Alfa Romeo 4C vs Tesla Model X P90D

Une départ arrêté entre une Alfa Romeo 4C et une Tesla Model X P90D (qui a un handicap, je vous laisse découvrir lequel)


2017 Bentley Bentayga vs. 2016 Tesla Model X P90D Ludicrous - Head 2 Head Ep. 76

Du coup on laisse tomber l'idée de mon topic unique?

Vraiment magnifique ce dernier modèle Tesla !

je ne m'y attendais pas.
Bien joué

On peut m'expliquer quelque chose?
Alpha Romeo, Lamborghini et toutes ces grandes carrosseries, elles sont quand même bien plus d'un demi-siècle dans le domaine ;
comment elles peuvent tous se faire dominer dans tous les domaines par une carrosserie qui vient de naître récemment?

@-JoJo-

Surtout quand on regarde ce qu'il y a dedans :
7000 batteries Panasonic d'ordinateur portable
4 moteurs électriques
et un gros fusible de 1300 ampéres pour pas que ça se termine en feu de 14 juillet avec toi assis dedans (ne le grille pas tu le trouveras pas dans les rayons de ton discount auto préféré)

Citation :

C'est juste l'avantage du moteur électrique qui délivre toute sa puissant dès le début contrairement a un moteur a explosion qui doit monter dans les tours pour avoir sa pleine puissance + le changement de vitesse qui fait redescendre le régime.

le moteur électrique lui est toujours a 100%

Je me disais aussi que j'avais déjà vu cette vidéo sur youtube, mais c'est normal vu qu'elle date du mois de Mai.
/!\SPOILER/!\
Ça m'a fait rire de voir que la 4C roulant est plus lente que celle qui se fait remorquer par la Tesla.

Je comprend mais pas totalement. Car même si la Tesla fait du 100% direct il y a toujours une progression à cause du poids de la voiture et des pneus qui ne doivent pas déraper. Je pensais que le moteur à essence avait déjà la pleine puissance en accélération et devait maintenant travailler avec la capacité de la voiture à accélérer (sans prendre en compte le moteur)

@mawt1 Comme la remorque est arrimée à la voiture, elle transmet un peu (beaucoup, je saurais pas capable de le dire) de son poids au train arrière de la Tesla.

Les frottements se calculent selon deux paramètres : la surface, et le poids (si on omet les propriétés physiques du sol). J'ai plus mes cours de méca en tête donc je ne me souviens plus quelles sont les proportions, mais une chose est sûre : en augmentant le poids, tu augmentes l'adhérence.

Donc non seulement elle a pas mal de chevaux, non seulement elle profite d'un couple maximal du début à la fin de son accélération, mais en plus elle a cette remorque qui la plaque au sol

@mawt1 La Tesla fait presque 2,5 tonnes, ceci explique cela :bizarre:

Ici en plus on lui ajoute une remorque donc encore plus de poids sur l'essieu arrière (essieu qui a les 2/3 de la puissance de la voiture), donc faut y aller pour faire des burns :lol:

Ok merci les gars