sans clignotant et sans vérifier les pistes cyclables. Y a aussi ceux qui veulent se garer vite dans un grand espace, cad qu'ils se déportent sur le bord de la route vite et sans clignotant, ou alors ceux qui ont décidé que les céder le passage ne sont pas valables quand c'est des deux-roues.
Je pense que ces situation sont valables en vélo comme en moto ; je ne me considère vraiment pas comme un danger sur la route personnellement.

Faut que les gens comprennent une chose: une moto, c'est dangereux, dans le sens où à 90 km/h, y'a pas une armature en métal qui peut te sauver la vie. Les motards font le choix de mettre leur vie en danger à chaque fois qu'ils enjambent leur meules, et cette vie est en danger non seulement à cause des autres usagers de la route, mais aussi à cause de tout ce qui peut se passer sur leur chemin.

C'est un peu le même principe que les militaires: on pleure leur mort, sauf qu'il ne faut pas oublier qu'ils ont fait le choix de risquer leur vie, et que donc c'est eux qui ont décidé de le faire. C'est triste, mais vraiment pas tragique. Pour les motards, c'est exactement pareil. Personnellement, j'ai pas envie de risquer ma vie pour aller d'un point A à un point B, donc je roule tranquille dans une voiture avec une sécurité maximale. Quand j'ai envie de rouler vite avec moins de danger, j'vais sur circuit.

L'airbag est intégré dans son blouson, pour ceux qui ce demande.

C'est un gilet de sauvetage gonflable mais en noir.

Sauf que là il se fait mal partout sauf dans le dos et sur le ventre, l'airbag n'a aucun intérêt lors de la chute :gratte:

Sauf que la moto reste un loisir, et que l'on peut se faire renverser en respectant tout et donc y laisser sa vie .. Par exemple :
On roule à 130 km/h, une voiture roule à 110km/h devant nous. On prends le choix de doubler. Elle déboite pour une raison x ou y, ne regarde pas dans son rétro et ne met pas de clignotant, manque de bol on est à sa hauteur. On fait quoi ? On est en tord dans quelle mesure ?
Et ceci s'applique aussi en ville, pas besoin d'être à 200 pour y laisser sa vie ... Le nombre de gens qui tournent sans regarder et sans prévenir, c'est pas de la faute des motards.

Montez une fois sur une moto et vous comprendrez les dangers commis par les autres.


Quand on est en moto et qu'on double une voiture qui décide de doubler sans regarder, on est autant en tord que lorsqu'un camion a décidé de se rabattre sur une voiture.

Mais en fait je crois que tout le monde à le même point du vue... Encore une foi c'est un débat sans fin.

La moto c'est un loisir qui est très agréable mais qui reste excessivement dangereux.

Il faut toutefois différencier le motard qui se balade le we avec ses potes ou sa femme et le motard qui achète un scooter 3 roues pour aller plus vite au boulot le matin (style je mets les warning, j évite les embouteillage et je vous emmerde profondément...)

Une moto en voiture, même si on respect toutes les règles, on ne la voit pas toujours... L'impact est bien entendu plus violent entre un 2 roues et une voiture... Voila tout.


Pour ce qui est de la vidéo en elle même moi perso je trouve ca très bien. Sauver des vies c'est déjà une belle chose quelque soit la raison de l'accident.

Mad-C a tout dit.