Crash test de plusieurs Peugeot 3008

Euro NCAP Crash Test of Peugeot 3008

La voilà la vraie origine de la diminution du nombre de mort sur les routes, malgré l'accroissement important du trafic des dernières décennies ! L'accroissement de la sécurité des voitures !
Et non les mesures répressives et mercantiles de nos chers dirigeants !
Car comme indicateur pertinent, ce n'est pas le nombre de morts par an qu'il faudrait regarder dans l'absolu, mais le ratio nombre de morts / 10^x km ou par 10^x véhicules. Et là les statistiques comparatives auraient plus sens et seraient moins démago !
Ce qui n'enlève rien au fait qu'un seul mort sur les routes soit insupportable !

C'est pas gentil de casser de la peugeot

@FMJ65 Citation :
Je trouve ta dernière phrase sujette à caution.
As-tu des preuves de ce que tu avances?
Les alcool tests, le contrôle technique, la présence policière sur les routes, les limitations de vitesse, ...
S'il n'y avait pas tout ça, le nombre de mort serait sensiblement différent.

@FMJ65 Et c'est bien là toute la difficulté d'interpréter les statistiques, qu'elles soient à la hausse ou à la baisse. Il y a toujours plusieurs facteurs qui viennent s'ajouter et ce n'est pas parce que le nombre total de morts baisse qu'une nouvelle mesure ou dispositif est efficace par exemple.

Ça m a rappelé ce crash test qui fait mal au coeur

Bugatti Chiron Crash Test 2016

@FMJ65 les mesures repressives sur le code de la route a quand même montré que c'etait efficaces, même les radars !

@SuperStal
+ permis à points.
Mais l'impact a été ponctuel, il y juste eu creux dans la courbe baissière. Je te mets au défi de nous citer des études qui mettent en corrélation la diminution du nombre de morts sur les routes avec l'accroissement des mesures répressives sur 20 à 25 ans !