"better place"

Système qui permet le changement des batteries des voitures électriques

Mouais, avant sur les constructeurs se plient aux exigences d'un tel système les voitures voleront avec pour énergie l'02 de l'air -_-'

Il faudra aussi penser à ne plus mettre de dos d'ane stupide qui bousille les voitures (la batterie en bas de caisse mouais elle est bien exposée). :roll:

Dites-vous que ça va arriver en France dans très peu de temps, notamment avec le Renault Fluence Z.E (et autre Renault "Z.E" d'une manière plus général)

Les longues durées de recharge des batteries sont soumises aux lois immuables de la physique. Même si les batteries et les infrastructures de recharge progressent, l'utilisation de VE sur les longs trajets doit avoir recours à un moyen d'augmenter l'autonomie de la batterie de façon rapide et sure. Better Place offre cette solution par l'intermédiaire d'un réseau de stations d'échange de batteries utilisant un système robotique ingénieux permettant d'échanger des batteries à plat contre des batteries à pleine charge, de refroidir et de mettre en charge les batteries en stock, et de gérer une logistique complexe permettant d'assurer que chaque VE pourra bénéficier d'une batterie à pleine charge dès qu'il se rend dans une station.

Better Place travaille avec les constructeurs automobiles pour garantir la compatibilité entre les VE et les stations d'échange de batteries. Les VE offrent aux constructeurs de nouvelles perspectives en termes de designs innovants, dans la mesure où le moteur, l'échappement et les systèmes complexes de changement de vitesses sont remplacés par une boîte de vitesse simple, un moteur électrique et des batteries à électrolyte solide. Les batteries plates ou "en galette" logées sous le plancher du véhicule permettent d'abaisser le centre de gravité du véhicule, améliorant la tenue de route et permettant une plus grande flexibilité dans l'agencement de l'habitacle. Outre le gain au niveau des performances, l'accès facilité permet de simplifier les procédés de fabrication et de réduire les coûts d'entretien.

Dans les stations d'échange de batteries Better Place, l'automobiliste se positionne sur une ligne à partir de laquelle la station se charge de tout. Le véhicule progresse sur un convoyeur pendant que la plateforme automatisée placée sous le véhicule s'aligne avec la batterie, nettoie le dessous de caisse, lance la procédure de désaccouplement de la batterie et abaisse la batterie sous le véhicule. La batterie déchargée est placée sur un râtelier d'entreposage pour être mise en charge, contrôlée et préparée au montage sur un autre véhicule. Une batterie à pleine charge est alors acheminée sur le véhicule en attente. La procédure d'échange prend moins de temps qu'un arrêt dans une station service classique, et le conducteur ainsi que ses passagers restent à bord du véhicule tout au long du procédé.

Citation :

+1

Mais sa prend pas plus de temps que faire un plein ... une piste a suivre

Si on regarde bien un détails c'est que Renault proposera sa Fluence pour environ 21300€ mais le truc qui me freinerai pour ma part c'est la location de la batterie a 79€/mois, perso je dépense pas autant en carburant :roll:

Par contre ils disent sur 36 mois, ça veut dire qu’après on ne pais plus la location de la batterie?

quand ça sera enfin mis en place comme les stations essence le sont, je réfléchirais à la question d'acheter une voiture de ce genre, mais autrement ...

Citation :

Je n'ai strictement rien compris.