Crash test Volvo XC60

Beaucoup de slow motion avec des images intéressantes.
La vitesse de la précontrainte de la ceinture au moment du choc est impressionante!
La vue de dessous qui montre comment tout se déplace... et te fait comprendre pourquoi il ne faut pas acheter de véhicule accidenté (même si ce n'était "qu'un petit accrochage")!
Et le tout sans musique pourrie, c'est juste agréable!


Volvo XC60 (2018) Crash Tests

Moralité : mieux vaut éviter un choc frontal à 60km/h. Ca picote légèrement...

Ca sert à quoi les pétards qui explosent à l'arrière ?

Supposition : servir de clap pour la synchro des caméras et des micros ?

Nouveau record à l'Euro NCAP pour la Tesla model 3


Euro NCAP Crash Test of Tesla Model 3 2019

Ce qui a fait la différence, c'est le freinage d'urgence automatique - pour le coup c'est totalement bluffant. Et que, paraît-il, les enfants à l'arrière soient mieux protégés, pourtant ils ont l'air de prendre assez cher ^^

@rompich c'est peu probable. D'une part il y a longtemps, avec les moyens numériques, qu'on ne clappe plus une séquence filmée, d'autre part ça serait généralisé à tous les crash-tests. Il nous faut investiguer.


EDIT - une explication ici:
https://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/a24557960/polestar-1-crash-test-explosions-explained/

Ces petits engins pyrotechniques sont déclenchés par les différent capteurs des airbags. Ça aide à déterminer précisément quand tel ou tel capteur s'est activé. L'idée étant d'ajuster plus précisément la séquence de déclenchement des airbags en fonction du type de crash.

C'est caca, Volvo : les rétroviseurs se cassent à la première occasion…

Mmm Mmm Mmm Mmm

@Variel tu as oublié de dire qu'ils ont testé 3 fois en plus ^^
Ya du laisser aller Variel, c'est mal 

@thazhok Tu ne vas pas t'y mettre toi aussi ?

On dirait du BeamNG Drive.^^

@Variel
C'est vrai ça, on sent comme un petit coup de mou en ce moment.


@Smadgib
L'enfoiré de gosse, pendant le premier extrait de la caméra intérieure, on voit qu'il met un grand coup dans la face de son petit frère !

Citation :

J'suis pas sûr que beaucoup vont comprendre, mais j'aime bien ta référence ^^

@PurLio

Facile : Crash Test Dummies.

Qui ne connaît pas cette chanson géniale ?

@Avaruus @PurLio 
Elle fait partie de celles qui peuvent boucler presque indéfiniment.

@FMJ65 C'est des indicateurs de chocs.

Il existe plusieurs système. Le plus simple c'est un autocollant avec une ampoule. On utilise ça dans les colis avec des produits fragiles.

Ici ils sont tous regroupés sur le toit parce qu'ils ont un capteur déporté à un point stratégique.
Je ne sais pas comment ils fonctionnent dans le cas présent, soit électrique, soit un tuyau avec déplacement d'air. Chaque capsule est prévue pour une force donnée.

Avec ça on peut savoir si c'est un choc négligeable, qui blesse, qui fracture un os ou qui tue...

Ca doit servir à surveiller les points stratégiques de déformation des structures, des déclenchements d'airbag et aussi les points vitaux des passagers du véhicules.

Avant on sortait les passagers pour les examiner, je suppose qu'avec ce système on voit en temps réel à quel moment chaque partie du corps ou du véhicule reçoit un choc.

@nicoderan
OK, merci pour l'info. il y a tellement de détecteurs et de traitement informatique là-dedans que c'est bizarre qu'ils conservent encore ce genre de dispositifs ?!

je suis surpris que le toit ne s'écrase pas plus que ça lors des tonneaux.
Sinon intéressant la vue de dessous.