Skwatek | Crash d'un avion POV |
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Inscrit: 26/11/2005 17:41
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Le crash d'un avion Cessna 205 avec des parachutistes pendant un atterrissage d'urgence sur un champ labouré, suite à un problème de moteur. Personne n'a été sérieusement blessé.
Contribution le : 05/12/2015 15:47
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0 #2 |
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Fantôme
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impressionnant...
Contribution le : 05/12/2015 15:55
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Poum45 | 0 #3 |
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Inscrit: 03/12/2007 23:03
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Pour rigoler, personne n'a pensé à ouvrir son parachute ?
Contribution le : 05/12/2015 15:58
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Kilroy1 | 0 #4 |
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@Poum45 Si, moi
Contribution le : 05/12/2015 16:21
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Crazy-13 | 0 #5 |
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c'est très mal filmé, il faudrait la refaire.
Contribution le : 06/12/2015 16:40
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PIume | 0 #6 |
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Je masterise !
Inscrit: 07/01/2011 18:59
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@Crazy-13 : Faudrait demander au mec qui a un boitier sur son casque de mettre une gopro dedans la prochaine fois
Contribution le : 06/12/2015 17:13
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Blackjackdavey | 0 #7 |
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On dirait que personne réalise même quand ils ont touché le sol, impressionnant :-o
Contribution le : 06/12/2015 17:29
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CrazyCow | 0 #8 |
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C'est encore Régis qui a oublié de remplir le réservoir...
Contribution le : 06/12/2015 17:33
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0 #9 |
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Fantôme
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Contribution le : 06/12/2015 17:40
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FMJ65 | 0 #10 |
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Je sais pas si vous avez noté mais ... ça moufte pas trop juste avant l'impact .....
Contribution le : 06/12/2015 19:19
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PurLio | 0 #11 |
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Ca doit serrer des fesses juste avant l'impact !
Contribution le : 06/12/2015 21:24
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0 #12 |
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Fantôme
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Sueurs froides o_O"
Contribution le : 06/12/2015 21:32
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0 #13 |
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Fantôme
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Impressionnant...
On entend l'alarme de décrochage plusieurs fois avant la perte d'altitude. Et l'inclinaison qu'il prend fait peur aussi, mais il avait sûrement pas le choix !
Contribution le : 06/12/2015 21:36
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Blackjackdavey | 0 #14 |
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Inscrit: 05/01/2010 17:02
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@Quentoche
Comme je crois me rappeler que tu t'y connais, le pilote a pas fait un "side slip" pour ralentir et se poser aussi vite sans décrocher? comme sur cette vidéo:
Contribution le : 06/12/2015 21:43
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0 #15 |
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Fantôme
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Là il prend de l'inclinaison sans "mettre du pied", donc sans utiliser la gouverne de direction pour maintenir le cap. Quand on en met, cela permet effectivement de tomber sans gagner beaucoup de vitesse (on le fait en exercice de panne moteur quand on se retrouve un peu haut en face de la piste).
Ici, le danger c'est de faire décrocher une aile, et il est d'autant plus accentué que le moteur ne souffle pas sur l'aile, donc en plus de la diminution de vitesse due à la perte de puissance, on ajoute cette diminution du flux d'air vers l'aile. Et si on décroche une aile, on part en vrille. A cette altitude ils sont tous morts. Après on voit rien devant et je connais pas sa vitesse, je ne porte aucun jugement sur son pilotage ! Il a sauvé ses pax, et c'est tant mieux, c'est le principal !
Contribution le : 06/12/2015 22:00
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seb160398 | 0 #16 |
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Je viens d'arriver
Inscrit: 13/12/2015 00:42
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@Quentoche le pilote aurais pu prevenirs les pax qu'il allais effectuer un atterissage d'urgence non?
sa me rappelle un "atterissage forcé" en paramoteur: je gonfle , tout est ok , je met plein gaz , je melance , moteur a fond il commence a toussoter je me dit et merdeuuu , sachant que je courais comme un derraté je pouvais pas m'arreter. il reprend ces tours , je decolle , une fois a 10-15m du sols je commence a m'installer dans la selette et la il calle , sauf que sa met arriver a mon 3 eme vols, et j'avais la facheuse habitude a tirer sur le frein droite quand je m'installais donc coupure moteur en leger virage a droite a 15 m sols. la suite ? la voile qui plonge , j'ai a peine eu le temps de sortirs de la selette et de chopper le frein gauche que je touchais les tournesols du champs , j'arrondie a mort et je finis en glissade sur le culs dans le champs mdr. du coups j'ai mis en pause ma formations mdr , sa plus la flemme de passe le théorique...
Contribution le : 13/12/2015 00:56
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0 #17 |
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Fantôme
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Il aurait fallu gueuler, comme ils n'ont, je pense pas de casque, et je sais pas si c'était sa priorité..
Contribution le : 05/01/2016 21:21
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0 #18 |
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Fantôme
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[Compte supprimé]
Contribution le : 05/01/2016 21:52
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