Paris limitée à 30 km/h ! - Broute

Broute fait sa rentrée :


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Ils sont toujours au top niveau Punchline.

Je n'ai jamais réussi à atteindre 30 à Paris, enfin si 30 minutes à attendre à un feu.

Je suis pas sûr que le GIEC soit bien d’accord avec la mesure


Article

@CrazyCow

Oui, cela fait partie des choses contrintuitives.

C'est comme les transports en commun, lorsque je bossais dans une collectivité territoriale en charge de la création de nouvelles lignes, je me souviens qu'il fallait qu'on mette en sourdine le rapport environnemental d'une création de ligne de bus en site propre d'un côté et d'une extension de ligne de métro de l'autre car celles-ci généraient plus de pollution et plus de circulation automobile.

Le bus en site prenant de l'emprise véhicule, ces derniers allaient avoir des conditions de circulation plus compliquées avec plus de congestion et plus d'arrêts. Ce qui entraîne plus de pollution.
Le métro allait créer un effet d’aspiration de la population d'une zone géographique plus large ce qui allait entrainer plus de circulation automobile, effet décuplé par la mise en place d'un P+R.

Ces projets ont néanmoins eu le blanc-seing de la collectivité et la communication à leur égard a évidemment été marqué par un (faux) bénéfice environnemental.

Ce n'est évidemment et heureusement pas systématique. Mais pour ces projets, ce fut le cas.

@CrazyCow

Il paraît que c'est Un peu plus compliqué.. .
(ils disent que leur méthodologie n'est pas top.. Mais ça sent le rétropédalage obligé

PS, leur premier sur le pass était mieux.. Mais plus polémique

@Cedub Oui c'est sûr que c'est souvent compliqué de connaitre le bilan exact d'une mesure ou d'une solution technologique quand on parle d'écologie/pollution. Là c'est complexe de savoir dans quelle proportion les gens seront découragés d'avoir une voiture en réduisant la vitesse max (certains ne peuvent probablement pas s'en passer).

On peut mettre plus de voiture dans une voie à 30 km/h qu'à 50 km/h, ca doit être la principale raison je pense.

@CrazyCow Plus qu'une vitesse de croisière faible c'est les accélérations qui consomment énormément. En ville où tu ne peux pas garder une vitesse régulière il est préférable d'accélérer jusqu'à 30 plutôt que jusqu'à 50.

SkyTran propose une alternative vraiment sympa aux tramways, métros et lignes de bus.
Facile à implémenter et qui nécessite peu de place :


Skytran : Le transport révolutionnaire

Le mec qui n'a jamais mis les pieds à Saint-Étienne...

Tout ça, c’est des problèmes propres aux Moldus. Chez les sorciers, le transplanage est absolument écologique, économique, et bien plus rapide… 🪄

Désolé pour mon commentaire absolument non constructif…

Autant interdire la voiture