Quand on roule n'importe comment...

...on fini sur le flanc !


EUC - InMotion V10 - ONE FOOTED PEG SLIDE - CRASH

De toute façon c'est la faute au motard !!

ah mais c'est sur route ouverte... Alors bien fait ! nah !

Il y a des gens qui roulent comme des dingues avec ça. C’est juste horrible, ça roule à fond de balle sur les trottoirs, ça traverse les passages piétons sans s’arrêter, les carrefours sans aucun respect des priorités. Ce truc me fait flipper quand je dois partager la route avec...

Sans compter que c'est un truc de feignasse !

@Ubbos Comme n'importe quel véhicule motorisé a ce compte la

Citation :

Je suis sûr que ce monsieur est prêt a débattre sur le fait que c'est un sport...



... qui se pratique avec une certaine classe.

@Ubbos Pour un truc de feignasse, je peux t'assurer qu'il te fait bien travailler le gainage et les mollets quand tu roules dessus, et plein d'autres muscles quand tu porte la roue dans les escaliers.

Mais bon, mon avis est biaisé étant moi même amateur de ce truc de feignasse entre deux footing.

@Staffie en tant qu’utilisateur, peux-tu satisfaire ma curiosité et me dire la distance d’arrêt « en urgence » de ce genre de machine ?

@JCM77 C'est une question dont la réponse est complexe puisqu'elle va dépendre de la roue et des qualités de la personne qui se trouve dessus.

En ce qui me concerne, j'en ai une petite. Je vais quand même préciser pour ceux qui ne suivent pas que l'on parle de la roue

La mienne fait 13 kilos (pour ceux qui ne suivent toujours pas, ça va en boucher un coin :D), le moteur fait 800W et la batterie 480 Wh. Le couple dont elle dispose ne lui permettrait pas de fournir l'accélération nécessaire pour me maintenir sur la roue si je me laissai complétement tomber en avant. Il y a des sécurités qui préviennent lorsqu'on en demande trop mais elle est destinée à une conduite en douceur.
Elle monte à 30 km/h maximum et s'arrête en quelques mètres. Le couple du moteur ne permettrait pas d'encaisser un freinage hard comme demander par certains sur les gros modèle.
Depuis deux - trois ans, la tendance de l'industrie est de sortir des engins de plus en plus puissant. La veteran Sherman par exemple approche les 70 km/h en à peine plus de 5 secondes. Mais c'est une roue de 35 kilos, avec un moteur de 2500W et une batterie de 3500Wh.

Plus puissant dit plus rapide mais aussi plus de couple et c'est ce qui permet d'accélérer et de freiner.

Le moteur se moque du sens dans lequel il doit faire l'effort et permettra de décélérer de la même manière qu'il accélère. Reste au pilote à maitriser le freinage qui sur les gros modèles est très puissant.

Ici, par exemple, il passe de 24 km/h (la limite légale en France est fixé à 25) à 0 en l'espace de 5 mètres. Pour le 30 à 0, 7 mètres.


EUCGUY: Gotway Msuper x 100v - "Emergency braking"

@Staffie merci, c'est très clair.

et pour ta petite de 13 kg,vtu devrais consulter.....

@Staffie ça fais beaucoup 5m pour seulement 24km/h