Un radar à 10km/h en belgique

Bonjour,

à Anderlecht en Belgique les élues locaux ont fait installé un radar dans une rue dont la limitation est de 10km/h, pas évident à respecter et certain ne sont pas content. A quand les radars tronçons sur ce genre de voie ?

Dans la peau d'un italien ... (là-bas ils y en ont 12 par village)

Citation :

Merci pour l'info, je ferais attention pour mes prochaines vacances

@Gizmo091 ils font 1m de haut, oranges, parfois avec un dessin de bobby londonien et le rappel de la vitesse limite dessus. Toujours très visibles, on ne peut pas les louper: pas de piège, mais il y en a tellement qu'on finit par les oublier. Quand je dis 12/village je n'éxagère même pas.

Au rythme où ça va, bientôt les piétons vont faire des excès de vitesse .....

Après si il y'a tjr la marge de 10km/h ça veut dire qu'il faut rouler 2 fois trop vite pour se faire prendre y'a de la marge.

@gazeleau et la nuit certain on une lumière qui clignote dessus.

pour se faire flasher la bas, il faut vraiment le vouloir xD

10km/h c'est la vitesse d'un fauteuil roulant, pouvant rouler sur les trottoirs
c'est pas très cohérent de mettre les voitures à cette même vitesse
Ils ont essayé d'inverser piétons et voitures ?

moi je dirai tout simplement : remerciez tout les connard qui respectent jamais rien, c'est a cause d'eux qu'on se retrouve dans ce genre de situation debile ^^

tout comme quand les vehicules autonomes seront performant plus personne n'aura droit de conduire manuellement , il y aura meme plus de volant , on en parle deja

tout ça a cause du "je pense qu'a ma gueule les autres on s'en fout"

Citation :

Et en prenant en compte que beaucoup de ceux qui font les lois ou les rêgles sont finalement peu impactés par leurs propres règles

@Kendaar,

Ouais j'ai une route à côté de chez moi, c'est 30 km/h et franchement vu comment c'est étroit et vu comment on passe prêt des piétons, c'est vraiment pas très bas. Ben tu as plein de gens qui roulent allègrement à 70 km/h là-dessus. Si on leur demandait ils diraient "oui, mais y'avait personne", sauf que non, même si je suis sur le trottoir ils ne vont pas ralentir et me passer à 1,50 m à 60 et plus : ça fait bizarre quand même.

Ils ont mis des dos d'âne, mais les gens accélèrent avant et après. Bientôt un radar limité à 30 et là ils râleront...

Quand on est proche des maisons, ne pas oublier que la limitation ça sert aussi à limiter le bruit. Donc ceux qui voient une belle route limitée à 50 et ne voient pas de danger, s'il y a des maisons à proximité, pensez au bruit aussi. Une voiture/moto qui roule à 50 km/h, c'est vachement moins bruyant qu'à 70 km/h. Pire s'il pleut.

@Asmodee88 Je ne sais par pour la Belgique ou l'Italie, mais en France, la tolérance, c'est 5% de la limite de vitesse, avec un minimum de 5km/h.
Donc pour une limite de 10km/h => 15 km/h. Bon ça fait quand même 50% de plus.

Tiens, pourquoi pas une vitesse limitée à 0km/h, on pourra toujours passer entre 1 et 5 km/h...

Et ne pas oublier l'impact minime des radars automatiques sur la sécurité routière.



Le budget alloué aux radars se fait au détriment du budget d'aménagement et d'entretien des routes.

Citation :

Je pense pas que ce soit aussi simple ! On peut facilement y voir de l’opportunisme pour faire rentrer de l’argent dans les caisses (et un peu les poches aussi !) sous prétexte fallacieux de vouloir sauver des vies. Rien qu’à voir l’emplacement de certains, c’est difficile d’y voir autre chose que de la sournoiserie ! ^^

Sinon, j’imagine que tu ne t’inclus pas dans « les connards qui ne respectent jamais rien » donc je ne vois pas pourquoi tu trouves débile le fait de poser un radar dans une zone limitée à 10. Si c’est limité à 10, tu roules pas au dessus de 10 et tout ira bien, avec ou sans radar.

@Kendaar bis

OK c’est juste que je trouve ta formulation « étrange » dans la forme et discutable sur le fond mais on va pas chipoter !

@lsdYoYo après je parlais juste de la parti non respect de la vitesse qui nécessite un gros écart de vitesse (en pour se faire flash. Après la pertinence de la limitation ca c'est autre chose et ca m'a l'air effectivement peu pertinent sur la vidéos (mais si ca se trouve y'a une école ou un parc d'enfant avec une visibilité pourri sur la route par exemple).

Citation :

Qu'est ce qu'il c'est passé en 72 ??

@FffJjj Le casque et la ceinture de sécurité obligatoires à l'avant hors agglomération.

le contexte:
https://www.lesoir.be/462654/article/2022-08-31/bruxelles-un-radar-flashe-au-dela-de-10-kmh

En résumé, les fondations de la route sont mauvaises et c'est très provisoire (1 semaine) le temps que les travaux de rénovations commencent. D'ailleurs il n'est déjà plus là!

@FffJjj Bonne question (la fin de la construction de l'A6 en décembre 1971 ?).

On retrouve cette baisse notable sur le graphique de @vivaberthaga. A noter que la baisse intervient bien avant juin 1972 et les limitations des vitesses.

Et ne pas oublier que le nombre total des morts n'est pas un indicateur pertinent sans faire le ratio avec le nombre total de kilomètres parcourus (la courbe verte sur mon schéma). Ce ratio "morts/km" n'a jamais cessé de baisser.
Entre les mesures règlementaires et les améliorations des voitures (tenue de route, résistance aux crash, meilleurs équipements...) et des routes (autoroutes, signalisation, rond-points...), qu'est ce qui a le plus contribué ?

Mais le mec qui fait son footing tous les matins et qui passe devant il se fait flasher ???