Une pilule pour mesurer les battements du cœurs et la respiration + Drifts en Tesla

Attraper un sac de ciment fail

2/ Perturbant de pas entendre un bon ronronnement de moteur

2. vu les accélérations de malade dont est capable cette voiture, ça ne doit pas être difficile de drifter avec, et comme mon VDD, je trouve ça étrange de voir une voiture déraper sans qu'on ait le plaisir d'entendre le moteur rugir.

1\ Je comprend pas trop l’intérêt Oo

@Arsenick

Monitoring permanent pour les personnes sujettes à problèmes cardiaques ou respiratoires.

C'est un peu niche, mais en fait pas tant que ça.

Le seul problème c'est que ça doit coûter un peu cher et qu'il va falloir fouiller la merde pour les récupérer.

@yakow Moauis, ça vaux pas un bon vieux holter cardiaque ^^.

[Compte supprimé]

@Arsenick

wai faut voir ça comme un outil de confort je pense, ça ne révolutionne rien en effet

mais bon les startup aiment bien faire des vidéos où tu as l'impression que le mec a inventé LE truc dont tu as toujours eu besoin sans jamais le savoir, en utilisant des expressions comme "game changing" ou autre.

Après j'dis ça c'est pas contre les gars, ils ont fait un produit ils veulent le vendre et à en juger (par exemple) par l'essor de la marque Apple une bonne technique de marketing permet de s'affranchir des notions frivoles comme l'utilité concrète du produit, donc ils tentent leur chance.

Par contre je me demande ce qui a pu motiver les gars à passer autant de temps à concevoir ce truc. L’appât du gain seul? Ou alors la femme du mec est morte parce qu'un éclair a été attiré par son holter et du coup il s'est dit "plus jamais!"?

on ne le saura sans doute jamais.

[edit] ça ne résoud pas le problème du caca ceci dit

@yakow Ha je dis pas, c'est genre de truc est nécessaire parce qu'il permet d'avoir une autre approche qui au final servira peut-être de tremplin à autre chose. Malgré tout faut pas vouloir réinventer la roue à chaque fois .

@Klymahnn c'est vrai que cette voiture est bardé d’électronique, j'avais oublié ce détail de l’antipatinage qui n'est pas désactivable à l'aide d'un simple bouton, comme c'est le cas dans d’autres super-cars.