Asmodee | 0 #81 |
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Citation :
1- Bonne réponse mais voir la suite. 2- Mauvaise réponse: L'obligation d'être titulaire du BSR ne s'applique qu'aux personnes qui ont atteint l'âge de seize ans à dater du 1er janvier 2004. Ce qui signifie en clair que si vous êtes né avant le 31 décembre 1987 vous n'avez pas besoin du BSR pour piloter un cyclomoteur de 50 cm3 mais que par contre si vous êtes né après le 31 décembre 1987, il vous est indispensable d'obtenir le BSR pour conduire un moins de 50 cm3. 3- bonne réponse 4- bonne réponse mais c'est pendant 2 ans, les 2 ans passé tu peux passer à + de 34 CV 5- Non ce n'est pas illimité mais a 100 CV (avec +- 6% soit 106CV) par contre les motos datant d'avant 1984, si je ne me trompe pas, ne sont pas limité en CV (une petite subtilité de la loi) Et pour ceux qui envisagent de conduire des 125cc en ayant que leur permis voiture, il faut savoir que pour les permis passés après le 1er janvier 2007, 3h de conduite en auto/moto école sont obligatoires plus l'inscription sur le permis auprès de la préfecture.
Contribution le : 22/07/2008 15:44
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nefrem | 0 #82 |
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Citation :
Sauf erreur de ma part 106 CV +/- 5 % de tolérance soit 111.1 CV max (c'est en tout cas ce qui est écrit sur les fiches Rousseau 2008).
Contribution le : 22/07/2008 16:30
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gandalf | 0 #83 |
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nefrem c'est 100 cv avec plus ou moins 6% de marge d'erreur!!! enfin moi c'est comme ca que l'on ma apris....
Contribution le : 22/07/2008 19:54
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nefrem | 0 #84 |
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Bon j'ai révé alors... désolé
Contribution le : 22/07/2008 20:17
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gandalf | 0 #85 |
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C'est d'ailleurs pour ça que 99% des motos françaises sont bridée a exactement 106cv!
Contribution le : 23/07/2008 08:44
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nefrem | 0 #86 |
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Ecoutez-le l'ôt avec sa moto bridée à 100 Cv +/- 100%
Contribution le : 23/07/2008 16:05
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zophrene | 0 #87 |
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exacte , je serai curieux de la voir au banc ta becane gandalf!
Contribution le : 23/07/2008 16:34
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Asmodee | 0 #88 |
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Tant que l'on parle de moto et de permis, l'un de vous aurais-t-il passé le permis A1 et pourrais-t-il me donner des informations a propos de l'épreuve.
Je vois déjà les vrais motard me dire 'Passe le A plutôt c'est mieux'. Je répondrais donc "Oui, mais plus tard pour le moment j'ai besoin de me motoriser rapidement et surtout de ne pas être limité à 45 km/h"
Contribution le : 23/07/2008 16:44
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poucnic | 0 #89 |
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Citation :
Je le passe à la rentrée. Je t'en dirais plus à ce moment la !
Contribution le : 23/07/2008 16:54
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Asmodee | 0 #90 |
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Ben justement c'est que je veux l'avoir avant la rentré que je me renseigne.
Contribution le : 23/07/2008 17:05
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nefrem | 0 #91 |
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Il me semble que l'épreuve est sensiblement la même que le pour le permis A : épreuve de plateau plus ou moins semblable et circulation.
Cela dit je vérifie ce soir (si j'y pense) sur le guide moto Rousseau.
Contribution le : 23/07/2008 17:15
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Asmodee | 0 #92 |
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Mais j'ai vue qu'il n'y avais pas d'heure obligatoire.
De plus ça m'a l'air plus simple que le A : Citation : Il est nécessaire d'abord passer l'épreuve théorique, le "code". Les titulaire d'un autre permis comprenant épreuves théoriques et pratiques depuis moins de cinq ans, en sont dispensés. Après réussite de cette épreuve théorique, il convient de se présenter à l'examen pratique, qui comporte une épreuve en circulation d'une durée minimale de 30 min, et une épreuve hors circulation comprenant une interrogation orale. Mais comme ça reste vague je me renseigne.
Contribution le : 23/07/2008 17:20
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Luneale | 0 #93 |
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(un petit message en passant... coucou Asmodée !! ça faisait longtemps! )
Contribution le : 23/07/2008 17:20
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Tu ne sais pas, tu doutes ???? Je te le rappelle : clique ici |
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gandalf | 0 #94 |
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Citation :
en plus d'étre sensiblement la méme C'EST exactement la méme a une chose prés...pour la 125 on a 1 ou 2 sec de plus pour le parcour rapide.... Sinon ya les verifs/lent/rapide (et code) pour la 1ére partie et la circu dans les mémes conditions que pour le gros cube!! Citation :
Alors 153 au vilo et 135 a la roue....pour 180 kilos
Contribution le : 23/07/2008 18:02
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zophrene | 0 #95 |
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je suis pas déçu !
Contribution le : 23/07/2008 19:49
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quadeur59 | 0 #96 |
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1h30 de lent ( oui, je devais aborder le rapide mais j'ai laissé la piste libre pour un pilote qui passe le plateau dans quelques jours.
Donc toute une séance a faire les 4 parcours, sans la partie avec passager. J'ai couché 2 fois la moto Je suis toujours retombé sur mes pieds aprés m'être mangé un piquet: pourquoi j'ai freiné quand je suis rentré dedans? Bammmm moto à terre. Puis ça fait du bien aux muscles de soulever la bête :lol: Un plot qui vole, c'est un "MERDE" qui sort violement de ma bouche. Heureusement y'a personne à moins de 100 m de moi Samedi, enfin le rapide ! Le bouquin, le bouquin, faut que je m'y met ( pas facile quand on travaille l'été :-()
Contribution le : 24/07/2008 13:20
Edité par quadeur59 sur 25/7/2008 11:34:43
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zophrene | 0 #97 |
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snif ! snif ! je veux commencer ! j'ai tellement hâte que je dors avec mon casque !!
Contribution le : 24/07/2008 13:50
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nefrem | 0 #98 |
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Moi aussi il me tarde,
Surtout que la moto est déjà dans mon garage
Contribution le : 24/07/2008 18:01
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LeLutin | 0 #99 |
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Citation :
Moi il ne me tarde plus...
Contribution le : 24/07/2008 18:13
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Maximus007 | 0 #100 |
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En effet conçernant la limitation des CV la loi n'autorise pas plus de 100 Cv avec +/- 6% , mais c'est juste pour les motos, on ne parle plus de permis là
dés qu'on a + 21 ans et le permis A en poche, on peut conduire toute les motos que l'on désire (moto autorisé à la circulation sur la route je mù'entends ) la puissance n'a plus rien à voir, comme GANDALF il a dû se mettre en "FULL" , ce qui change la législation de la moto, pas du conducteur (je ne sais pas si je me fais bien comprendre... :bizarre: ) Pour le permis A1, évidemment si tu n'as pas 18 ans, tu peux le passer, dans le cas contraire, passe le A, puisque l'examen est sensiblement le même, comme expliqué par GANDALF Bon courage à toi QUADEUR59, et aux autres
Contribution le : 26/07/2008 11:59
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