Crash Test Clip

Une vidéo de crashs tests avec des tests et des angles de vues très différents les uns des autres
A voir d'urgence...ça montre vaiment la violence des chocs

ca me fait penser a une question piege pendant le code de la route "etes vous plus en sécurité face a un mur, a bord d'un char ou d'une voiture?"

la majorité a répondu un char, car le mur explose.. en fait c'est l'auto, car elle se déforme pour encaisser le choc. c'est que leur question etait trop mal foutu, heureusement j'ai eu mon code, mais ceux qui l'ont loupé a cause de questions comme ca ont bien les boules...

Bonne vidéo, la musique est cool !
Pour certains crashs j'aimerais pas être a la place du mannequin, ca doit faire mal !!

On se rend mieux compte de la violence du choc lorsque la vidéo n'est pas au ralenti ( comme pour la smart et le mur en béton)

En faite la plupart des gens qui meurt dans les accidents sont mort a cause de leur cerveau car le corps a eu un choc et c'est arreter net alors que le cerveau lui a continuer sa route et c'est exploser contre la boite cranienne

Siono superbe vidéo

Merci mais en attendant Berousky je sais pas comment tu as pu avoir une telle question au code car je suis qasi certain que maintenant ce genre de question n'existe plus...:s
Sinon le code aujourd'hui est très dur à avoir et les gens qui ont leur code depuis plus de 5 ans maintenant aurait beaucoup de mal à le repasser...

au dessus de 110G a l'impact -ce n'est pas tant que ça.. on prend par exemple plus de 30G quand on se cogne la tete contre la porte de la salle de bain en laissant son pied coincé dedans par exemple..- on risque un trauma cranien sévère.. c'est effectivement le cerveau qui s'écrase contre la boite cranienne.. ce qui provoque des lésions..

l'homme ayant résisté au plus gros choc au monde est il me semble, un pilote de F1, passant d'une vitesse folle à 0 en seulement 0.1m , pour un choc estimé à , si je ne dis pas de conneries, 270G environ.. (plusieurs cotes cassées, trauma cranien, mais vivant.. c'est un record..) le plus dangeureux effectivement n'est pas le choc de la voiture en lui même, celui ci amorti assez bien -façon de parler- le choc, mais le danger vient de si, effectivement, la ceinture n'est pas attaché, du choc contre une partie solide de lhabitacle contre la tete.. ou autre partie du corps.. auquel cas le choc atteint assez vite le millier de G ( plus le temps d'arret de la tete tend vers 0, plus le nombre de G encaissé tend vers l'infini )

attention, quand je donne les valeurs, se sont les valeurs absolues a l'impact, ce qui signifie que cela se produit quelques milliemes de seconde... ce sont des impacts quoi !

c'est quoi les G ?

Citation :

le point G ??

déjà parti en courant...........

Citation :

La puissance d'accélération...il me semble

Citation :
Exemple :
Le corps prends 2G : il a 2 fois le poids du corps.

Je pensais a autre chose moi

Bande d'obsédés !!!:-o

le G est une valeur d'acceleration, l'acceleration s'exprime en m.s^-2 c'est à dire en m/s /s - en gros, tu passes de 0 à xx en 1s

1G, correspond à la force gravitationelle de la terre au niveau de la mer , soit 9.81m.s^-2 .. ce qui fait qu'en 1 seconde, tu passe de 0 à 9.81m/s, soit pres de 35km/h si je ne dis pas de connerie.. en gros, 1g correspond donc à une acceleration de 35km/h par seconde..

en gros, quelqu'un qui part d'une vitesse arrétée, qui est soumis à 1G pendant deux secondes se retrouvera à 70km/h après les deux secondes d'acceleration..

c'est valable en acceleration comme en decceleration.. 110G sur ta tete c'est comme si elle passait de 3900km/h à 0km/h en 1 seconde, bien sur, un choc est loin de durer une seconde, donc c'est comme de passer de 39km/h à 0km/h en 0.01s ..

j'ai fait les calculs à l'approximation, de tête...

Ok bon c'est super compliqué ton truc là mdr

Sinon en article cette vidéo nn ?^^

Citation :

le gars tres intérécé par le sujet..

"le gars tres intérécé par le sujet.."

ça peut paraître impressionnant comme ça, mais il faut dire que plus la voiture ce déforme en absorbant le choc, moins celui-ci ce répercute sur nous, si on regarde de vieille vidéo de crash test, on voit que les voiture reste quasi intact et ce contente de rebondir sur l'obstacle rencontré en faisant voltiger les passager ce trouvant à l'intérieur ( assez facilement à l'extérieur )
C'est pas pour autant que j'aimerai être dans les voitures à ce moment là, qu'elles aient 5 étoiles au crash test euro NCAP ou pas

Citation :

ouahahaha..

pour crazy : les 5 étoiles au test euro ncap sont quand même un gage de sécurité..

par exemple, moi, avec mon bolide à 4 étoiles, (carosserie étudiée, 8 airbags etc... ) j'ai une grande probabilité de me briser un os de la jambe gauche lors d'un choc frontal contre un mur à 50km/h ( ce qui correspond a rebondir sur des rails à 130.. parce que pour aller se foutre contre un mur à 50, (sans que celui ci se déforme, cela va de soi, on parle d'un vrai choc,traverser un mur est infinimement moins violent.) alors qu'avec une C5 par exemple, à 5 étoiles, la tête ne subit AUCUN traumatisme, à part celui de l'airbag, les mêmbres sont TOUS preservés.. bref, il n'y a aucun risque.. c'est une vraie merveille..

à savoir que les voitures dépourvues d'airbag n'ont même pas une demi étoile au test, elles sont tout simplement hors bareme...un choc à 50 frontal contre un élement non déformable, c'est la mort.

Pas mal du tout cette compile.

Par contre tu te sentais obligé d'écrire ton pseudo tout au long de la video? :S