Un pneu capable de recharger les batteries d'une voiture |
0 #1 |
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Fantôme
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Contribution le : 17/04/2015 22:56
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0 #2 |
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Fantôme
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Précise une voiture électrique, sinon dit comme ça, on se dit c'est con.
Contribution le : 17/04/2015 23:09
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| Variel | 0 #3 |
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Je poste trop
 
Inscrit: 08/01/2009 15:53
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En le disant, c'est pire : la voiture électrique qui se recharge en roulant ?
Elle bouffe du courant pour rouler, et produit du courant grâce à ce qu'elle bouffe ? Pafou la tête ? Ça confine au mouvement perpétuel… :roll:
Contribution le : 17/04/2015 23:32
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0 #4 |
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Fantôme
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Contribution le : 17/04/2015 23:36
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| AlTi5 | 0 #5 |
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Je poste trop
Inscrit: 16/05/2006 22:25
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Citation :
rassure toi il faut plus d'énergie pour la faire avancé qu'elle n'en gagne  Elle permet d'augmenté la duré de batrie de 80km a 80km/h
Contribution le : 18/04/2015 01:11
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0 #6 |
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Contribution le : 18/04/2015 01:42
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| Drakkaru | 0 #7 |
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Je masterise !
 
Inscrit: 12/08/2012 00:23
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Citation :
 Par ce que je vis beaucoup nu, et elle a jamais doublé de volume !!!
Contribution le : 18/04/2015 03:06
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0 #8 |
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Fantôme
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Contribution le : 18/04/2015 03:10
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| Drakkaru | 0 #9 |
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Je masterise !
Inscrit: 12/08/2012 00:23
Post(s): 4906
Karma: 2441 |
Citation :
Ca aussi c'est faux, par ce que j'ai aussi vécu dans les alpes !!! Tu m'as déçu :'(
Contribution le : 18/04/2015 03:13
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0 #10 |
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Fantôme
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Contribution le : 18/04/2015 04:09
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| danielox | 0 #11 |
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Je suis accro
 
Inscrit: 30/07/2013 22:25
Post(s): 932
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La seule technique efficace pour mois pour avoir un penis de 30 cm c'est de le deplier.
Contribution le : 18/04/2015 13:40
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| Alex333 | 0 #12 |
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Inscrit: 07/07/2008 12:56
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Effectivement, c'est pour les voitures électriques. Rappelons que pour les voitures essence/diesel, l'alternateur se charge de recharger la batterie quand on roule.
Principe : - A l'arrêt, c'est la batterie qui alimente les équipements électriques de la voiture - En roulage, c'est l'alternateur qui prend le relais et fourni l'électricité aux équipements électriques. Fonctionnement : - Une bobine de cuivre est enroulée autour d'un aimant. - Quand le moteur tourne, il entraîne en rotation cette bobine, via la courroie d'alternateur. - Ce qui créé un courant électrique.
Contribution le : 18/04/2015 14:22
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| Nwc-Vincent2 | 0 #13 |
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J'aime glander ici
 
Inscrit: 22/05/2011 16:21
Post(s): 5371
Karma: 155 |
à quand une carrosserie en panneaux solaire ?
 Si on combine ça aux routes en suèdes qui produisent de l’électricité en roulant dessus, on va commencer à bien faire des économies.
Contribution le : 18/04/2015 14:39
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| aioren | 0 #14 |
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Inscrit: 07/09/2004 22:27
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Karma: 3937 |
Citation :
C'est tout à fait ça. Il faut plutôt le présenter comme une récupération d'énergie. Tu dépenses 10, tu récupères 1. C'est déjà mieux que 0
Contribution le : 18/04/2015 18:09
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| rompich | 0 #15 |
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Je suis accro
Inscrit: 11/07/2011 17:36
Post(s): 1843
Karma: 500 |
C'est comme la récupération de l'énergie au freinage. En théorie on récupère des pouièmes. En pratique on en récupère pas mal et sinon ce serait de l'énergie perdue.
Contribution le : 18/04/2015 21:55
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| Krogoth | 0 #16 |
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Je masterise !
Inscrit: 30/09/2007 15:44
Post(s): 4737
Karma: 1914 |
Je suis très sceptique. C'est pas plus ingénieux de faire un pneu qui va moins chauffer (donc moins d'energie perdu en chaleur?). Et pourquoi réservé au voiture electrique? L'alternateur sur une voiture à moteur thermique ca bouffe de l'essence. (suffit de voir la différence de puissance sur une petite voiture avec la clim à fond en plein été).
Contribution le : 20/04/2015 00:16
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