Pourquoi y a-t-il autant de camions sur les routes ?

Intéressant.
Je ne connaissais pas ce systême de "just in time" qui permet aux entreprises de s'affranchir d'entrepots.


Pourquoi y a-t-il autant de camions sur les routes ? | ARTE

C'est un peu bancal comme analyse. En dehors de la pression de livrer "à temps", qu'il y ait ou non des entrepôts de stockage, il faut bien que la marchandise transite à un moment ou l'autre ! Or :

1. On ne peut pas utiliser le ferroviaire partout ... parce qu'il n'y a pas des rails partout. Ca déchargerait les autoroutes principales mais pas les réseaux capillaires de distribution

2. Je ne pense pas que les transporteurs chargent leur camions à moitié de leur capacité juste pour le "just in time" : Pas rentable ! Mais je puis me tromper là-dessus ...

Plus généralement, si leur système d'information permet aux entreprises de gérer leur approvisionnement à flux tendu, sans avoir besoin de recourir à du gros stockage, où est le problème ???!!!

C'est le monde pour lequel les Bonnets rouges se sont battus...

Citation :

Si si, ça se fait.
Il y a pas mal d'années, j'étais routier en 38 tonnes.
Il m'arrivait souvent de partir à vide sur 300km, charger 2 palettes, reprendre la route pour 100km, charger autre chose et revenir avec un complet, ou presque complet.
Très souvent également, je partais avec un complet et je revenais à vide ! Soit 50% de mon temps de route sans rien transporter.

A savoir quand même, j'étais en frigo. Donc des surgelés et des denrées périssables.
Les surgelés ça peut se gérer comme un stock normal, non alimentaire, puisque ça se conserve bien.
Les denrées périssables, c'est fragile et les dates sont courtes, dons on est plus facilement amené à les transporter sans pouvoir organiser un chargement de retour au même moment.

Et puis il y a aussi la concurrence, si on te demande de livrer un truc, tu ne peux pas dire non, sinon on ne t'appelle plus.

C'est original la traduction en doublage qui va moins fort que la voix de l'allemand interviewé.

Et c est pas finit(s?)
Si le plombier polonais étais un mythe, voici une réalite...
https://www.google.com/amp/s/www.lejdc.fr/amp/nevers-58000/actualites/ces-camions-venus-des-pays-de-l-est-qui-detournent-la-loi_12291119/

@GrossePatate
OK, ça c'est classique. Exemple : lors de mon dernier déménagement, j'ai pris un gros transporteur qui portait plusieurs clients. A l'aller il était quasi vide, et au retour il était plein.
Et puis c'est possible de rouler très peu chargé si tu bosses en forfait. Si tu es en réel, ça parait compliqué d'être rentable en était tout le temps à 30% !

@FMJ65 Ton déménageur a casé plusieurs clients dans le même semi ?

J'ai tellement de merde chez moi que si je déménage c'est 3 camions juste pour moi !

@GrossePatate
Je pense que je ne faisais même pas 1/4 du semi. Petit appart. De mémoire, il y avait 2 autres clients dedans. Peux pas certifier, ne l'ayant pas accompagné. Mais les affaires sont arrivées à bon port.

@FMJ65 Je ne savais pas que les déménageurs faisaient ça. J'ai toujours cru que c'était un camion par personne et puis c'est tout

@GrossePatate
J'ai parlé de transporteur, pas de déménageur. Le chauffeur m'a aidé à mettre les cartons dans le semi et il s'est tapé les 900km tout seul. Je te rassure, je n'avais aucune valeur dedans !