Yvonne, 94 ans, conduit la même voiture depuis 1954

Yvonne, 94 ans, conduit la même voiture depuis 1954

Je me demande juste comment elle fait quand ses pneus sont lisses ; est-ce que ce modèle de pneu existe encore à la vente ?

@Croc63, Tu peux me croire, j'ai roulé avec ce modèle (un peu plus jeune) qui a été la première voiture de mon frère ainé.

Apparemment, la voiture passe même le contrôle technique…
Les types doivent se tirer des plombs.

Rem : conduire lentement, c'est différent de conduire prudemment !

La plaque d'immatriculation date bien de la toute fin de 1954 début 1955.

@21210 Le reste de la voiture aussi, t'inquiète.

Belle histoire

@21210
première immatriculation en 07/1954

Citation :
Pour les pneus, je pense que tu en trouveras toujours... la 203 est quand même une belle voiture de collection.
Mon beau-père a une Citroën Traction (modèle 11D de 1955) et il commande ses pneus directement chez Michelin par contre c'est environ 250€ / pneu.
Quand c'est pour un modèle de collection (d'exposition) ça passe mais avec un usage quotidien comme le fait Yvonne, ça peut vite revenir cher

@fluffy merci

y'a même pas de ceinture de sécurité sur cette caisse xD

Elle est vraiment propre sa 203 !

Citation :

Non si elle est bien entretenue cela ne pose aucun soucis

Citation :

@fluffy t'a déjà répondu, tu en trouves d'origine Michelin mais pas que... Tu as des refabrications/adaptable et c'est la même chose pour les pièces mécaniques et carrosserie! Pour tous types de voitures! Si c'est une voiture qui s'est fabriqué en beaucoup d'exemplaires et qu'il y en a encore pas mal en circulation et c'est le cas de la 203, tu dois trouver de tout et pour certaines pièces acheter de l'occasion.
Tu vas bien trouver des pièces pour des véhicules du début 1900.

Après, pour certain modèles plus rare c'est plus galère alors pour certaines pièces tu adaptes celles d'une autre... Pour les pneus, le prix différera en fonction de la rareté ou non...Si c'est une taille qui correspond a un nombre important d'une même voiture ou de nombreuses voitures qui ont les mêmes pneus, ça ne coutera pas plus cher que ceux de ta Clio.

En revanche, si rares et taille a la con, oui tu raques!

Citation :

Je ne doute pas un instant de ton récit! Quoique.... je pense que tu n'oses pas nous dire que ce modèle est sorti quand tu avais déjà 20 ans de permis et que ton frère s'est mis a la conduite et que ce modèle est sorti également le jour ou il a profité de la retraite!

Citation :


Le bon vieux temps de l'ancien système départemental !

@fluffy 250€ par pneu ? c'est juste le double d'un pneu de bonne qualité, donc c'est pas si cher que ça

@gonorrhus oui "juste" le double.. entre 500€ (pneus de bonne qualité) et 1000€ (pneus spécifique mais qualité standard) tu le sens passer !

Comme je l'ai dit, tout dépend de l'utilisation de la voiture. Pour une voiture qui sort deux fois par an c'est pas cher mais pour un usage quotidien c'est très cher. D'ailleurs c'était une des raisons de la revente de ma RCZ.. à 200€ le pneu et faisant des plus longs trajets quotidiens, ça fait un trou et pas que dans le porte-monnaie

La mamie ne doit pas trop user ses pneus, à l'allure où elle circule et vu les trajets parcourus.
Ils doivent être périmés avant d'être usés.

Rem : Dimensions qui se montent : https://www.prix.net/prix/pneu-155-s-r-15-82s-4498069.html
Entre 70 et 80€ pièce, ça va.

@fluffy

Ça fait partie du jeu des sportive oui, un entretien plus coûteux.

Même combat sur mon Alpine A310 V6, les pneus TRX (identiques à ceux de la Testarossa) coûtent environ 300€ pièce, le revers de la médaille de cet échec commercial...

On trouve sans mal tout type de pneus aujourd'hui, même pour mes avants-guerre. Longstone, Blockley... Il y a quelques boîtes en Angleterre.

94 ans toute sa tête, c'est beau.

je possède la 403 de ma grand-mère qui avec son défunt mari la possédait depuis 1964. J'ai toujours connu ma grand-mère avec cette voiture et elle était une incontournable du village avec. C'est la seule et unique voiture qu'elle a connue. Je crois même qu'elle a appris à conduire avec (mes souvenirs sont flous à ce sujet). Cette voiture est chargée d'histoires familiale et aujourd'hui, quelques années après son décès elle est à moi. Je fabrique des souvenirs à ma progéniture en partant en vacances avec (pas de ceinture à l'arrière, c'est le pied pour les mômes!). Elle n'a malheureusement pas gardée son immatriculation d'origine et auras besoin d'une bonne restauration. Ce sera le cas quand je serais à la retraite. une chose est sûre, quand je prend le volant c'est avec émotion...

@eviviom J'ai eu conduit des 403 quand j'ai fait mon service.
Leur tenue de route était fantastique : elles tenaient en effet toute la route…