KSP - Kerbal Space Program

Ca sert pas à grand chose mais c'est un bel achievment, surtout quand tu stabilises l'orbite pile au dessus du KSC et qu'en théorie, du coup, le module ou la station y restera !

Oui c'est vrai par contre je comprends pas trop comment il peut "rester" en stationnaire comme ça il faut que tes moteur soit tout le temps allumé ?


//////

Moi aussi j'ai une sonde voyager 1

j'ai un problème, je sais pas pourquoi mais quand je fais des approches orbitales, les vaisseaux déjà en orbite ne sont plus encadrés par des losanges. Donc je fais actuellement du docking à l'aveugle...

C'est une MAJ? ou c'est une option que j'ai désactivé?

F4

Remaille, joli ! Et non une orbite est par définition stable, elle se maintient toute seule pour peu que rien de la perturbe.

Dans le cas de la géostationnaire, c'est simple : la vitesse de rotation orbitale est égale à celle de la rotation de la planète sur elle même ! Du coup, le satellite reste toujours au dessus du même point, il peut être considere fixe dans le ciel pour lotte référentiel au sol.

f4 ha bah oui merci!

ok d'acc mais tu parle d'un satellite la. Si genre au dessus de KSC je décide de mettre ma station orbitale, c'est donc possible aussi? Donc en gros si je fais décoller mes navettes, je peux me docker direct sans orbite? ça serait Fat mais je pense qu'il faut de la pratique ^^

Moi je me demande comment ça se passe dans l'autre sens? Si on expulse une capsule d'une station en orbite géostationnaire elle va tomber verticalement pile sous la station ou il y'aura un décalage?

En admettant qu'il faut un tour sur elle même (kerbal) pour que la chute du satellite soit complète (en pointillés)
Je pense que de nombreux frottements et une perte d'inertie aura lieu et le VAB se crashera un peu avant

le schéma ci dessous montre l'ensemble du déplacement de la chute en fonction de la rotation de la planète (repère héliocentrique donc, d'où la forme non rectiligne de la trajectoire)

Remaille je comprends pas bien ta question ^^ Une géostationnaire n'est qu'une orbite normale qui pour particularité de tourner à la même vitesse "que le sol", rien de plus.

Du coup qu'il s'agisse d'une station où d'une lune entière, peu importe, n'importe quel truc qui se trouve à la bonne vitesse et à la bonne altitude se trouve en orbite stable tant que rien de le perturbe. C'est une situation d'équilibre, il n'est nullement nécessaire d'apporter de l'énergie pour le maintenir.

En revanche pour rejoindre la position d'une telle station géostationnaire (ou simpmement orbitale puisque ça ne fait pas de diffèrence) il faut quoi qu'il arrive confondre les orbites ! Se docker, cest anuler toute vitesse relative. C'est donc adopter en un point de l'espace un seul et unique vecteur cinetique. Hors à vecteur et position unique, orbite unique !

Donc jimagine que tu te disais qu'en décollant à la verticale et en restant tout droit, tu tomberait sur ta station. Eh bien c'est pas bête effectivement, on a l'impression que l'énergie de rotation est la même. Sauf que tourner à 10 degrés par seconde au niveau du sol et parcourir la même distance angulaire à plusieurs milliers de kilomètres, c'est tout à fait différent et c'est probablement la que se fait le différentiel d'energie.

Toujours est il que non il n'est pas possible de se docker sans en commencer de maniere traditionnelle en rapprochant les deux orbites

Concernant la trajectoire de désorbitation, houla, pas sur ! ! Prendre une orbite plus courte c'est aller plus vite : et beaucoup ! Car depuis une géostationnaire il en faut une belle injection retrograde pour croiser l'atmosphère qui commencera à freiner ! De fait je doute qu'il soit possible d'estimer le point de chute aussi simplement, il dépendra de l'injection de départ, comme depuis n'importe quel orbite, la géostationnaire ne simplifie rien à priori.

D'une certaine manière, rien est immobile. Tout dépend du référentiel dans lequel on se situe.

Merci Dakitess c'est ce que je voulais savoir ^^

Première mission sur Minmus réussie !

Merci pour les réponses faudrait que je rejoue pour mieux comprendre ce phénomène

Petite question : Quand vous êtes sur une lune (par exemple) et que vous voulez retourner sur Kerbin, comment vous savez dans quelle direction il faut s'orienter pour que l'orbite soit à peut près alignée à celle de la planète ?
Je sais pas si je suis clair mais à chaque fois je galère à me repérer sur la Navball quand je suis à l'arrêt.

Pour être dans le bon sens, faut que tu prennes plein Est, ce qui se traduit sur la NavBall par la "droite" lorsque le train orange est en bas.

