Redémarrage d'un moteur V12 de tank chinois

Cette équipe de doux-dingue restaure des tanks complètement épaves de fond en comble.

Moment fatidique, la tentative de redémarrage du moteur V12, un énorme bloc de 39 litres de cylindrée !

Etant un peu connaisseur, j'ai bien deviné la suite


38,8 liter V12 tank engine 1st run after 28 years!

Je n'étais pas connaisseur, mais j'ai aussi anticipé ce qui allait se passer vu la pièce.^^

Un crit-air 1!

Hidalgo a fait un malaise...

Je ne suis pas connaisseur, mais ayant vu la miniature

Wow, y a moyen de crever rapidement avec ça ^^

C'est un char soviétique le T54 qui a été fourni à l'Irak par l'URSS avant la guerre du golf, non ?

La vache ! Elle pèse combien cette bestiole ? La consommation doit être stratosphérique !

Et si j'ai pas l'hallu, le plus jeune avec le tee-shirt couleur n'a aucune protection auditive ....

Un truc que je pige pas.. y marche à quoi ? c est quoi la bouteille de gaz sur le coté qu il ouvre avant chaque démarrage ?

@MrGii Normalement ca tourne au diesel.

mwouais, par rapport à un kit bidalot 70 ça vaut quoi ?

@CrazyCow

Oui et non : https://en.wikipedia.org/wiki/Type_69_tank

@MrGii

La bouteille de gaz sert visiblement à lancer mécaniquement le moteur (certainement en mettant une chambre de combustion sous pression pour pousser le piston) jusqu'à ce que celui-ci arrive à produire ses premières combustions tout seul.

Ce procédé de lancement est couramment utilisé sur les moteurs de plutôt grosse cylindrée, qui exigeraient des démarreurs électriques trop gros pour être logeables dans le compartiment moteur.
C'est un lanceur pneumatique, qui envoie de l'air dans les cylindres pour faire tourner le bousin, et le démarrer.
(Le distributeur d'air est visible à 0:12, au bout du V côté distribution.)

Et la bouteille est en principe une bouteille d'air comprimé (ogive vert clair).

Un commentaire Facebook en réaction à cette vidéo :

Citation :




C'est bien le même. Ça s'invente pas

Citation :

A titre d'info un Léopard 2 consomme 60L au démarrage, quand a la conso moyenne, cela dépends d'un tas de facteur mais en condition difficile ça passe facilement le litre au km ^^.

@Arsenick : sur wiki, il parle même de 3,4 à 5,3 l/km. Par contre, 60 l au démarrage ?! Qu'est-ce qui justifie une telle quantité ? Pour travailler dedans, je connais les moteurs de locomotives diesel (type 77 par exemple) et je n'ai jamais entendu qu'il fallait une telle quantité au démarrage ? Ou alors, ça inclus la période de chauffe du moteur qui suit le démarrage ?

Impressionnant !

@PurLio Aucune idée, cette valeur m'avais été expliquée lors des explications concernant les véhicules militaires mais l'instructeur n'était pas rentrée dans les détails. Je me souviens de ce chiffre parce que j'avais été choquer: c'était pratiquement le double du réservoir de ma bagnole de l'époque

On entend bien le moteur! C'est un diesel ?!!!

ça doit poussé un moteur comme ça monté sur un châssis bien moins lourd que celui d'un tank, par contre faudrait prévoir un sacré échappement pour éviter au plus toute cette fumée.