ablator | Le nouveau 737 MAX décolle presque a la verticale |
6 #1 |
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Boeing 737 MAX Shocking Steep takeoff almost vertical Farnborough air show
Contribution le : 16/04/2018 17:48
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Poum45 | 2 #2 |
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Impressionnant.
Ca doit être rigolo avec des passagers à bord
Contribution le : 16/04/2018 17:51
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-MaDJiK- | 2 #3 |
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@ablator Il ne "décolle" pas à la verticale, il vole à la verticale après avoir décollé.
Ce qui est nettement moins impressionnant que ce à quoi je m'attendais.
Contribution le : 16/04/2018 18:01
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ablator | 0 #4 |
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Contribution le : 16/04/2018 18:02
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Skwatek | 3 #5 |
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Toujours impressionnant !
Un autre angle de vue avec le décollage similaire d'un Boeing 787 : Décollage à la verticale d'un Boeing 787
Contribution le : 16/04/2018 18:06
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Ragalok | 6 #6 |
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Oué enfin, n'importe que commercial a vide peut faire ça. . . L'a 320 l'a fait a sa sortie, l'a350 aussi et même l'a 380.
Ce que l'on vous dit pas c'est qu'a l’intérieur il n'y a rien, pas de sièges, pas de fourniture de cabine, pas de chiottes pas de séparation et surtout pas de machine a café. Et il n'emporte que le minimum de fuel pour la démonstration. C'est sur que quand il pèse que 2/3 de ce qu'il doit peser a vide il est plus aglie que complet et chargé a fond de passager/bagage et essence.
Contribution le : 16/04/2018 19:11
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Red_Is_Dead | 2 #7 |
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Chez moi, un avion qui décolle à la verticale on appelle ça une fusée
Contribution le : 16/04/2018 20:38
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SushiCircus | 0 #8 |
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Vu que ni en mode commercial ou fret ce type de décollage n'est possible, eh eehh...
Et bien j'ai oublié la suite de mon message... Bref ça sert à rien ! (ce décollage, mon message, combo !)
Contribution le : 16/04/2018 20:46
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Jinroh | 0 #9 |
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Ah ben si c est carrement impressionnant...
Contribution le : 16/04/2018 20:57
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0 #10 |
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@Quentoche nous t'invoquons pour apporter ton avis céleste !! ^^
Contribution le : 16/04/2018 22:03
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Croc63 | 0 #11 |
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Il n'y a que deux réacteurs, Ca veut dire que c'est la chiasse si un seul tombe en panne?
Contribution le : 16/04/2018 22:28
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Zihark | 1 #12 |
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Citation :
Chez moi, un avion qui décolle à la verticale on appelle ça un VTOL (ou ADAV en français) et c'est toujours un avion. Vertical takeoff(VTOL) of Harrier jet from carrier
Contribution le : 16/04/2018 22:42
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Smadgib | 0 #13 |
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Avec la perspective je dirais 30° d'assiette. C'est déjà assez velu même si comme l'a dit Ragalok y a pas de machine à café à bord. Y a pas non plus de parachute, en cas de décrochage la vidéo ne passe plus sur Koreus.
Contribution le : 17/04/2018 00:00
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Arn4k | 0 #14 |
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Citation :
Enfaîte non, car c'est prévu pour qu'on puisse utiliser juste un seul moteur pour quelques minutes le temps de faire un tour de piste et de se reposer. (en gros la puissance d'un seul te permet de voler) (après plus tu est haut moins tu a besoin de la puissance moteur pour rentré a la maison) Edit: mais tu n'a pas tout a fait tord en disant qu'avec 4 c'est mieux, il y a des limitation de survol quand tu traverse les océan que tu n'a pas avec 4 moteurs si tu veut approfondir https://fr.wikipedia.org/wiki/Extended-range_Twin-engine_Operation_Performance_Standards
Contribution le : 17/04/2018 08:52
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Krogoth | 0 #15 |
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Citation :
Si je me trompe pas on peut maintenant traverser les océans en bi-moteur...ce qui est une des causes de l'échec de l'A380 (au moment de sa conception seuls les quadri-moteur pouvaient voler au dessus des océans)
Contribution le : 17/04/2018 09:08
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Croc63 | 0 #16 |
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@Arn4k Merci pour ces précisions!
Comme quoi je ne dis pas que des conneries! Sur un autre post j'ai fais la confusion avec la vitesse et l’accélération
Contribution le : 17/04/2018 11:04
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THE_ROYE | 0 #17 |
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C'est une pratique courante lors des shows. Même les mastodontes le font (plus ou moins):
Unbelievable Airbus A380 vertical Take-off + Amazing Air Show ( HD ) Paris Air show 2013 De côté, ça ressemble plus à du 45° max. A380 vertical take off @Krogoth Citation : Si je me trompe pas on peut maintenant traverser les océans en bi-moteur...ce qui est une des causes de l'échec de l'A380 (au moment de sa conception seuls les quadri-moteur pouvaient voler au dessus des océans) L'A380 s'est surtout fait mettre de côté depuis 2011, après que le 777 (pourtant introduit en 95) a reçu la permission des autorités américaines de voler à 330 minutes (à 720km/h) de l'aéroport le plus proche. En réponse, airbus veut contrer le 777 avec son A350 qui a la certification ETOPS-370 (370 min) accordée par les autorités européennes. Plus de détails sur la guéguerre économique dans la section «beyond etops-180» de l'article wiki en anglais. https://en.m.wikipedia.org/wiki/ETOPS
Contribution le : 17/04/2018 12:35
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RotMain | 0 #18 |
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@Skwatek
et la voilà sous un 3eme angle encore différent, avec un 747...
Contribution le : 17/04/2018 20:32
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Ragalok | 0 #19 |
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@RotMain
Nan celui la c'est la cargaison a bord qui a rompu ses accroche et qui c'est déplacé dans l’arrière de l'avion.
Contribution le : 17/04/2018 20:53
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