Miribo | 0 #221 |
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@whirl65 Reviens de l'autre côté de la ligne tu n'avances plus là !!!!!
Contribution le : 06/12/2016 12:28
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whirl65 | 0 #222 |
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@Miribo merci, j'ai vu ce matin que j'avais dévié pendant la nuit (alors que c'était sensé passer largement :roll: ) du coup j'ai du perdre presque 10k places a cause de ça
Contribution le : 06/12/2016 15:23
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GrosBill | 0 #223 |
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Il manque les OFNI pour faire du réalisme dans ce jeu
http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/16887/vive-inquietude-pour-le-skipper-kito-de-pavant Sinon bordel c'est fou ce qui traine en mer
Contribution le : 06/12/2016 17:07
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Miribo | 0 #224 |
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@GrosBill une vrai décharge maritime....
Contribution le : 06/12/2016 18:10
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Nutell_moi | 0 #225 |
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Je me doute que sa course est fichue, qu'il ne peux pas partir a nouveau avec un autre bateau ...
ça doit être horriblement dégueulasse comment sentiment, injustice ou malchance ?
Contribution le : 07/12/2016 00:37
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Djoach | 0 #226 |
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Malheureusement non, il ne pourra pas repartir. Le règlement est très strict, en cas d'avarie, si le skipper peut réparer seul, avec les moyen du bord, il peut. Mais il n'a pas le droit de faire monter quelqu'un à bord ou de mettre un pied à terre sans être disqualifié. C'est un tour du monde en solitaire et sans assistance. (bon même si aujourd'hui, de l'assistance, ils en ont depuis le sol, par radio, en particulier pour le routage météo ... mais bon ^^ c'est aussi ce qui permet les records ) Les avaries font partie de la course, même si c'est toujours triste d'en voir finir comme ça. Le principal étant qu'il est en sécurité avec un bateau juste à côté de lui. Sinon, oui je suis d'accord, les océans sont de vrais décharges, mais dans la majorité des cas, les OFNIs, ne sont pas du à la pollution mais à des choses normal que l'on trouve dans l'eau naturellement, des gros poissons ou mamifères, ou juste des tronc d'arbre flottants charriés jusqu'à la mer par les rivières. Il y a bien sur les non naturels, comme les containers tombé de bateaux, ou des cargaison flottante (du bois notamment, beaucoup convoyé par bateaux).
Contribution le : 07/12/2016 02:01
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Nutell_moi | 0 #227 |
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Effectivement bien triste ...
Et pour VR, je pose une autre question car j'avais lu un peu plus haut qu'il était important de changer de voile, mais je n'ai que deux voiles sans options payantes, et la "FOC" me fait systématiquement perdre de la vitesse. Je souris d'avance a la réponse, je sent que j'ai noobé quelque part. Question Bonus : Le régulateur, en quoi est-ce utile ? Y'a un radar aux Kerguelen ?
Contribution le : 07/12/2016 09:12
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Djoach | 0 #228 |
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@Nutell_moi
Je suis comme toi, sans option. Je n'ai donc que deux voiles. Pour faire simple, le foc, c'est pour remonter au vent (vent plutôt de face), le spi, c'est pour descendre au vent (vent plutôt dans le dos). Donc tant que l'on le vent dans le dos, et ça devrait être le cas tout le temps ou on va tourner autour de l’antarctique le spi est plus adapté, donc oui, c'est probablement toujours lui que l'on va utiliser pour le moment Quand on remontera l'atlantique, ça sera autre chose, par moment on aura plutôt un vent de face, donc le foc sera plus avantageux. Le régulateur est utile pour garder un cap constant au vent. Ton bateau va donc tourner pour garder cet angle. Cela est intéressant dans les cas ou si ton bateau filait en ligne droite, son angle au vent changeant fairait qu'il perdrait de la vitesse, mais attention, il ne faut pas non plus que si tu l'actives, ton angle au vent constant face que tu prennes une direction désavantageuse. Au contraire, par moment, si les futurs angles au vents sont plus avantageux, il vaut mieux allez en ligne droite et ne pas utiliser le régulateur. Je ne sais pas si je suis clair, car c'est vraiment pas simple à expliquer ^^ Moi je l'utilise quasi tout le temps car je peux me connecter souvent et donc corriger l'angle constant au vent assez régulièrement, si par contre tu ne peux pas, il est peu probable que cela soit avantageux mais ça peut l'être si les vents sont assez stable ... à toi de regarder le tracé de prévision avec et sans le régulateur. Par contre, je ne comprends pas la question sur le radar aux Kerguelen.
Contribution le : 07/12/2016 10:02
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Nutell_moi | 0 #229 |
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@Djoach Une touche d'humour ... incomprise
Régulateur, radar, pas envie de me faire flasher ... D'accord c'est naze. Merci pour ces réponses t'es un chef
Contribution le : 07/12/2016 10:08
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Djoach | 0 #230 |
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@Nutell_moi je n'ai absolument aucun humour.
Contribution le : 07/12/2016 10:22
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GrosBill | 0 #231 |
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Bon moi je ne peux plus trop me connecter alors vous étonnez pas si le bateau fait n'importe quoi
Contribution le : 07/12/2016 11:16
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Wiliwilliam | 0 #232 |
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@GrosBill file ton compte, j'peux te garder à peu près sur le bon chemin si tu veux
Contribution le : 07/12/2016 11:38
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Nutell_moi | 0 #233 |
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Si vous voulez de la grande révélation, regardez précisément le parcours de Djoach. PARTICULIÈREMENT aux iles Canaries.
Et BAM. Moi les cheater avec bateau amphibie je les grille direct.
Contribution le : 07/12/2016 13:15
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Miribo | 0 #234 |
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@Nutell_moi Je savais que j'avais pas choisi le bon bateau
D'ailleurs déjà sur l'île d'avant si tu regardes il a coupé tout droit
Contribution le : 07/12/2016 15:51
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Miribo | 0 #235 |
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@Wiliwilliam_ Reviens de l'autre côté de la ligne !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Contribution le : 08/12/2016 11:09
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Wiliwilliam | 0 #236 |
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La loi c'est moi
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@Miribo
c'est bon
Contribution le : 08/12/2016 14:02
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GrosBill | 1 #237 |
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Citation :
Et ça propose de gérer mon bateau
Contribution le : 08/12/2016 14:16
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Wiliwilliam | 0 #238 |
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La loi c'est moi
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j'ai réagi en moins d'une demi-heure oooooh
Contribution le : 08/12/2016 15:02
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>> Récompenses si tu passes en article << |
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Nutell_moi | 0 #239 |
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@Miribo Tu as l’œil aussi, bien vu.
On sait bien qu'il y a triche mais faut pas l'dire trop fort.
Contribution le : 08/12/2016 23:31
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Geneva | 0 #240 |
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Je fais la course avec un joueur de l'équipe de France de rugby
Contribution le : 09/12/2016 11:29
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