En gros ce dernier représente le Sud, donc y'a plus qu'à se repérer comme ça ^^ Si tu atterris correctement sur l'horizon, tu n'as plus qu'à partir vers l'Est et zouuu.

Ok je vois, c'est tout bête en fait. Du moment qu'on atterrit au bon endroit. Merci.
Je me pose une autre question : Quel est l'intérêt d'un satellite ? :bizarre: Si on a déjà récupéré toute la science qu'on pouvait autour de Kerbin, à quoi bon y mettre un satellite en orbite ?

Pour le RP ^^ Il n'y a presque aucun intérêt à jouer à KSP en dehors du mode Science et Carrière si tu vas par là, hors... Je ne joue qu'en SandBox xD

C'est une affaire de défi personnel, de réalisme, de reproduction de programme, de RP, de construction... ^^

J'ai un petit quelque chose à vous montrer !

Je vous présente le DC - Horizon, mon dernier gros n'avion ! Il a pour vocation d'être un transporteur de masse à très long rayon d'action, mais voyons un peu à quoi il ressemble :



Déjà, avant d'avoir une vue d'ensemble, voici à qui ressemble le dessous dans le VAB ; on y distingue deux soutes, une grande l'avant et une moyenne à l'arrière, capable de transporter déjà pas mal de chose. Dans la version de vol testé, la soute avant est chargée d'un réservoir orange à moitié plein, soit une masse respectable représentant certainement la majorité des emports auquel sera soumis l'appareil. Dans ce genre de cas, l'utilisation des boosters (que l'on peut également voir) est requis ! C'est un ajout qui permet également à l'appareil de décoller avec une charge un peu moindre sur des pistes courtes.





Le voici sur la piste, n'est il pas majestueux ? On décompte malheureusement quelques 500 parts pour parvenir à ces performances et au soin apporté aux détails : raccords entre les parts, continuité des lignes, propreté général... Ca bouffe des pièces, des petites !





On desserre les freins, on enclenche les propulseurs à poudre et on serre le manche !



Petit gif du décollage : ça répond très bien



Les poudres à peine éteints, les tuyères encore rouges, on peut voir le dessous du bestiau en vol, qui grimpe vite.





Le dessus quant à lui, brille dans la lumière du soleil qui baigne cette belle journée !

Toujours est il que... En plus d'être massif et fonctionnel, cet avion emporte avec lui, vous l'aurez constaté, deux petits chasseurs. L'objectif est simple : permettre à cet imposant appareil d'avoir un surplus de puissance au décollage et pendant le vol, et de pouvoir s'en décrocher à tout moment si une menace pointe le bout de son nez, afin d'y mettre un terme !





Les deux appareils ainsi largués sont très maniables et performants et son dotés de propulseurs Rapiers afin d'effectuer des vols balistiques hors atmosphère si la sécurité l'exige. Le transvasement du DC - Horizon vers ces chasseurs est permanent si bien qu'ils peuvent même se mettre en orbite de stockage avant de fondre sur l'ennemi. Nous le souhaitons toutefois pas pour les pilotes, l'attente peut être longue, la haut...



Leur maniabilité est exemplaire et on peut voir les tourner et virevolter autour du DC - Horizon ! Pour s'en convaincre, il suffit de reprendre le contrôle de chacun d'eux, de placer le DC - Horizon en Target, de réenclencher les propulseurs, et Enjoy ! Le comportement un peu chaotique du pilote automatique donne d'ailleurs une superbe impression lorsque ces deux avions évoluent en parallèle et rattrape l'Horizon ^^



Ici, comme le chasseur avait rattrapé le transporteur, il braque et part en rétrograde xD







Bien sur l'Horizon vole tout aussi bien sans ces petits appareils, et s'en va larguer son chargement sur l'ile d'en face



... Pour immédiatement remonter en flèche et entamer un vol long-courrier.

Son altitude de vol tourne alors autour de 23000 et 1150 m/s avec une autonomie dantesque. Et d'ailleurs ces nombres proviennent d'une version antérieure ne permettant pas d'éteindre les propulseurs 2 à 2 vers l'intérieur, permettant de grimper plus haut, de réduire la puissance, de gagner en vitesse... Bref, il répond sans mal à son rôle de transporteur

Et pour finir, une petite vidéo d'un atterrissage volontairement sportif d'une version un chouilla antérieure :

Tellement FAT et classe! super idée les deux petit avions!! et les ailes de ton gros machin sont super bien faite!! très classe

Classe Plus qu'à trouver le moyen de pouvoir redocker les chasseurs en vol

Approche d'un module de survie

(y en aura 4 en tout)


vous pouvez voir 5 pods au dessus du lab'. A terme 4 d'entre eux seront enlevés (vu que les modules de survie seront installés).



on voit bien le grand dock qui sépare les 4 pods du pod principale et de la station orbitale