[vidéo] trotinette plus vite q'une corvette

je viens de tomber sur cette VIDEO

hallucinant...:-o:-o

dommage quil n'y est pas un radar pour controlé la vitesse

Ce n'est pas une Corvette, c'est écrit en gros au début de la vidéo: c'est une TransAm (une descendante de Kit pour ceux qui ont pour référence des téléfilms à haute tenue scénaristique... il est tard non ?)

c'est vrai ce truc??????En tout cas si ce n'est pas un fake , elle arrache cette p***** de trotinette

He non, desole mais c'est un fake...
Cette video est tres connu dans le monde de la trotinette a moteur, et il est finalement ressorti que:
1-c'est en accelere
2-on entends sur la bande son que le bruit du moteur est en decalage avec le passage de la trotinette, il y a donc eu magouille...

De plus la Goped sport est un model bien trop leger pr tenir des vitesses pareilles.
D'autres modeles ont atteint des vitesses de 97mph (un peu plus de 150kmh...).

Si le sujet vous interesse, vous pouvez toujours vous rendre sur www.trot-in.com qui est notre site dedié a la trotinette a moteur.

Waaaa je savais pas qu'une trotinette pouvait faire sa :bizarre: (150 km/h)
Les limitations de vitesses,
sa s'applique aux trotinettes ?

Sympa cette video.

Citation :

A moins que la trotinnette a depassé la vitesse du son.

Citation :

Oui tu as raison, la prochaine vidéo ils comptent mesurer une trotinette avec un F-16

on dirait que fantomette a changé de trotinette !
elle a que ça à faire

Puisque l'on en est aux videos, voici une video de firestarter, la trotinette de mon pote nilson, equipe d'un moteur polini a refroidissement liquide devellopant 12chevaux (la trotinette fais moins de 25kg en tout, je vous laisse imaginer le rapport poids/puissance ).

Si vous voulez plus de videos (saut perilleux arriere, saut en longeur de 15 metres...) je peux mettre ca en ligne rapidement.

Sympa ta vidéo Popersman

Popersman, quand j'ai lu ton premier message j'ai cru que tu déconnais, mais là j'ai l'impression qu'en fait tu es sérieux...

Tu es vraiment passionné de trotinette???:-o

hhuuummm!!!

excélent ta vidéo Popersman....

sa me rapel mes 14ans
avec nos booster monté polini , kit 75 , vario , pot
et des petites pointes a 110 , 120km/h

*dsl d'avoir pris autant de tps pr repondre, ma ligne adsl m'a lache*


Oui, depuis que j'en ai apercu une lorsque j'avais 10 ans je me suis bcp interesse a la chose, jusqu'a ce que je finnisse par en acheter une lors d'une annee d'etude aux US.
A vrai dire on en est meme a considerer l'idee d'en importer en france. Raison pour laquelle on a monte ce site: www.trot-in.com

C'est vraiment qquechose de tres simpa a conduire, et une annee d'etude a paris m'as convaincu que c'est un excellent moyen de locomotion dans une grande ville.

Note: je pourrais te presenter bryan et karl, 2 californiens de 53 et 54 ans qui sont aussi des passiones (ils en ont pour plusieurs dizaines de milliers de frs de matos dans leurs garages...) Ils ont conscience du ridicule de la chose, et s'expliquent en disant que "grandir c'est obligatoire, mais viellir ca peut rester une option".

c clair! la video est en acceléré.
Mais il ne faut pas sous estimer l'accélération des moteurs 2 temps.
Donc sur les premiers 50 metres pourquoi pas tenir la dragée haute à une voiture plutot lourde, mais apres par contre.....

" www.trot-in.com"
www.troti.net c'etais pas mieux ?

non parceque trotinette s'ecrit aussi trottinette, et on cherchait un nom de marque plutot qu'un nom de site.
Bonne idee cependant

Silonac, jette un coup d'oeil dans notre page "les fous du tuning" et regarde les photos de la trot de Okuda's racing.

arf!!!
le salopiaux!!!
c sur qu'avec un peu de proto'x ça dois monter dans les tours facile!
j'ai cru reconnaitre un petit dellorto de derriere les fagots également.
belle machine en tout cas.
heu! par contre les freins g bien vu un petit disque, mais je doute qu'il soit avec assistance hydraulique, faut anticiper quoi!!

Pour ce qui est du carbu c'est effectivement un dell'orto, ca reste neammoins peu utilise puisque ce sont des carbu qui ont besoin d'avoir le reservoir situe au dessus du niveau de la cuvette (gravity fed carburator en anglais).

Ce probleme est parfoit resolu grace a une pompe entraine par la pression du bas moteur (pulse fed en anglais, ca se fait bcp en modelisme d'apres ce que j'ai vu). Sur la trotinette de mon pote Nilson, la pompe se trouve d'ailleur integre directement dans le reservoir (reservoir fait main par un mecano) et seul un petit tube court du carter au reservoir.

Ca pose donc probleme a integrer sur la majorite des trotinettes et c'est justement sur le choix du modele de carbu issues de la motoculture (qu'on appelle a "papillon' si je ne m'absues), qui peuvent etre utilise dans toutes les directions et sans recours a une pompe ou a un reservoir sureleve, que se fait le talent et la reputation des bon mecanos de trotinette.

Pour ce qui est du disque, meme si c'est effectivement du disque a cable (je viens ceci dis de voir une creation de coast ped scooter ou la roue avant a ete equipee d'un etrier Hope a 4 piston hydraulique de toute beaute) qui est destine au VTT (le leader du marche de la trotinette a moteur, Go-Ped s'est d'ailleurs convertie au standard international issue du VTT), c'est la cependant que reside la difference, une roue de VTT fait facilement dans les 60cm de diametre, alors que celle d'une trotinette a moteur fait rarement plus de 25cm. Le rapport de freinage devient donc bcp plus impressionant.

Si le type en trotinette tombe a cette vitesse, je crois qu'il peut se faire quelque bôbô, c'est un fou encore une fois.
Mais bon, il en faut pour animer le net, si ils n'étaient pas là, on s'emmerdrait sur koreus

jveut la meme !!!