Un avion se crash sur une ligne à haute tension "Heeeellllpppp !!!"

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à 0:15-0:16 j'ai cru percevoir un minuscule "n-n-n-n...nooooo"

84 ans ça fait un peu âgé pour conduire un avion non ?

Je trouve surtout ces câbles bien trop près de la piste d'atterrissage (même s'il s'agit d'un petit aérodrome)

:-o

J'entends aussi le "nnnooo" pas très rassurant :-?

Oui ça commence à faire âgé pour piloter.. Ceci explique t-il cela?..

Au moins, ils n'ont pas été coincés des heures dans la ligne à haute tension, comme ceux-ci...

Citation :

Alors je vais commencer par t'apprendre quelque chose au niveau de la langue française, on ne dit pas "conduire un avion" mais "piloter un avion"
Je t'invite à regarder dans un dictionnaire pour connaitre la subtile différence
(ceci n'est pas une attaque personnelle mais histoire de remettre les points sur les "i" car je vois souvent la faute)

Ensuite, contrairement au permis de conduire, pour pouvoir piloter un avion il faut deux types de licences qui ont une durée limite de validation et qui doivent être renouvelées :

- La licence de pilote privé (PPL)
-> 2 ans de validation, renouvelée automatiquement si 12 atterrissages/décollages effectués dans l'année avant la fin de la validation + 1h avec un instructeur

- La licence médicale (Class 2)
-> Au dessus de 50 ans, ce médical doit être revalidé tous les ans

Donc nous ce n'est pas trop vieux s'il est encore considéré comme apte.
Je m'inquiète plus des vieux au volant qui eux ne sont soumis à aucune réglementation du type...

ps: Je parle ici du système européen JAR, aux États-Unis c'est normalement équivalent mais je n'en suis plus sur à 100%

FAKE. La vidéo est toute noire, on voit rien. C'est encore Kevin qui s'amuse avec sa webcam.

Citation :

Même si cette espèce de condescendance au début de ton message me dérange un peu, je pense que c 'été pas voulu et en plus tu m'apprend un truc en répondant à ma question donc merci ^^

Citation :

C'était pas méchant
C'est bête mais je tombe à chaque fois de ma chaise quand je lis "conduire un avion"... A force j'ai des bleus partout et ça fait mal :oops:

de toute façon à chaque fois que ça parle d'avion dans la chambre des liens il y en a un pour nous ramener sa science aéronautique j'ai remarqué

Citation :

Parce qu'il y a toujours des boulets pour dire qu'ils savent et faire genre qu'ils ont une vie intéressante alors qu'ils n'y connaissent rien. Et malheureusement il y en a toujours pour écouter et croire ces idiots...
Et ça, ça me met hors de moi

Il y a beaucoup trop de "on dit" et de légendes urbaines concernant l'aviation sur les forums. Si on ramène notre science, c'est pour démystiphier ça (et aussi un peu pour taper dans les boulets :lol: )

"Alors je vais commencer par t'apprendre quelque chose au niveau de la langue française": le point d'interrogation à la fin d'une phrase signifie...L'interrogation et non l'affirmation!
mais c'est juste pour taper sur un boul...Non rien
ok je sort!
Pour ma part, les légendes urbaines sur les avions, j'en ais fait un film! Si,si "fliing dead on the campus"

Anarki, tu as raison. Mais à 84 ans il faut à un moment se remettre en question et se dire qu'il serait temps d'arrêter parce qu'on ne vole plus de la même façon qu'un jeune PPL de 20 ans.

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Oui, mais aussi et surtout en vrai

En fait, la reglementation nord americaine demande a ce que des balises de couleur orange soient installées sur les lignes electriques si c'est sur une trajectoire d'aeronef.

Difficile a voir sur la video....

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Merci Non pas tant que ça, sauf pour la partie théorique. On apprend en pratiquant

15&172 et PA28, standard