Koreus | đ° Gagner de l'argent en faisant des couses dĂ©part arrĂȘtĂ© avec une Tesla |
1 #1 |
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Webhamster
Inscrit: 03/07/2002 23:58
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Rembourser sa Tesla en faisant des couses de rue. C'est un concept
Gutted Tesla TROLLS the Streets!
Contribution le : 19/07/2017 09:07
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Crazy-13 | 0 #2 |
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Je poste trop
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Je ne suis pas persuadĂ© qu'il avait besoin d'allĂ©ger sa Tesla pour dĂ©poser tout ce qui roule sur des dĂ©parts arrĂȘtĂ©, mais pourquoi pas.
Contribution le : 01/08/2017 17:17
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0 #3 |
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FantĂŽme
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Mais, est-ce qu'au moins c'est possible de battre une voiture Ă©lectrique en dĂ©part arrĂȘtĂ© ?
Contribution le : 01/08/2017 21:01
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Kirouille | 0 #4 |
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@Grandasse réponse courte : non
réponse longue : NNNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN plus sérieusement je ne sais pas.
Contribution le : 01/08/2017 21:16
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-Ninja- | 0 #5 |
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Je poste trop
Inscrit: 05/12/2009 15:52
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Petite question, pourquoi les autres voitures partent en burnout mais pas la Tesla? (le premier c'est pour chauffer les roues et avoir plus de grip je suppose, mais le second?)
Contribution le : 01/08/2017 21:26
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365wanda | 0 #6 |
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Il ne fait pas des courses, plutĂŽt? Je sais que c'est cousu d'avance mais...
==> []
Contribution le : 01/08/2017 21:34
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ExploZe | 2 #7 |
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Inscrit: 29/01/2010 14:34
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Citation :
Car ils essayent d'augmenter leur grip pour éviter de trop glisser au démarrage car il ne contrÎle pas la puissance ils envoient tout comme des sauvages. Sauf que la clef est là , la Tesla analyse le patinage en temps réel et envoi le max de puissance possible sans décrochage (donc enfaite tu contrÎles pas l'acceleration c'est l'ordinateur de bord). Donc en gros la Tesla, les bas avec un niveau de grip inférieur, elle aurai les pneus chauffés comme les F1 elle ferai encore de meilleure temps.
Contribution le : 01/08/2017 21:40
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GIGN- | 0 #8 |
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Inscrit: 09/11/2012 19:17
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@-Ninja- Pour moi le burn, en dehors de l'utilisation qu'ils en font avant la course dans le but de chauffer les pneus, n'a aucun impact positif sur ta vitesse d'accĂ©lĂ©ration. Mais je me trompe peut-ĂȘtre, cependant les quelques fois ou ça m'est arrivĂ© en vrai t'as cette Ă©trange impression de conduire un "bateau" (tu te diriges beaucoup moins bien) et surtout l'impression d'avoir cessĂ© ton accĂ©lĂ©ration alors que t'es pied au plancher.
La Tesla ne burn pas car contrairement Ă ses rivales dans la vidĂ©o c'est une 4 roues motrices, donc t'as deux fois plus de gomme en contact avec le sol (qui propulsent) et Ă mon avis ça fait la grosse diffĂ©rence. Aussi il se peut qu'elle soit rĂ©glĂ©e pour envoyer la bonne dose de puissance sans dĂ©clencher de burn (ceci dit, cela pourrait arriver sur des routes de mauvaise qualitĂ© et jusqu'Ă prĂ©sent je ne crois pas avoir vu de tesla partir en tĂȘte Ă queue lors d'une accĂ©lĂ©ration 0 Ă 100).
Contribution le : 01/08/2017 21:42
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Nazor95 | 1 #9 |
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@-Ninja- et pour rajouter aux dires de mon vdd.
Si je ne me trompe pas, dans de plus en plus de voitures contemporaines tu peux trouver une option, le "launch control" qui te permet un départ maßtrisé alors que les autres ont des voitures modifiées par leurs soins et n'ayant pas de launch control (le launch control c'est un peu l'accélération pour les nuls). Ps: si c'est bien la video que j'ai déjà vu, a la fin tu peux voir un duel avec une Nissan gtr qui ,elle, est équipée du launch control.
Contribution le : 01/08/2017 21:44
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rem17 | 0 #10 |
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La revanche des Geek sur les Beaufs
Contribution le : 01/08/2017 23:05
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Tashima | 0 #11 |
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Les voitures electrique n'ont pas de vitesse donc la voiture délivre directement toute la puissance du moteur donc impossible a battre sur des petites distance. Si tu met des courses sur 1KM ya moyen qu'elle perd contre des voiture qui vont plus vite en vitesse max c'est tout.
Contribution le : 02/08/2017 12:40
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