Crash d'un avion de la patrouille italienne Frecce Tricolori

Crash d'un avion de la patrouille italienne Frecce Tricolori aujourd'hui 16 septembre 2023 après le décollage à Turin.
Le pilote a pu s'éjecter mais on ne sait pas s'il va bien.

Edit 18h30:  Le pilote va bien MAIS une fillette de 5 ans est décédée, un garçon de 9 ans a été brûlé
(https://www.rainews.it/tgr/piemonte/articoli/2023/09/si-schianta-un-aereo-delle-frecce-tricolori-illeso-il-pilota-ad204bc6-6e35-4055-8e61-512601d398c4.html)


CASELLE - CADUTA FRECCIA TRICOLORE IN DECOLLO

Le pilote aura essayé jusqu'au bout. Impressionnant.

Joli bilan carbone.

Edit 20h30 : mauvais bilan humain

Citation :
Bah pour le coup il cramera plus de pétrole cet avion.

Par contre le bilan humain est moins joli

@Gog077
Le pilote s'est éjecté. L'avion s'est écrasé sur des gens ?

Edit : ah oui, j'avais pas lu l'édit, j'avais posté mon com à 18h01.
C'est triste.

Merde, pas de bol

La vidéo est en article : Crash d'un avion de la patrouille italienne (Turin)

il n'a pas eut beaucoup de temps pour agir.

Citation :

Au vu du nombre de G qu'a pris sa colonne, je doute qu'il aille bien. Ce ne serait pas le premier à garder des lésions :s.

Je ne sais pas comment c'est ailleurs mais en Belgique, un pilote n'a droit qu'à une seule éjection : à la seconde, il est d'office déclarer inapte et interdit de vol à cause du choc sur les vertèbres.

Citation :
D'où tiens-tu ça ? Ou "de quand" tiens-tu ça ?

Oui, les premiers sièges étaient très brutaux et ce, jusqu'à ceux de l'Étendard IVP (je me base sur l'historique français) qui "pouvaient" créer des lésions, mais depuis une 40aine d'années (voire plus) avec (entre autres) l'apparition du MB MkF16, les accélérations subies par les pilotes sont beaucoup moins traumatisantes car beaucoup plus progressives.

Après, OUI, une éjection reste une expérience traumatisante pour le corps, mais dans la majeure partie des cas, les pilotes ont une excellente condition physique, et ils s'en sortent indemnes. D'ailleurs, à "L'Ejection Tie Club" de Martin Baker, beaucoup ont connu plus de deux éjections (je pense notamment aux pilotes d'essais).

Bref, si tu dis vrai : clouer au sol un pilote après deux éjections, surtout quand on sait à quel point votre "Composante Air" est en sous-effectif, c'est se tirer une balle dans le pied.

@SoBas Je tiens ça de l'armée ^^ oui c'est il y a 15 ans mais c'est toujours des F16 maintenu technologiquement.
Maintenant c'est clair qu'entre une éjection de F16 et de Marchetti, c'est pas le même délire.


PS: oui je sais qu'il n'y a pas d'éjection sur un Marchetti:p