Kawasaki Ninja ZX10R vs Tesla P90D vs Tesla P100D dans une course de rue

1000cc Sport Bike gets Smoked by Tesla P100DL | ZX10R vs P100DL vs P90DL

Je m'y connais pas trop en motos mais cette Ninja est pas sensée défoncer n'importe quelle voiture sur le 0-100 ?

Tu dois quand même être sacrement scotché à ton siège !!

avec les moteur électrique maintenant, le thermique a du soucis à ce faire. Y a un gars qui a allégé une tesla, il fait des runs et est tjs vainqueurs

@NeekyZback l'avantage de la tesla, c'est que t'as tous les CH d'un coup, peut importe la vitesse initiale, la moto comme tu dois géré le fait que tes ch dépendent de ton nombre de tour minute, nah c'est normal qu'elle se fasse défoncé sur un run. Par contre en circuit ^^ y a pas photo, la Zx est devant !

Je confirme.. pour avoir conduit une Zoé, ca démarre très vite..



Pub Smart (Départ arrêté)

Ca donne un peu cette sensation.. Alors, avec une tesla..

Franchement impressionant ! Je me demande jusqu'où ça va aller mais on dirait que l'électrique + électronique peu faire mal !

Au début quand il se fait fumer c'est normal, il est une vitesse trop haute! Ensuite l'on voit a la fin qu'il se tient a la même accélération et roule ensuite plus vite.

En départ arrêté c'est normal également qu'il se fasse fumer...La moto avec trop d’accélération va se retrouver sur la roue arrière et il y a ensuite les rapports a monter face a une voiture a boite auto...Enfin d'ailleurs je ne sais pas comment c'est sur la Tesla! C'est même pas une boite auto, non? Il n'y a plus de rapports?

Mais c'est sur que ça reste impressionnant! Je ne sais pas non plus l'autonomie d'une tesla?

Ca me rappelle un pote qui a des voitures modélisme qui avaient une patate et une vitesse de folie! Je me souviens aussi qu'il avait des batteries 11v il me semble et quand il mettait une batterie 14v la voiture devenait une fusée! Ba ça y est, on est passé au modèle 1/1

@Croc63 1 vitesse sur la Tesla, ce qui explique aussi qu'elle se fasse fumer à partir d'une certaine vitesse par les thermiques.

Selon sa fiche technique la ZX10 ferait le 0-100 en 2,6 secondes, donc elle devrait tenir tête à la p100d sur départ arrêté. Le conducteur doit être mauvais

@NeekyZback

C'est bien ça donc, c'est foutu pareil qu'une bagnole modélisme..Une grosse batterie qui restitue une certaine puissance et hop. Les départs arrêtés quand tu dois gérer une manette de gaz, la poignée d’embrayage, l'équilibre et tout c'est pas évident fasse a un bolide sur 4 roues ou tu a juste besoin de mettre pied planche...

Quand ils donnent une vitesse départ arrêté, c'est fait sur banc, non?

Comme à chaque fois sur ce genre de vidéo le motard n'est pas au bon régime ni sur la bonne vitesse...

En même temps, c'est pas une Hayabusa, c'est qu'une @-Ninja-

@Kilroy1 y u do dis? :,( @Hayabusa

Citation :

@-Ninja-


En tout cas toi on peut pas dire que tu réagis en 2,6 secondes! C'est que t'as pas de bons "rapports " en ce moment?

@Croc63 Et ce rapport il est comment?

@-Ninja-

A toi de me le dire!

Ben l’électrique c'est on/off et vaut mieux pour le motard qu'il ouvre pas en grand d'un coup comme un connard parce que c'est un coup à finir au tas

@NeekyZback je pensais que la H2R était ce qu'il y avait de plus puissant coté moto, mais en cherchant un peu, il semblerait que la ZX10R sois au dessus de cette dernière.

Ça me rappelle l'époque ou je venais d'avoir mon permis, pas trop de sous alors j'avais acheté une Punto essence 4cv et aux feux verts je grillais la plupart des bagnoles (diesel) ... J'étais content car c'était moi le preum's !!!

Maintenant j'ai vieilli... J'ai un scénic.


130ch et je baise les autres encore plus vite !

@Zertyy

Moi j'ai un Multipla et tout le monde se fout de ma gueule!

@Crazy-13


Tu dois confondre la H2R avec la H2. La H2 a plus ou moins la même puissance que la ZX10R en étant plus lourde. La H2R est à peine plus lourde que la ZX10R et a 126ch de plus.

Si mes souvenirs de Ride 2 sont corrects:

ZX10R: 200ch/200kg

H2: 200ch/240kg

H2R: 326ch/215kg (même une limitation de vitesse à 120km/h serait difficile à tenir)