Un bimoteur atterrit sans train d'atterrissage à La Rochelle

Samedi 13 janvier, le train d’atterrissage d’un bimoteur a présenté un souci technique l’empêchant dans un premier temps d’atterrir sur le tarmac. Grâce aux équipes de l’aéroport de La Rochelle - Île de Ré et au sang-froid de l’équipage, le drame a été évité.

J'ai essayé de faire pareil, mais ça fait mal aux c*****es !

Pardon, je sais : ça vole pas haut...

@alfosynchro Tu me rappelles l'histoire de l'oiseau Oula-Oula.

C'est un oiseau avec des pattes frêles et très courtes mais une énorme paires de c***lles. Alors, à chaque fois qu'il se pose, il hurle : "Houla ! Houla !".

Du velours !

Ils ont déposé une sorte de mousse sur la piste, non?

Citation :
Effectivement, on dirait une mousse pour éteindre les incendies.

Ca freine fort !
Je m'attendais à plus de crissements

@defds effecivement : https://www.bfmtv.com/societe/la-rochelle-les-images-impressionnantes-d-un-avion-qui-parvient-a-se-poser-sans-train-d-atterrissage_AN-202401150410.html

Tapis de mousse
À 13h40, un avion rafale de la base aérienne de Mont-de-Marsan décolle pour constater la panne et accompagner l’équipage de l’avion en difficulté. Le verdict tombe: les deux pilotes vont devoir se poser sans leur train d'atterrissage.

Au sol, les pompiers préparent cet exercice à haut risque en installant un "tapis de mousse" sur la piste. De quoi amortir le choc et empêcher tout départ d'incendie.

Pas de mousse anti-incendie à priori. Peut-être plus un détergent pour amortir. La mousse est interdite en Europe.

Procédure délicate certes, mais plutôt "commune" dans les situations d'urgence, et à faible risque.

Même sans rien sur la piste, le risque de feu est très faible, les réservoirs sont dans les ailes, et les ailes ne touchent pas le sol, sauf sortie de piste, auquel cas la "mousse" ne sert plus à rien.