Le moteur d'un avion explose au décollage

Heureusement qu'il n'avait pas encore décollé..:-o

Je m'attendais à une vrai explosion ...

Citation :

Ca n'est pas un problème. Les bimoteurs sont surdimensionnés niveau puissance pour pouvoir perdre un moteur au décollage et être capable de décoller malgré tout.

D'ailleurs, il existe un moment de la séquence de décollage à partir duquel tu DOIS décoller car tu n'as pas la place pour freiner.

J'ai eu la chance de pouvoir mettre mes fesses dans un simulateur d'A319 (un vrai) via un ex-beauf pilote à l'époque chez SN Brussels Airlines, et il m'avait fait décoller en simulant un birdstrike (collision avec oiseau) dans un des moulins.

Tu décolles, tu fais le tour, tu atterris et tu passes pour un héros auprès des PAX, tu emballes l'hôtesse (ou le steward suivant ton orientation ) juste en ayant suivi le manuel

C'est pour cette même raison que les 767 et 777 ou 330 sont certifiés longue distance mais pas au-dessus du Pacifique, car la norme (dont j'ai oublié le nom) impose à un bimoteur de pouvoir tenir de mémoire 1h30 en vol avant d'arriver à un aéroport de détournement, chose faisable au-dessus de l'Atlantique et de l'océan Indien, mais pas sur le Pacifique!

J'imagine bien 250 sphincters qui lache simultanement