Crash d'un avion Mustang lors de la course de Reno

eider a écrit:
En fait il volait à 132 km/h au lieu de 130.
D'où le drame.

(ze plaisante)

Warlo a écrit:
C'est quoi ces commentaires à la con?

D'abord la vidéo! "plane modification led to air crash". Ce n'est pas parce que l'avion a été modifié qu'il s'est crashé. Une pièce des commandes de direction à cédé sous la pression. L'appareil à été privé des gouvernes de profondeur (monter/descendre). Ces appareils sont des machines de compétition, soumises à un stress énorme niveau mécanique, comme une F1, mais ils sont vérifiés de fond en comble en permanence. Il y a probablement peu d'avions dans le monde qui subissent une telle maintenance. C'est juste, pas de chance.

Le souci, c'est que le pilote, malgré ses milliers d'heures de vol sur cet appareil à poussé juste trop loin. 40mph de trop par rapport à la limite structurelle, et la petite pièce s'est brisée.

Cet appareil datait de 1946, mais il était aussi neuf que n'importe quel appareil sorti d'usine. Vous n'imaginez quand même pas que toutes les pièces sont d'origine comme dans un musée?

Blackjackdavey a écrit:
Citation :

Warlo a écrit:
C'est quoi ces commentaires à la con?

D'abord la vidéo! "plane modification led to air crash". Ce n'est pas parce que l'avion a été modifié qu'il s'est crashé. Une pièce des commandes de direction à cédé sous la pression. L'appareil à été privé des gouvernes de profondeur (monter/descendre). Ces appareils sont des machines de compétition, soumises à un stress énorme niveau mécanique, comme une F1, mais ils sont vérifiés de fond en comble en permanence. Il y a probablement peu d'avions dans le monde qui subissent une telle maintenance. C'est juste, pas de chance.

Le souci, c'est que le pilote, malgré ses milliers d'heures de vol sur cet appareil à poussé juste trop loin. 40mph de trop par rapport à la limite structurelle, et la petite pièce s'est brisée.

Cet appareil datait de 1946, mais il était aussi neuf que n'importe quel appareil sorti d'usine. Vous n'imaginez quand même pas que toutes les pièces sont d'origine comme dans un musée?

t'as regardé la vidéo? ils parlent des résultats de l'enquête qui explique bien que le mec a modifié son avion à fond en survoltant le moteur et en allégeant et diminuant les gouvernes afin de perde du poids pour aller plus vite, en plus il a caché ces modification au NTSB dans ses déclarations au contrôle technique et en mentant sur son âge. Si il avait été honnête son avion aurait été interdit de vol car trop dangereux et instable et que le pilote était pas en état physique de résister aux G produit pas la puissance de son avion, donc c'est bien parce que l'avion a été modifié qu'il a eu un problème technique et qu'il a perdu une gouverne.